Přeskočit na obsah

RMS Lusitania

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
(přesměrováno z Potopení Lusitanie)
Tento článek je o zaoceánském parníku. O stejnojmenné římské provincii pojednává článek Lusitánie.
RMS Lusitania
13. září 1907: Lusitanie připlouvá do New Yorku na konci své panenské plavby
13. září 1907: Lusitanie připlouvá do New Yorku na konci své panenské plavby
Základní údaje
TypZaoceánský parník
MajitelCunard Line
Domovský přístavLiverpool
Číslo trupu374e362
Zahájení stavby16. června 1904
Spuštěna na vodučtvrtek 7. června 1906
Panenská plavba7. září 1907
IdentifikaceVolací značka: MFA[1]
Osud7. května 1915 torpédována a potopena německou ponorkou U 20.
Poloha vrakuPřibližně 8mil (11,3 km) od majáku Old Head of Kinsale v hloubce 137 m
51°25′ s. š., 8°33′ z. d.
Sesterské loděRMS Mauretania
Technická data
Prostornost31 550 BRT
Výtlak44 060 T
Délka239,9 m
Šířka26,5 m
Ponor5
Pohon25 kotlů Scotch
4 parní turbíny Parsons
76 000 hp (56,67MW)
Palivo1193 l
Rychlost25 uzlů (46,3 km/h)
Maximální celodenní průměr 26,7 uzlů (49,4 km/h) dosažen v březnu 1914
Posádka850
Kapacita1. třída: 552
2. třída: 460
3. třída: 1 186
Celkem: 2 198

Lusitania byl luxusní zaoceánský parník (R. M. S. – Royal Mail Ship), vlastněný rejdařstvím Cunard Line a postavený v letech 1904–1907 v loděnici John Brown & Company ve skotském Clydebanku. Loď byla pojmenována podle Římské provincie Lusitánie, která je dnes součástí Portugalska. Během první světové války byla 7. května 1915 torpedována německou ponorkou U 20. Incident, který si vyžádal téměř 1200 životů, se odehrál 18 kilometrů od irského Old Head of Kinsale, loď se potopila během osmnácti minut. Potopení lodi vyvolalo veřejné odsouzení Německa a bylo využíváno v rámci americké válečné propagandy.

Konstrukce

[editovat | editovat zdroj]
Schéma jednotlivých palub lodi

Lusitania i její sesterská loď Mauretania byly postaveny za podpory britské Admirality, která Cunardu poskytla přes 2 500 000 liber výměnou za to, že v případě vstupu Velké Británie do války, budou obě lodi poskytnuty Royal Navy k přestavbě na pomocné křižníky.[zdroj?]

Obě lodě, ač měly trochu rozdílný pohon (Mauretania byla o půl uzlu rychlejší), byly poháněny čtyřmi šrouby přímo napojenými na parní turbíny. Dosahovaly rychlosti cca 28 uzlů. V první světové válce měly být zabaveny admiralitou, ale nestalo se tak. Pouze Mauretania byla později zabavena a sloužila jako nemocniční loď (po válce se vrátila do služeb rejdařství Cunard a roku 1935 byla rozebrána).[zdroj?]

Služba

[editovat | editovat zdroj]

V letech 1907–1909 se Lusitania stala pětinásobným držitelem Modré stuhy Atlantiku. Za války měla být přestavěna na válečnou.[2]

Potopení Lusitanie

[editovat | editovat zdroj]
Umělecké vyobrazení potopení lodi

Dne 1. května 1915 Lusitania opustila New York. Dne 7. května 1915 ve 14:10, týden po opuštění New Yorku, byla Lusitania na cestě do Liverpoolu torpédována německou ponorkou U 20. Po zásahu jedním torpédem (občas mylně uváděno dvěma - patrně v důsledku překvapivě rychlého potopení během 18 minut) se Lusitania převrátila a s velkými ztrátami na životech se potopila ve 14:28. Celkem při potopení zahynulo 1195 osob.

Loď se potopila tak rychle kvůli nezavření vodotěsných dveří (horizontálně se zavírající) a defektnímu designu trupu. Loď měla dvojitý trup, ale ten nebyl dělen na vodotěsné přepážky. Tento typ dvojitého trupu vede k rychlému převrácení potápějící se lodě a dnes je již zakázaný. Dvojitý trup nebyl dělen na přepážky pro snadnější vyprazdňování v něm skladovaného uhlí.[zdroj?]

Pasažéři byli od cesty odrazováni inzerátem[3] z 22. dubna 1915, který varoval, že mezi Velkou Británií a Německem existuje válečný stav a loď může být v britských vodách potopena. Toto upozornění vydala samotná německá ambasáda ve Washingtonu.

Podobně jako během předchozích plaveb, i během té poslední převážela Lusitanie munici do ručních zbraní, jejíž přítomnost byla uvedena i v seznamu převáženého zboží, ale žádné výbušniny.[4] [5] Německá strana kvůli této skutečnosti poukazovala na Lusitanii jako na legitimní cíl, zároveň však mylně tvrdila, že loď byla vyzbrojena.[6]

Smrt tolika cestujících (z nichž bylo 128 Američanů) zvedla u světové veřejnosti vlnu antipatie vůči Německu a přispěla ke vstupu Spojených států do první světové války po boku států Dohody.[7]

Odkazy

[editovat | editovat zdroj]

Reference

[editovat | editovat zdroj]
  1. ↑ MRMSW: Lusitania Event [online]. mrmsw.co.uk [cit. 2021-08-31]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2021-08-31. (anglicky) 
  2. ↑ Stačilo 18 minut - a USA vstoupily do války: Potopení Lusitanie dnes zastiňuje zkáza Titanicu – G.cz. G.cz. 2020-05-07. Dostupné online [cit. 2022-06-13]. 
  3. ↑ http://www.firstworldwar.com/features/lusitania.htm
  4. ↑ Lusitania was unarmed. New York Times. 10. května 1915. Dostupné online. (anglicky) 
  5. ↑ Potopení Lusitanie - jeden z milníků první světové války [online]. [cit. 2024-10-24]. Dostupné online. 
  6. ↑ Sinking justified, says Dr. Dernburg. New York Times. 9. května 1915. Dostupné online. (anglicky) 
  7. ↑ Potopení Lusitanie - jeden z milníků první světové války. ČT24 [online]. [cit. 2022-12-08]. Dostupné online. 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]
Pahýl
Pahýl
 Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
Časová posloupnost největších osobních lodí na světě

Royal William (1831) • Great Western (1837) • British Queen (1839) • President (1840) • Great Britain (1845) • Atrato (1854) • Great Eastern (1858) • Celtic (1901) • Baltic (1903) • Empress of Scotland (1906) • Lusitania (1907) • Mauretania (1907) • Olympic (1911) •  Titanic (1912) • Imperator (1913) • Leviathan (1913) • Majestic (1922) • Normandie (1935) • Queen Elizabeth (1940) • Carnival Destiny (1996) • Grand Princess (1997) • Voyager of the Seas (1999) • Explorer of the Seas (2000) • Navigator of the Seas (2002) • Queen Mary 2 (2004) • Freedom of the Seas (2006) • Liberty of the Seas (2007) • Independence of the Seas (2008) • Oasis of the Seas (2009) • Allure of the Seas (2010) • Harmony of the Seas (2016)

Lodě Cunard Line
Současná flotila
Queen Mary 2 (2004) • Queen Victoria (2007) • Queen Elizabeth (2010)
Bývalé lodě
Unicorn (1840) • Britannia (1840) • Acadia (1840) • Caledonia (1840) • Columbia (1841) • Hibernia (1843) • Cambria (1844) • America (1848) • Niagara (1848) • Europa (1848) • Canada (1848) • Asia (1850) • Africa (1850) • British Queen (1852) • Andes (1852) • Alps (1853) • Arabia (1853) • Balbec (1853) • Taurus (1853) • Melita (1853) • Emeu (1854) • Lebanon (1854) • Jura (1854) • Persia (1856) • Abyssinia (1870) • Servia (1881) • Etruria (1884) • Umbria (1884) • Campania (1892) • Lucania (1893) • Ivernia (1899) • Saxonia (1899) • Carpathia (1903) • Carmania (1905) • Caronia (1905) • Lusitania (1907) • Mauretania (1907) • Franconia (1910) • Albania (1911) • Laconia (1912) • Alaunia (1913) • Aquitania (1913) • Orduna (1914) • Empire Barracuda (1918) • Lancastria (1920) • Antonia (1921) • Ausonia (1921) • Scythia (1921) • Andania (1922) • Berengaria (1922) • Franconia (1910) • Laconia (1922) • Ascania (1923) • Aurania (1924) • Letitia (1924) • Carinthia (1925) • Majestic (1934) • Laurentic (1934) • Britannic (1934) • Georgic (1934) • Olympic (1934) • Queen Mary (1936) • Mauretania (1939) • Pasteur (1939) • Empire Audacity (1939) • Queen Elizabeth (1940) • Empire Battleaxe (1943) • Empire Broadsword (1943) • Valacia (1943) • Media (1947) • Caronia (1949) • Saxonia (1954) • Ivernia (1955) • Carinthia (1956) • Sylvania (1957) • Queen Elizabeth 2 (1969) • Cunard Adventurer (1971) • Cunard Ambassador (1972) • Cunard Countess (1975) • Cunard Princess (1976) • Sagafjord (1983) • Caronia (1983) • Royal Viking Sun (1994)
Roky označují počátek služby pro Cunard Line
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=RMS_Lusitania&oldid=23879652“