PCC

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Tento článek pojednává o koncepci tramvaje. O Tichomořské konferenci církví (anglicky Pacific Conference of Churches, ve zkratce PCC) pojednává článek Tichomořská konference církví.
Tramvaje koncepce PCC v San Franciscu
Historická tramvaj PCC v dopravním muzeu v Minnesotě

PCC je koncepce tramvaje, kterou v USA před druhou světovou válkou zvolili za nejlepší řešení tramvaje. PCC je zkratka z Presidents' Conference Committee Car (česky Vůz výboru sjezdu prezidentů; jedná se o prezidenty dopravních společností v USA).

Výrobci[editovat | editovat zdroj]

Mezi první výrobce patřily firmy St. Louis Car Company a Pullman Standard z USA. Pro kanadský trh byly PCC vozy dodávány firmami St. Louis Car Company a Canada Car and Foundry. V Evropě vyráběl tyto tramvaje FIAT pro Madrid.

V Československu získala licenci firma ČKD Tatra, která je dodávala do všech států východního bloku.

V Polsku byl tento typ tramvaje vyráběn firmou Konstal. Vozidla tohoto výrobce jsou k vidění u různých dopravních podniků v Polsku.

PCC vozidla jsou v San Franciscu provozována na lince F.

Koncepce[editovat | editovat zdroj]

  • skříň tramvaje spočívá na dvou otočných podvozcích
  • každý podvozek má dvě nápravy, tedy čtyři kola
  • v podvozku jsou dva trakční motory, každý pohání jednu nápravu
  • motory jsou umístěny podélně, tedy tak, že osy motorů jsou kolmé na osy náprav
  • z motoru na nápravu se výkon a točivý moment převádí kloubovou hřídelí a nápravovou převodovkou
  • elektrické řízení se provádí pomocí mnohastupňového odporníku (tzv. zrychlovač), který umožňuje plynulejší a rychlejší akceleraci; původně existovaly dvě odlišné koncepce Westinghouse a General Electric
  • původní americká koncepce neuvažuje provoz s vlečnými vozy, ale pouze spřahování motorových vozů

Co koncepce PCC neznamená[editovat | editovat zdroj]

  • neurčuje zdali je vůz obousměrný nebo jednosměrný
  • neurčuje typ sběrače (tyčový, pantografový)
  • neurčuje zúžená čela a vůbec karoserii, ani interiér

Přínos a rozšíření[editovat | editovat zdroj]

Podrobnější informace naleznete v článku PCC v Československu.

Tramvaje koncepce PCC byly po dlouhou dobu technickou špičkou, měly nejlepší možné technické a jízdní vlastnosti. Jejich výroba byla v USA ukončena však v roce 1952, v souvislosti s všeobecným útlumem tramvajové dopravy v zemi.