CATOBAR: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
napřímení přesměrování, typo
Řádek 11: Řádek 11:
* [[Boeing F/A-18E/F Super Hornet]]
* [[Boeing F/A-18E/F Super Hornet]]
* [[Lockheed Martin F-35 Lightning II|Lockheed Martin F-35C Lightning II]]
* [[Lockheed Martin F-35 Lightning II|Lockheed Martin F-35C Lightning II]]
* [[Grumman C-2 Greyhoud]]
* [[Grumman C-2 Greyhound]]
* [[Grumman E-2 Hawkeye]]
* [[Grumman E-2 Hawkeye]]
* [[Dassault Rafale]]
* [[Dassault Rafale]]

Verze z 13. 9. 2015, 01:40

F-14D Tomcat připravený ke startu na jednom ze čtyř parních katapultů USS John C. Stennis
Zachycení brzdícího lana přistávacím hákem EA-6B Prowler na USS Abraham Lincoln

CATOBAR (Catapult Assisted Take-Off But (nebo Barrier) Arrested Recovery) je systém označení charakteristik letadel pro jejich vzlet a přistání na letadlových lodích. Označením CATOBAR jsou myšlena letadla, která využívají pro asistovaný vzlet leteckého katapultu a přistávají na lodi za pomocí brzdících lan. Systémem CATOBAR jsou označovány také letadlové lodi.

Systém CATOBAR začal být využíván v 30. letech 20. století na letadlových lodích Royal Navy (Courageous, Glorious a Ark Royal) a v US Navy (Lexington, Saratoga a třída Yorktown).

V současnosti používají systém CATOBAR letadlové lodi US Navy třídy Nimitz, Gerald R. Ford a dále letadlová loď francouzského námořnictva Charles de Gaulle (R91).

Letouny v aktivní službě, využívající systém CATOBAR

Související články