CATOBAR: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
napřímení přesměrování, typo |
|||
Řádek 11: | Řádek 11: | ||
* [[Boeing F/A-18E/F Super Hornet]] |
* [[Boeing F/A-18E/F Super Hornet]] |
||
* [[Lockheed Martin F-35 Lightning II|Lockheed Martin F-35C Lightning II]] |
* [[Lockheed Martin F-35 Lightning II|Lockheed Martin F-35C Lightning II]] |
||
* [[Grumman C-2 |
* [[Grumman C-2 Greyhound]] |
||
* [[Grumman E-2 Hawkeye]] |
* [[Grumman E-2 Hawkeye]] |
||
* [[Dassault Rafale]] |
* [[Dassault Rafale]] |
Verze z 13. 9. 2015, 01:40
CATOBAR (Catapult Assisted Take-Off But (nebo Barrier) Arrested Recovery) je systém označení charakteristik letadel pro jejich vzlet a přistání na letadlových lodích. Označením CATOBAR jsou myšlena letadla, která využívají pro asistovaný vzlet leteckého katapultu a přistávají na lodi za pomocí brzdících lan. Systémem CATOBAR jsou označovány také letadlové lodi.
Systém CATOBAR začal být využíván v 30. letech 20. století na letadlových lodích Royal Navy (Courageous, Glorious a Ark Royal) a v US Navy (Lexington, Saratoga a třída Yorktown).
V současnosti používají systém CATOBAR letadlové lodi US Navy třídy Nimitz, Gerald R. Ford a dále letadlová loď francouzského námořnictva Charles de Gaulle (R91).
Letouny v aktivní službě, využívající systém CATOBAR
- Boeing F/A-18E/F Super Hornet
- Lockheed Martin F-35C Lightning II
- Grumman C-2 Greyhound
- Grumman E-2 Hawkeye
- Dassault Rafale