Česká zbrojovka Strakonice: Porovnání verzí
m Robot: přidáno {{Autoritní data}}; kosmetické úpravy |
m doplněno vysvětlení zkratky a licence |
||
Řádek 33: | Řádek 33: | ||
'''ČZ''' ('''Česká zbrojovka''') je [[česko|česká]] společnost zabývající se výrobou komponentů pro automobilový průmysl, sídlící v [[Praha|Praze]]. Nejznámější je její část sídlící ve [[Strakonice|Strakonicích]]. V minulosti byla známá výrobou zbraní a motocyklů, ale také různých druhů [[vrták]]ů, [[výstružník]]ů, [[fréza|fréz]] atp. pro potřeby strojní výroby. |
'''ČZ''' ('''Česká zbrojovka''') je [[česko|česká]] společnost zabývající se výrobou komponentů pro automobilový průmysl, sídlící v [[Praha|Praze]]. Nejznámější je její část sídlící ve [[Strakonice|Strakonicích]]. V minulosti byla známá výrobou zbraní a motocyklů, ale také různých druhů [[vrták]]ů, [[výstružník]]ů, [[fréza|fréz]] atp. pro potřeby strojní výroby. |
||
Její historie sahá do roku [[1919]], kdy byla založena firma ''Jihočeská zbrojovka''. Společnost se zabývala výrobou zbraní zejména pro armádu ([[pistole]], [[puška|pušky]] i [[kulomet]]y). V roce [[1922]] byla firma převedena na akciovou společnost a změnil se název na ''„Česká zbrojovka v Praze“''. Od roku [[1929]] započala výroba [[jízdní kolo|jízdních kol]], záhy bylo vyvinuto kolo s pomocným motorkem. V roce [[1930]] firma zaregistrovala [[ochranná známka|ochrannou známku]] ''ČZ'' a na motokolo navázala výrobou prvního [[motocykl]]u [[ČZ 76]] (''tzv. Kaktus''). V předválečném období byla vyrobena ještě pestrá řada úspěšných typů motocyklů v různých objemových třídách. Během [[druhá světová válka|2. světové války]] přešla továrna na výrobu [[kanón]]ů a pěchotních [[pozemní mina|min]]. Večer 3. května 1945 byla bombardována [[Letectvo Spojených států amerických|americkými]] [[hloubkaři]]. Po válce firma rozšířila výrobu řetězů, výroba zbraní se přesunula do [[Zbrojovka Brno|Brna]] a [[Česká zbrojovka Uherský Brod|Uherského Brodu]]. Výroba motocyklů se opět rozběhla v roce 1946. do roku 1953 se vyráběly typy stopětadvacítek a stopadesátek A, B, T, a C. v letech 1954-1959 se vyráběly motocykly pod jednotnou značkou Jawa-ČZ. V roce [[1955]] byla založena firma ''[[ČZM]], n.p.'' V roce [[1960]] se opět začaly vyrábět motocykly pod značkou ČZ. Po [[sametová revoluce|sametové revoluci]] byla firma privatizována kuponovou metodou. Motocyklová výroba byla vložena do společného podniku s italskou firmou [[Cagiva]]. Ta ovšem z důvodu konkurence ČZ vlastní výrobě v roce [[1997]] ukončila výrobu motocyklů. Po vyčlenění motocyklové výroby ČZ a.s. prohloubila svoji orientaci na dodávky automobilovému průmyslu. Výroba řetězů a obráběcích strojů přešla do dceřiných společností. |
Její historie sahá do roku [[1919]], kdy byla založena firma ''Jihočeská zbrojovka''. Společnost se zabývala výrobou zbraní zejména pro armádu ([[pistole]], [[puška|pušky]] i [[kulomet]]y). V roce [[1922]] byla firma převedena na akciovou společnost a změnil se název na ''„Česká zbrojovka v Praze“''. Od roku [[1929]] započala výroba [[jízdní kolo|jízdních kol]], záhy bylo vyvinuto kolo s pomocným motorkem. V roce [[1930]] firma zaregistrovala [[ochranná známka|ochrannou známku]] ''ČZ'' a na motokolo navázala výrobou prvního [[motocykl]]u [[ČZ 76]] (''tzv. Kaktus''). V předválečném období byla vyrobena ještě pestrá řada úspěšných typů motocyklů v různých objemových třídách. Během [[druhá světová válka|2. světové války]] přešla továrna na výrobu [[kanón]]ů a pěchotních [[pozemní mina|min]]. Večer 3. května 1945 byla bombardována [[Letectvo Spojených států amerických|americkými]] [[hloubkaři]]. Po válce firma rozšířila výrobu řetězů, výroba zbraní se přesunula do [[Zbrojovka Brno|Brna]] a [[Česká zbrojovka Uherský Brod|Uherského Brodu]]. Výroba motocyklů se opět rozběhla v roce 1946. do roku 1953 se vyráběly typy stopětadvacítek a stopadesátek A, B, T, a C. v letech 1954-1959 se vyráběly motocykly pod jednotnou značkou Jawa-ČZ. V roce [[1955]] byla založena firma ''[[ČZM]], n.p.'' (České závody motocyklové, národní podnik). V roce [[1960]] se opět začaly vyrábět motocykly pod značkou ČZ. Po [[sametová revoluce|sametové revoluci]] byla firma privatizována kuponovou metodou. Motocyklová výroba byla vložena do společného podniku s italskou firmou [[Cagiva]]. Ta ovšem z důvodu konkurence ČZ vlastní výrobě v roce [[1997]] ukončila výrobu motocyklů. Po vyčlenění motocyklové výroby ČZ a.s. prohloubila svoji orientaci na dodávky automobilovému průmyslu. Výroba řetězů a obráběcích strojů přešla do dceřiných společností. |
||
ČZ v současnosti vyrábí [[Turbodmychadlo|turbodmychadla]] pro přeplňování spalovacích motorů o výkonu 25 - 400 kW, komponenty pro automobilový průmysl, odlitky ze šedé a tvárné litiny a z hliníku odlévaných pod tlakem, nářadí a čelní [[Vysokozdvižný vozík|vysokozdvižné vozíky]] [[DESTA]] <ref>[http://www.czas.cz/?PageId=10002] ČZ a.s. - údaje o činnosti</ref> |
ČZ v současnosti vyrábí [[Turbodmychadlo|turbodmychadla]] (licenční výroba [[KKK]] pro motory [[LiAZ]], [[Tatra]] a [[Zetor]] zavedena v 80. letech 20. století) pro přeplňování spalovacích motorů o výkonu 25 - 400 kW, komponenty pro automobilový průmysl, odlitky ze šedé a tvárné litiny a z hliníku odlévaných pod tlakem, nářadí a čelní [[Vysokozdvižný vozík|vysokozdvižné vozíky]] [[DESTA]] <ref>[http://www.czas.cz/?PageId=10002] ČZ a.s. - údaje o činnosti</ref> |
||
== Motocykly == |
== Motocykly == |
Verze z 3. 3. 2018, 17:45
ČZ a.s. | |
---|---|
Logo | |
Vstupní brána do továrny ČZ a.s. ve Strakonicích. | |
Základní údaje | |
Datum založení | 1919 |
Datum zániku | 1998 |
Sídlo | Praha, Česká republika |
Charakteristika firmy | |
Obrat | 1,7 mld. Kč (2013)[1] |
Provozní zisk | 98,4 mil. Kč (2017) 64,1 mil. Kč (2016)[2] |
Výsledek hospodaření | 100 mil. Kč (2013)[1] |
Celková aktiva | 2,2 mld. Kč (2013)[1] |
Základní kapitál | 540 mil. Kč (2013)[1] |
Vlastní kapitál | 1,8 mld. Kč (2013)[1] |
Zaměstnanci | 1 450 (2013)[1] |
Majitelé | ČZ Řetězy, s.r.o. ČZ Strojírna, s.r.o. ČZ Gastro, s.r.o PEDICA CZ, a.s. [3] |
Dceřiná společnost | T SERVIS (100 %) |
Identifikátory | |
Oficiální web | http://www.czas.cz/ |
IČO | 25181432 |
LEI | 315700QUMOJD2QBRV651 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
ČZ (Česká zbrojovka) je česká společnost zabývající se výrobou komponentů pro automobilový průmysl, sídlící v Praze. Nejznámější je její část sídlící ve Strakonicích. V minulosti byla známá výrobou zbraní a motocyklů, ale také různých druhů vrtáků, výstružníků, fréz atp. pro potřeby strojní výroby.
Její historie sahá do roku 1919, kdy byla založena firma Jihočeská zbrojovka. Společnost se zabývala výrobou zbraní zejména pro armádu (pistole, pušky i kulomety). V roce 1922 byla firma převedena na akciovou společnost a změnil se název na „Česká zbrojovka v Praze“. Od roku 1929 započala výroba jízdních kol, záhy bylo vyvinuto kolo s pomocným motorkem. V roce 1930 firma zaregistrovala ochrannou známku ČZ a na motokolo navázala výrobou prvního motocyklu ČZ 76 (tzv. Kaktus). V předválečném období byla vyrobena ještě pestrá řada úspěšných typů motocyklů v různých objemových třídách. Během 2. světové války přešla továrna na výrobu kanónů a pěchotních min. Večer 3. května 1945 byla bombardována americkými hloubkaři. Po válce firma rozšířila výrobu řetězů, výroba zbraní se přesunula do Brna a Uherského Brodu. Výroba motocyklů se opět rozběhla v roce 1946. do roku 1953 se vyráběly typy stopětadvacítek a stopadesátek A, B, T, a C. v letech 1954-1959 se vyráběly motocykly pod jednotnou značkou Jawa-ČZ. V roce 1955 byla založena firma ČZM, n.p. (České závody motocyklové, národní podnik). V roce 1960 se opět začaly vyrábět motocykly pod značkou ČZ. Po sametové revoluci byla firma privatizována kuponovou metodou. Motocyklová výroba byla vložena do společného podniku s italskou firmou Cagiva. Ta ovšem z důvodu konkurence ČZ vlastní výrobě v roce 1997 ukončila výrobu motocyklů. Po vyčlenění motocyklové výroby ČZ a.s. prohloubila svoji orientaci na dodávky automobilovému průmyslu. Výroba řetězů a obráběcích strojů přešla do dceřiných společností.
ČZ v současnosti vyrábí turbodmychadla (licenční výroba KKK pro motory LiAZ, Tatra a Zetor zavedena v 80. letech 20. století) pro přeplňování spalovacích motorů o výkonu 25 - 400 kW, komponenty pro automobilový průmysl, odlitky ze šedé a tvárné litiny a z hliníku odlévaných pod tlakem, nářadí a čelní vysokozdvižné vozíky DESTA [4]
Motocykly
- ČZ 76 Kaktus (1932-1933)
- ČZ 98 podrámový typ 1 (1933)
- ČZ 98 podrámový typ 2 (1934-1935)
- ČZ 175 jednovýfuk (1935)
- ČZ 175 Standard (1936-1937)
- ČZ 250 Tourist přírubová (1936-1937)
- ČZ 175 Special (1937-1939)
- ČZ 250 Sport (1937-1946)
- ČZ 250 Tourist (1937-1940)
- ČZ 98 třírychlostní (1937-1946)
- ČZ 350 Tourist (1938-1939)
- ČZ 500 Tourist (1938-1941)
- ČZ 125 A (1946-1947)
- ČZ 125 B (1947)
- ČZ 125 T (1948-1949)
- ČZ 125 C (1950-1953)
- ČZ 150 C (1950-1953)
- ČZ 175/501 Čezeta (1957-1959)
- ČZ 175/502 Čezeta (1960-1964)
- ČZ 175 typ 505 (1960-1964)
- ČZ 125 typ 453 a 473 Sport (1961-1969)
- ČZ 175 typ 450 a 470 Sport (1961-1969)
- ČZ 250 typ 455 a 475 Sport (1961-1965)
- ČZ 125 typ 476
- ČZ 175 typ 477
- ČZ 250 typ 471
- ČZ 350 typ 472
- ČZ 175 typ 487
Odkazy
Reference
Související články
- Zbrojovka Brno - Česká zbrojovka Brno
- Česká zbrojovka Uherský Brod
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Česká zbrojovka Strakonice na Wikimedia Commons
- http://www.czas.cz ČZ a.s.
- http://www.cezetmania.info Stránky fandů
- http://www.ceskemotocykly.cz Katalog českých historických motocyklů
- http://sechtl-vosecek.ucw.cz/cml/dir/CZ-Strakonice.html Fotografie ČZ Strakonice z poloviny 60. let
- http://michalovyzetky.cz/index.php?obsah=modely Seznam modelů ČZ
- http://jawarmaniak.wz.cz/techudaje.html Přehled technických údajů motocyklů ČZ
- http://katalog-motocyklu-cz.cz/ Kniha - katalog motocyklů - přehled kompletní motocyklové výroby ČZ - přes 2000 dobových fotografií, 480 stran