Přeskočit na obsah

EVO2

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
EVO2
Tramvaj EVO2 na veletrhu Czech Raildays 2012
Tramvaj EVO2 na veletrhu Czech Raildays 2012
TypEVO2
VýrobceAliance TW Team
Prototyp(y)2012
Výroba v letech2012
Vyrobeno kusů1
Technické údaje
Délka (bez spřáhel)21 650 mm
Šířka2 560 mm
Výška skříně3 400 mm
Pohotovostní hmotnost27 500 kg
Max. rychlost65 km/h
Rozchod1 435 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení45+2 sklopné
Míst k stání92 (4 os./m²)
Motory a elektrická výzbroj
MotoryTAM 1020C
Počet a výkon motorů6×65 kW
Elektrická výzbrojtranzistorová Škoda
Napájecí napětí600 V
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

EVO2 je dvoučlánková šestinápravová plně nízkopodlažní tramvaj vyvinutá a vyrobená českou Aliancí TW Team (Pragoimex, VKV Praha a Krnovské opravny a strojírny).

Historie

Po úspěšném vyvinutí a sériové výrobě tramvají řady tramvají Vario byl na požadavek Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce nad Nisou vyvinut nový typ šestinápravové tramvaje s označením EVO2. Tramvaj je oproti tramvajím Vario, které vycházejí z tramvají T3 a tedy koncepce PCC, postavena na nové konstrukci, která umožnila zvýšit podíl nízké podlahy. Za prototyp zaplatil dopravní podnik 38 milionů korun bez DPH.[1] Autorem designu tramvaje je architekt Ondřej Hilský.[2]

Prototyp byl v květnu roku 2012 dovezen do Liberce, mezi červencem a zářím toho roku absolvoval zkušební jízdy bez cestujících. Cestující poprvé svezl při předváděcím provozu dne 22. září v rámci dne otevřených dveří v liberecké vozovně, do zkušebního provozu s cestujícími byl s evidenčním číslem 84 zařazen 25. září 2012.[3] V červnu 2013 obdržel prototypový vůz průkaz způsobilosti drážního vozidla a byl zařazen do běžného provozu.[4]

Rámcový kontrakt pro Liberec čítal osm kusů tramvají typu EVO2, výroba zbylých sedmi vozů ale byla odložena, neboť byla zastavena příprava nové tratě do Rochlice, pro které měly být tramvaje EVO2 určeny.[2] V červnu 2013 již dopravní podnik s nákupem těchto vozidel nepočítal, názor by změnil pouze v případě, kdyby získal na jejich pořízení dotace.[4]

Galerie

Odkazy

Reference

  1. MINSTROVÁ, Zuzana. Ledová tramvaj už brázdí liberecké koleje [online]. Liberec.cz, 2012-9-25 [cit. 2012-09-26]. Dostupné online. 
  2. a b DVORSKÝ, Petr; HINČICA, Libor. Tramvaj EVO2 v Liberci. Československý dopravák. 2012, čís. 5, s. 40–45. 
  3. Vůz DP Liberec 84/II (Evo 2) [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2012-09-26]. Dostupné online. 
  4. a b Nová liberecká tramvaj má průkaz způsobilosti, na kolejích zůstane jediná [online]. Ceskatelevize.cz, 2013-06-24 [cit. 2013-12-07]. Dostupné online. 

Literatura

  • HINČICA, Libor. EVO2 – nová tramvaj pro Liberec odtajněna. Československý dopravák. 2011, čís. 2, s. 9–10. 
  • DVORSKÝ, Petr; HINČICA, Libor. Tramvaj EVO2 v Liberci. Československý dopravák. 2012, čís. 5, s. 40–45. 

Externí odkazy