Přeskočit na obsah

Rakovnický rychlík

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Rakovnický rychlík
Lokomotiva T478.1215 ve stanici Praha hlavní nádraží
Lokomotiva T478.1215 ve stanici Praha hlavní nádraží
Stát ČeskoČesko Česko
Druh R
Linka T7
Číslo 1266, 1267, 1270, 1271
Počet spojů 4
Dopravce KŽC Doprava
V provozu sezónně od 25. června 2016
Trasa spoje
Legenda
Praha hlavní nádraží
Praha-Smíchov
Beroun
Nižbor
Zbečno
Roztoky u Křivoklátu
Křivoklát
Rakovník

Data jsou aktuální k 10. 12. 2023.

Rakovnický rychlík je označení dvou párů sezónních vlakových spojů dopravce KŽC Doprava, jednoho v trase Praha hlavní nádražíRakovník a jednoho v trase Beroun–Rakovník.[1][2]

Rakovnický rychlík vyrazil na svou trasu mezi Prahou a Rakovníkem poprvé v sobotu 25. června 2016, a to za podpory Středočeského kraje, města Rakovník a obcí Roztoky a Nižbor. Vlak byl složen z historické motorové lokomotivy řady T 478.2, klasických osobních vozů v retro nátěru i barového vozu.[3] Zpočátku se jednalo o pokus, jehož cílem bylo zjistit, zda by cestující měli o takový typ vlaků zájem. Výsledek byl kladný, dopravce zájem veřejnosti na svých webových stránkách popisuje dokonce jako „nevídaný“. V následujících letech tak začala společnost provozovat i další turistické vlakové spoje.[4]

Od prosince 2021 byl spoj prodloužen až do Kralovic u Rakovníka, neboť pod vedením hnutí ANO 2011 kraj a dopravce uzavřeli desetiletou smlouvu na provoz vlaků na trati Čelákovice–Mochov, která byla nevypověditelná, a při ukončení provozu na ní bylo potřeba objednané kilometry využít na jiných výkonech. V letech 2021–2023 byl na této trati Rakovnický rychlík jediným pravidelným osobním vlakem.[5][6]

V prosinci 2023 byl spoj zkrácen o úsek Rakovník – Kralovice u Rakovníka, kam začal náhradou jezdit pětkrát ročně jeden pár vlaků s názvem Kralovický rychlík. Současně s tím byl přidán ještě jeden pár Rakovnického rychlíku jen na úseku Beroun–Rakovník.[1]

Současnost

[editovat | editovat zdroj]

V době platnosti jízdního řádu pro rok 2024 vyjíždí jeden pár od konce března do konce října Rakovnický rychlík každé sobotní, nedělní a sváteční ráno z pražského hlavního nádraží po trati směr Plzeň kolem hradu Karlštejn až do stanice Beroun, odkud vlak projede s několika zastávkami včetně Křivoklátu po trati do Rakovníka, kde je ukončen a večer se vrací po stejné trase zpět do Prahy. Druhý pár jezdí o sobotách a nedělích během letních prázdnin z Berouna do Rakovníka a zastavuje v tomto úseku na shodných zastávkách jako první pár.[1]

Souprava vlaku je složena z motorové lokomotivy T 478.1, známé pod přezdívkou Zamračená, a osobních vozů řady Bmx ze 60. let. Ve vlaku se nachází celkem 176 míst k sezení, je zde možno přepravovat také jízdní kola, kočárky a jiná zavazadla, pro které je zde vyhrazený prostor na zhruba 10 kusů.[2]

  1. a b c Jízdní řád 2024. [s.l.]: Správa železnic, 2023. Dostupné online. S. 412–413. 
  2. a b Rakovnický rychlík [online]. KŽC Doprava [cit. 2022-03-16]. Dostupné online. 
  3. ELZNICOVÁ, Jana. Rakovnický rychlík vyjede v sobotu poprvé na cestu [online]. Deník.cz, 2016-06-24 [cit. 2022-03-16]. Dostupné online. 
  4. Rakovnický rychlík – nejstarší novodobý rekreační retrorychlík [online]. KŽC Doprava, 2021-08-02 [cit. 2022-03-16]. Dostupné online. 
  5. Jízdní řád 2023. [s.l.]: Správa železnic, 2022. Dostupné online. S. 369.  Archivováno 19. 11. 2022 na Wayback Machine.
  6. SŮRA, Jan. Mezi Rakovníkem a Kralovicemi skončí denní provoz vlaků. Kraj objednal sezónní rychlík, autobusy ušetří 6 milionů [online]. Zdopravy.cz, 2021-11-21 [cit. 2022-03-16]. Dostupné online.