PZL.45 Sokół

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
PZL.45 Sokół
Určení stíhací letoun
Výrobce Państwowe Zakłady Lotnicze
Šéfkonstruktér Kazimierz Korsak
Charakter program ukončen
Uživatel Polské letectvo (plánovaný)
Vyrobeno kusů rozestavěn 1 prototyp
Některá data mohou pocházet z datové položky.

PZL.45 Sokół byl polský prototyp lehkého stíhacího letounu vznikající v letech 19361939 ve státním podniku PZL. Vývojové práce vycházející z předchozích projektů lehkých stíhačů byly zahájeny koncem roku 1936.

Vznik a vývoj[editovat | editovat zdroj]

Typ P.45 vznikl jako studie lehkého stíhače koncipovaného jako dolnoplošník celokovové konstrukce s krytým kokpitem a pevným záďovým podvozkem, poháněný čtrnáctiválcovým dvouhvězdicovým motorem Gnome-Rhône 14M05 Mars o maximálním výkonu 760 hp (567 kW) a vyzbrojený čtyřmi kulomety. Typ stál zpočátku stranou zájmu představitelů polského letectva, kteří dávali přednost vývoji buď klasicky řešené stíhačky PZL.50 Jastrząb anebo těžkého víceúčelového stroje PZL.38 Wilk,[1] ale začátkem roku 1938 došlo k objednání detailní konstrukční studie typu, který měl sloužit jako pokračovací cvičný pro udržovací lety stíhacích pilotů, se sekundární schopností bojového nasazení.[1][p 1] Na podzim téhož roku byla objednána stavba dvou prototypů, P.45/I s pevným, a P.45/II se zatahovacím podvozkem.[1] Stavba P.45/I, představujícího zvažovanou počáteční výrobní verzi PZL.45A, započala v listopadu 1938 a v lednu 1939 byla dohotovena a schválena jeho maketa v plné velikosti.[1] V září 1939 byl stroj stále rozestavěný, a jeho dokončení bylo plánováno na listopad,[1] ale již na konci srpna 1939 padlo rozhodnutí o zavedení typu do sériové výroby,[1] k níž vzhledem k válce nedošlo.

Specifikace (P.45/I)[editovat | editovat zdroj]

Údaje podle[1][p 2]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Osádka: 1 (pilot)
  • Délka: 7,88 m
  • Rozpětí: 12,14 m
  • Výška: 2,55 m
  • Nosná plocha: 14,3 m²
  • Prázdná hmotnost: 1 107 kg
  • Vzletová hmotnost: 1 940 kg
  • Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený čtrnáctiválcový dvouhvězdicový motor Gnome-Rhône 14M05 Mars pohánějící stavitelnou dvoulistou dřevěnou vrtuli P.Z.L.
  • Výkon pohonné jednotky: 544,36 kW (730 hp)

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 520 km/h ve výši 3 500 m
  • Dolet:
  • Praktický dostup:
  • Stoupavost:
  • Zatížení křídel: 135,6 kg/m²
  • Poměr výkon/hmotnost: 2,6 kg/hp

Výzbroj (plánovaná)[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Poznámky[editovat | editovat zdroj]

  1. Později došlo k zadání stavby dalších podobně koncipovaných prototypů lehkých stíhačů s motorem Gnome-Rhône 14M a výzbrojí čtyř kulometů, celodřevěného PWS-42 a RWD-25 smíšené konstrukce, které měly také sloužit k operačnímu výcviku a druhotně i doplnění prvoliniových stíhaček v bojových akcích, a celý tento program začal být znám pod označením „Sokół“. Výběr nejúspěšnějšího typu, který bude zaveden do sériové výroby, byl předpokládán na jaře 1940.[1]
  2. Hmotnostní a výkonností parametry pouze předpokládané nebo vypočítané.

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku PZL.45 Sokół na anglické Wikipedii.

  1. a b c d e f g h Cynk 1971

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • CYNK, Jerzy B. Polish Aircraft 1893–1939. London: Putnam & Company, 1971. ISBN 0-370-00085-4. Kapitola PZL P.45 Sokół (Falcon), s. 250-253. (anglicky) 
  • GLASS, Andrzej. Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939. Warszawa: Wydaw. Komunikacji i Łączności, 1976. (polsky) 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]