David R. Kingsley

David R. Kingsley
Narození	27. června 1918 Portland
Úmrtí	23. června 1944 (ve věku 25 let) Ploješť
Místo pohřbení	Arlingtonský národní hřbitov
Povolání	voják
Ocenění	Genetics Society of America Medal (2017) Medaile cti
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

David Richard Kingsley (27. června 1918 Portland, Oregon – 23. června 1944 Suhozem, Obština Kalojanovo, Bulharsko) byl důstojník Letectva Spojených států amerických a držitel nejvyššího vyznamenání armády Spojených států “Medaile cti“ za zásluhy ve druhé světové válce.

Biografie

Kingsley byl před válkou hasič. V dubnu roku 1942 se přidal k letectvu v Oregonském Portlandu. Poručík Kingsley působil jako bombometčík letadla z 97. bombardovací skupiny. Dne 23. července při bombardování v rumunské Ploješti museli provést nouzový výsadek. Při nouzovém výsadku ze závažně poškozeného letadla B-17 dal Kingsley svůj padák četaři Michaelu Sullivanovi, který svůj padák nemohl najít. Po krátké době letadlo dopadlo na zem a Kingsley v něm zahynul. Za to byl 10 měsíců po smrti, dne 9. dubna 1945 vyznamenán Medailí cti.

Medaili převzal jeho bratr Thomas E. Kingsley od brigádního generála Ralpha P. Cousinse. David byl pohřben na Arlingtonském národním hřbitově ve Virginii.

Citace Medaile cti

Za nápadnou statečnost a neohroženost v akci s rizikem života nad rámec povinnosti, 23. června 1944 poblíž Ploješti v Rumunsku, velel letadlu typu B17. Při bombovém útoku byl letoun poručíka Kingsleyho vážně poškozen intenzivní palbou protiletadlového kanónu flak a byl nucen opustit formaci, ale pilot pokračoval na cíl a úspěšně odhodil bomby, což způsobilo vážné poškození životně důležitých instalací. Poškozené letadlo, které muselo ztrácet nadmořskou výšku a zaostávat za formací, bylo napadeno stíhačkami Messerschmitt Bf 109, což způsobilo větší poškození letadla a vážně zranilo ocasního střelce v horní části paže. Radista a technik oznámili poručíku Kingsleymu, že zadní střelec byl zraněn a že potřebuje pomoc k zastavení krvácení. Poručík Kingsley se vrátil do rádiové místnosti, obratně aplikoval první pomoc na ránu a podařilo se mu omezit krvácení. Sejmul postroj padáku a těžké oblečení ocasního střelce a přikryl ho přikrývkami, aby měl co největší pohodlí. Osm letadel Messerschmitt Bf 109 znovu zaútočilo na letadlo poručíka Kingsleyho a střelec v kulové věží byl zraněn střelou ráže 20 mm. Šel dopředu do rozhlasové místnosti, a požádal poručíka Kingsleyho o první pomoc. O několik minut později, když pilot vydal rozkaz k přípravě na záchranu, poručík Kingsley okamžitě začal pomáhat zraněným střelcům při navlékání padákových postrojů. Ve zmatku nemohl být postroj střelce ocasu, o kterém se předpokládalo, že byl poškozen, umístěn ve svazku přikrývek a létajících oděvů, které byly odstraněny ze zraněných mužů. Poručík Kingsley bez váhání sundal padákový úvazek a přizpůsobil ho zraněnému ocasnímu střelci. Kvůli rozsáhlému poškození způsobenému přesnou koncentrovanou 20 mm. palbou nepřátelského letadla vydal pilot rozkaz k záchraně, protože se zdálo, že se letadlo každou chvíli rozpadne. Poručík Kingsley vůbec nemyslel na vlastní záchranu, pomáhal zraněným mužům a byl naposledy viděn, jak stojí na molu v pumovnici. Letoun pokračoval v letu s automatickým pilotem na krátkou vzdálenost, poté havaroval a shořel. Tělo poručíka Kingsleyho bylo později nalezeno v troskách. Poručík Kingsley svým hrdinským činem přímo zachránil život zraněného střelce.

Smrt

Vzpomínka na Davida R. Kingsleyho na místě pádu letadla.

Je 23. června 1944 a vysoko nad Rumunskem letí letadla Boeing B-17 z 97. bombardovací skupiny 15. letecké armády a dělají si cestu k cíli, ropným rafinériím a skladům. V tom se z oblaků vyřítily německé Bf 109. Střelci letadel B-17 dělali, co mohli, ale na levé straně od Kingsleyho letadla Opissonya jedna B-17 byla kriticky zasažena a začala padat k zemi. Druhá B-17 byla zasažena a vyřazena. Německé Bf 109 se začaly stahovat na pravou stranu, ale není to mír. Protiletadlové kanóny flak z ničeho nic začínají střílet. Mraky kouře a ohně jsou všude kolem statečných mužů v letadlech B-17 a stíhačky Bf 109 asi o 1,5 kilometru dál od formace B-17 ukazují Flakům přesnou pozici letadel B-17. V letadle Opissonya sedí poručík Kingsley a dívá se dolů mířidlem. Jeden z posádky řekl: „Střílení Flaku je tak husté že by se po něm dalo chodit“. Přes kouř letadel nebylo vidět na zem. Kingsley se snažil ignorovat kouř z Flaku který třásl s letadlem, ale věnoval pozornost jeho práci. Letadlo bylo zasaženo do jednoho z motorů, Bylo to závažné ale ne kritické. S jedním motorem a zničenou nádrží, Kingsley vypustil bomby, které padaly přímo na jejich cíl. Se třemi zbývajícími motory, které řvou, se pilotovi podařilo s jeho B-17 odletět, ale ostatní letadla zrychlila a Opissonya byla za nimi. Po chvíli se z oblaku vyřítí dva hladoví žraloci co cítí krev. Bitva začíná, když zaútočí na osamělou pevnost B-17. Posádka dělá co může, ale rychlé Bf 109 mají za cíl ocasního střelce. Nebezpečná práce, četař Michael Sullivan dělá co zmůže, ale dnes je štěstí s Němci a Sullivan je zasažen a zničilo to i jeho Intercom. Bez fungujícího ocasního kulometu Bf 109 postupují. Zraněný Sullivan z ocasního kulometu se plazí doprostřed letadla. Boční střelci se snaží dělat pro Sullivana co můžou, ale Bf 109 letí znovu. Volají na bombardéra Kingsleyho. Odstraňuje Sullivanův padák a ošetřuje jeho zranění a snaží se zastavit krvácení v Sullivanově rameni. V tuto chvíli byla Opissonya 8 kilometrů od základny, ale bez paliva a bez ocasního střelce, vypadalo to extrémně bledě. Bf 109 letěly zasadit poslední ránu, ale objevily se dva North American P-51 Mustang. Bf-109 se rychle stáhly pryč na lehčí cíl. P-51 by se držely co nejdéle, ale bohužel musely také odletět jelikož měly málo paliva. Znovu na totálně bezbranný B-17 zaútočilo osm Bf 109, jež létaly všude okolo poničené B-17. Hodinu a čtvrt útočily na Američany a zranily střelce v kouli a hodně poničili křídla. Zázračně B-17 stále letěla, ale konečně to bylo beznadějné. Pilot neměl jinou šanci než zmáčknout nouzové tlačítko aby provedli výsadek. Kingsley dělal co mohl aby pomohl zraněnému k výsadku, ale když došel k Sullivanovi, zjistil, že nemůže najít padák. Kingsley s neuvěřitelnou odvahou si okamžitě sejmul padák, dal ho Sullivanovi a pomohl mu dojít k pumovnici. Sullivan později svědčil: „Řekl mi, abych vyskočil. Než jsem skočil, podíval jsem se na něho a viděl jsem na jeho tváři, že si byl jistý. Musel vědět, co se stane, a přece v jeho očích nebyl žádný strach.“ Kingsley byl naposledy spatřen posádkou jak stojí na pumovnici. Při padání dolů padákem se dívali jak letadlo spadlo v dálce na zem. Za jeho extrémní kuráž a obětování se, byl oceněn Medailí cti. Jeho ostatky byly nalezeny a převezeny na Arlingtonský Národní Hřbitov.

Po smrti

Po jeho smrti bylo letiště v Klamath Falls přejmenováno na Kingsleyho letiště k uctění jeho památky. Byla po něm pojmenovaná ulice u Lincolnovy letecké základny, kam byla později 97. bombardovací skupina přidělena.

V bulharské Suhozemi na místě pádu byl v roce 2004 postaven pomník Kingsleymu a obětem pádu letadla. Když Kingsleyho letadlo spadlo, zabilo sedmičlennou rodinu. 23. října 2004 byl památník odhalen, za účasti Kingsleyho sestry Phyllis Kingsley Rolison i přátel zabité rodiny. Památník byl postaven s použitím částí poničeného letadla. V prosinci roku 2019 přivezlo 173. letecké křídlo z Kingsley Field Air National Guard Base letoun F-15C na Edwards Air Force Base v Kalifornii aby letadlo natřeli speciální barvou, která uctila Kingsleyho památku. Velké barvení bylo zachyceno na kameru a je na youtube kanálu Edwards Air Force Base.

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku David R. Kingsley na anglické Wikipedii.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu David R. Kingsley na Wikimedia Commons