Tunel Sveti Ilija: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
m reference
m →‎Externí odkazy: Commonscat
Řádek 77: Řádek 77:


=== Externí odkazy ===
=== Externí odkazy ===
{{Commonscat|Sveti Ilija Tunnel}}
* {{cs}} [http://www.chorvatsko.cz/aktual/130709_tunel-sveti-ilija-v-pohori-bikovo-byl-konecne-otevren.html Článek o otevření tunelu]
* {{cs}} [http://www.chorvatsko.cz/aktual/130709_tunel-sveti-ilija-v-pohori-bikovo-byl-konecne-otevren.html Článek o otevření tunelu]
* {{hr}} [http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/171464/Default.aspx Tunel ‘Sveti Ilija’ kroz Biokovo neće biti završen ni do kraja godine ]
* {{hr}} [http://www.slobodnadalmacija.hr/Split-%C5%BEupanija/tabid/76/articleType/ArticleView/articleId/171464/Default.aspx Tunel ‘Sveti Ilija’ kroz Biokovo neće biti završen ni do kraja godine ]

Verze z 21. 10. 2013, 23:55

Šablona:Infobox silniční tunel Tunel Sveti Ilija (česky Svatý Elijáš) se nachází ve Splitsko-dalmatské župěChorvatsku na státní silnici č. 532. Spojuje pobřeží u letoviska Baška Voda s dalmatským vnitrozemím za pohořím Biokovo (Imotska krajina) a s chorvatskou dálnicí A1. Je to jediný tunel v Evropě ražený v krasovém masívu.[1]

Tunel se nazývá dle stejnojmenné hory v pohoří Biokovo (Sv. Ilija – 1642 m n. m.), v jehož masívu je proražen. Drží i chorvatský primát ve výšce nadloží, která tu představuje více než 1300 metrů. Šířka tunelu činí 11 metrů a vozovka s dvěma jízdními pruhy je široká 7,7 metru. Na jižní, přímořské straně tubusy ústí u Bastu nad letoviskem Baška Voda. Na vnitrozemské, severní straně u osady Rastovac u Zagvozdu.

Výstavba tunelu

Tunel se začal budovat v roce 2008 a o dva roky později byl proražen. V roce 2011 se práce téměř zastavily kvůli nedostatku financí a nevyřešeným majetkovým sporům na severní straně. Stavbu čtyřproudových přístupových cest na obou stranách tunelu převzala společnost Hrvatske autoceste (HAC), která začátkem prosince 2012 začala s výstavbou komunikací a stanovila lhůtu dokončení asfaltování do konce téhož roku.[2]

V lednu 2012 se začala stavět silnice od severního portálu k dálničnímu exitu Zagvozd (2,5 km) a o měsíc později byly zahájeny práce i na jižní straně. Silnice od jižního portálu tunelu se napojí na Jadranskou magistrálu u letoviska Baško Polje. Křižovatka tu bude řešena mimoúrovňově. Během listopadu 2012 probíhaly dokončovací práce a následně bude tunel vybaven signalizačním, ventilačním a bezpečnostním zařízením.

Otevření tunelu

Svou délkou přes 4200 metrů se jedná o čtvrtý nejdelší tunel v Chorvatsku (po dálničních tunelech Mala Kapela, Sveti Rok a silničním tunelu Učka).[3][4]

Z důvodu nedostatku financí a nevyřešených majetkových sporů byl termín otevření tunelu již několikrát odložen. Na konci srpna 2012 již bylo odkoupeno více než 90 % potřebných pozemků. Tunel byl slavnostně otevřen 8. července 2013 i přes protesty a demonstrace místních obyvatel, kteří nesouhlasí se zpoplatněním průjezdu tunelem.[5][2]

Ceník

Cena za jeden průjezd včetně DPH, stav k 1. 8. 2013.[pozn. 1]

Kategorie IA I II III IV
kuny (HRK) 12,- 20,- 30,- 45,- 66,-

Odkazy

Poznámky

  1. Majitelé předplatných karet ENC mají 60% slevu.[6]

Reference

Externí odkazy

Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Tunel Sveti Ilija na Wikimedia Commons