Mitsubishi ASX

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Mitsubishi ASX
Mitsubishi ASX (2010–2012)
Výrobce Japonsko Mitsubishi Motors
Koncern Japonsko Mitsubishi
Další jména Mitsubishi RVR
Mitsubishi Outlander Sport
Roky produkce 2010dosud
Místa výroby Japonsko Okazaki
Modernizace 2012 a 2016
Příbuzné vozy Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Outlander
Peugeot 4008
Citroën C4 Aircross
Konkurence Dacia Duster
Nissan Qashqai
Škoda Karoq
Škoda Yeti (do 2016)
Volkswagen Tiguan
Karoserie pětidveřové SUV
Koncepce pohonu motor vpředu napříč, pohon předních nebo všech kol
Třída SUV
Platforma Mitsubishi GS
Technické údaje
Délka 4295 mm
Šířka 1770–1810 mm
Výška 1615 mm
Rozvor 2670 mm
Rozchod vpředu: 1525–1545 mm
vzadu: 1530–1545 mm
Světlá výška 180–190 mm
Objem zavaz. prostoru 419–1219 l
Počet míst 5
Maximální rychlost 180–200 km/h
Objem nádrže 60−63 l
EuroNCAP 5 (2011)
Motor
Motor zážehový nebo vznětový
Objem zážehový: 1,6–2,0 l
vznětový: 1,6–2,2 l
Počet válců R4
Výkon zážehový: 86–110 kW
vznětový: 84–110 kW
Převodovky
Druh manuální nebo automatická
Počet převodových stupňů manuální: 5 nebo 6
automatická: 6

Mitsubishi ASX (v Japonsku Mitsubishi RVR, v Severní Americe Mitsubishi Outlander Sport) je kompaktní crossover vyráběný od roku 2010 japonskou automobilkou Mitsubishi Motors. Název "ASX" má znamenat Active Sports Crossover.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Model ASX vychází ze studie Mitsubishi Concept-cX, která byla v roce 2007 představena na autosalonech v Tokiu a Frankfurtu. Prodej byl zahájen v únoru 2010 v Japonsku, v Evropě pak 19. června téhož roku.
Po technické stránce vychází z většího Mitsubishi Outlander, se kterým sdílí asi 70% všech dílů. Na stejné platformě jsou postaveny též francouzské vozy Peugeot 4008 a Citroën C4 Aircross.
V roce 2012 došlo k drobnému faceliftu, který se nejcitelněji dotkl předního nárazníku.

Bezpečnost[editovat | editovat zdroj]

Automobil absolvoval nárazové testy EuroNCAP v roce 2011 ve verzi Invite se vznětovou osmnáctistovkou pod kapotou. Odnesl si celkové hodnocení 86% a 31 bod, což stačilo na zisk plného počtu pěti hvězdiček.

Motorizace[editovat | editovat zdroj]

Pod kapotou vozu je možno nalézt několik pohonných jednotek, výhradně však řadových čtyřválců.
První skupinou jsou atmosférické zážehové motory s elektronickým vícebodovým vstřikováním paliva ECI-MULTI (Electronic - Controlled Injection) a proměnným časováním ventilů MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system). Základ tvoří motor 1,6 MIVEC (s kódovým označením 4A92) o nejvyšším výkonu 86 kW. Byl to jediný dostupný zážehový motor pro evropský trh. Pro japonský trh byly k dispozici ještě agregáty 1,8 MIVEC 102 kW (nejprve 4B10, později novější varianta 4J10) a pro některé mimoevropské trhy (např. pro USA, Austrálii, Nový Zéland či Jihoafrickou republiku) silnější 2,0 MIVEC (4B11) o výkonu 110 kW.
Nabídka vznětových motorů zahrnovala přeplňované jednotky se systémem vstřikování nafty Common rail a filtrem pevných částic. Ty od Mitsubishi byly následující: 1,8 DI-D MIVEC (4N13) ve dvou výkonových variantách, 85 kW a 110 kW, silnější 2,2 DI-D MIVEC (4N14) disponoval 110 kW. S příchodem emisní normy Euro 6 přišel agregát 1,6 DI-D 84 kW, který v nabídce nahradil vznětové osmnáctistovky. Jedná se o motor DV6 C 1,6 HDi (s kódovým označením 9HD), který je produktem spolupráce koncernu PSA a Fordu.

Technická data[editovat | editovat zdroj]

Motory[editovat | editovat zdroj]

Model Kód
motoru
Počet
válců
Počet
ventilů
Ventilový
rozvod
Vrtání × zdvih
[mm]
Zdvihový
objem

[cm3]
Kompresní
poměr
Příprava
směsi
Přeplňování Max. výkon
[kW (k) při ot./min]
Max. točivý moment
[Nm při ot./min]
Zážehové motory
1,6 MIVEC 4A92 R4 16V DOHC 75,0 × 90,0 1590 11,0:1 ECI-MULTI ne 86 (117) při 6000 154 při 4000
1,8 MIVEC 4B10 R4 16V DOHC 86,0 × 77,4 1798 10,5:1 ECI-MULTI ne 102 (139) při 6000 172 při 4200
1,8 MIVEC 4J10 R4 16V SOHC 86,0 × 77,4 1798 10,7:1 ECI-MULTI ne 102 (139) při 6000 172 při 4200
2,0 MIVEC 4B11 R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,0:1 ECI-MULTI ne 110 (150) při 6000 197 při 4200
Vznětové motory
1,6 DI-D DPF DV6 C 9HD R4 8V SOHC 75,0 × 88,3 1560 16,0:1 DICR VGT, IC 84 (114) při 3600 270 při 1750
1,8 DI-D MIVEC DPF 4N13 R4 16V DOHC 83,0 × 83,1 1798 14,9:1 DICR VGT, IC 85 (115) při 3750 300 při 2000−2500
1,8 DI-D MIVEC DPF 4N13 R4 16V DOHC 83,0 × 83,1 1798 14,9:1 DICR VGT, IC 110 (150) při 4000 300 při 2000−3000
2,2 DI-D MIVEC DPF 4N14 R4 16V DOHC 86,0 × 97,6 2268 14,9:1 DICR VGT, IC 110 (150) při 3500 360 při 1500−2750

Provozní vlastnosti[editovat | editovat zdroj]

Model Kód
motoru
Pohon Převodovka Zrychlení
(0–100 km/h)
[s]
Max. rychlost
[km/h]
Spotřeba paliva
(město / mimo město / kombinovaná)
[l/100 km]
Emise CO2
(kombinované)
[g/km]
Emisní
norma
Zážehové motory
1,6 MIVEC 4A92 2WD 5° M 11,5 183 7,4 / 5,0 / 5,8 135 Euro 6
1,8 MIVEC 4B10 2WD 5° M – / – / –
1,8 MIVEC 4B10 4WD 5° M – / – / –
1,8 MIVEC 4J10 2WD 6° A – / – / 6,5 151
1,8 MIVEC 4J10 4WD 6° A – / – / 6,9
2,0 MIVEC 4B11 2WD 5° M 9,6 194 – / – / 7,7
2,0 MIVEC 4B11 2WD 6° A 11,3 193 – / – / 7,6 176
2,0 MIVEC 4B11 4WD 5° M 10,0 192 – / – / –
2,0 MIVEC 4B11 4WD 6° A 11,7 191 – / – / –
Vznětové motory
1,6 DI-D DPF DV6 C 9HD 2WD 6° M 11,2 182 5,2 / 4,2 / 4,6 119 Euro 6
1,6 DI-D DPF DV6 C 9HD 4WD 6° M 11,5 180 5,6 / 4,7 / 5,0 132 Euro 6
1,8 DI-D MIVEC DPF 4N131) 2WD 6° M 10,2 188 6,3 / 4,5 / 5,1 134 Euro 5
1,8 DI-D MIVEC DPF 4N131) 4WD 6° M 10,6 185 6,4 / 4,5 / 5,2 136 Euro 5
1,8 DI-D MIVEC DPF 4N132) 2WD 6° M 9,7 200 6,7 / 4,8 / 5,5 145 Euro 5
1,8 DI-D MIVEC DPF 4N132) 4WD 6° M 10,0 190 6,9 / 5,0 / 5,7 150 Euro 5
2,2 DI-D MIVEC DPF 4N14 4WD 6° A 10,8 190 7,1 / 5,1 / 5,8 152 Euro 6

Provozní vlastnosti se mohou mírně lišit v závislosti na výbavě vozu.
1) Výkonová verze 85 kW
2) Výkonová verze 110 kW

Barvy karoserie[editovat | editovat zdroj]

Následující tabulka ukazuje přehled některých barevných odstínů.

Název odstínu Typ laku Kód odstínu Vzorek odstínu
Bílá Polar standardní W37
Bílá Silky s perleťovým efektem W13
Stříbrná Cool metalíza A31
Hnědá Granite metalíza C06
Červená Orient metalíza P26
Modrá Tanzine metalíza D14
Modrá Kawasemi metalíza D17
Šedá Titanium metalíza U17
Černá Amethyst s perleťovým efektem X42

Výbava[editovat | editovat zdroj]

Vůz je v současnosti nabízen ve čtyřech stupních výbavy: Inform, Invite+, Intense+ a Instyle+.

Základní výbava automobilu obsahuje například 7 airbagů, ABS, systém aktivního řízení stability (ASC), asistent rozjezdu do kopce (HSA), senzor tlaku v pneumatikách, elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka v barvě karoserie, palubní počítač, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, klimatizaci, elektrický posilovač řízení atd.
Ve vyšších stupních vybavy se můžeme setkat třeba s pohonem všech kol (4WD), předními mlhovými světlomety, ostřikovači předních světlometů, tempomatem, systémem automatického zastavení a nastartování motoru (AS&G), parkovacími senzory, dešťovým senzorem, senzorem denního svícení, panoramatickou střechou s vnitřním LED podsvícením, elektricky nastavitelným sedadlem řidiče či navigačním systémem se čtečkou SD karet.

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Automobily značky Mitsubishi 1980 – 2011
Třída 1980 1990 2000 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
Malé vozy Colt Colt Colt Colt Colt Colt
Nižší střední Lancer Lancer Lancer Lancer Lancer Lancer
Carisma
Střední Galant Galant Galant Galant Galant
Vyšší střední Sapporo Sigma
Sportovní vozy Lancer Evolution
Starion Eclipse Eclipse
3000GT 3000GT
SUV Pajero Pinin
Outlander Outlander
Off-road Pajero Pajero Pajero Pajero
Pajero Sport Pajero Sport