PKP řada ST44
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Motorová lokomotiva řady ST44 | |
|---|---|
| Základní údaje | |
| Výrobce | Luhansk |
| Rok výroby | 1965-1978 |
| Počet vyrobených kusů | 1182 |
| Provozovatel | (PKP), (PCC Rail Szczakowa), (PTKiGK Zabrze), PKP Cargo, CTL Logistics, PTK Holding, LOTOS Kolej |
| Období provozu | 1965–dosud |
| Trvalý výkon | 1470 kW |
| Maximální tažná síla | 313 kN |
| Maximální rychlost | 100 km/h |
| Hmotnost a rozměry | |
| Hmotnost ve službě | 116,4 / 118 t |
| Délka přes nárazníky | 17000 / 17400 mm |
| Rozchod kolejí | 1 435 mm |
| Parametry pohonu | |
| Uspořádání pojezdu | Co´ Co´ |
| PKP | |
Lokomotivní řada ST 44 Polských státních drah je dieselelektrická lokomotiva vyrobená v Sovětském svazu, dnes Luhansk (Ukrajina). Vedle státních železnic Polskie Koleje Państwowe, resp. jejich nástupnické nákladní společnosti PKP Cargo, jsou tyto lokomotivy v Polsku provozovány řadou soukromých společností, které je zpravidla označují jako řada M62.
Tyto lokomotivy byly u PKP nasazeny nejdříve v DOKP (Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych, tj. Oblastní ředitelství státních drah) Poznań v nákladní dopravě. Později byly nasazeny také v dálkové osobní dopravě, ale v topném období pouze s vozy, které byly vybaveny vlastním zdrojem tepla, neboť lokomotivy nejsou vybaveny zařízením pro vytápění osobních vozů.[1]
Reference [editovat]
- ↑ TERCZYŃSKI, Paweł. Atlas lokomotyw. Poznań : Poznański klub modelarzy kolejowych, 2004. ISBN 83-920757-1-4. s. 93. (polsky)