MO-S 5 Na trati
| MO-S5 „Na trati“ | |
|---|---|
 Pravá část objektu MO-S 5 | |
| Údaje o muzeu | |
| Stát |  Česko |
| Město | Bohumín |
| Založeno | 1999 |
| Kód památky | 101135 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD) |
| Zeměpisné souřadnice | 49°54′39,1″ s. š., 18°19′51,82″ v. d. |
 | |
| Webové stránky | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
MO-S5 „Na trati“ je samostatný pěchotní srub oboustranný postavený ve III. stupni odolnosti. Objekt je součástí československého pohraničního opevnění z let 1935–1938. Objekt spadal pod ŽVS II (Hlučín), stavební úsek Moravská Ostrava, podúsek Bohumín. Objekt je kulturní památkou České republiky a nachází se u současné česko-polské státní hranice v městské části Starý Bohumín města Bohumín v okrese Karviná. Geograficky se nachází v nížině Ostravská pánev v Moravskoslezském kraji.[1]
Historie[editovat | editovat zdroj]
Objekt byl vybetonován v červenci 1936 v první etapě výstavby československého opevnění. Sousedními objekty jsou MO-S4 „U šedé vily“ a MO-S6 „Odra“. Po obsazení českého pohraničí v roce 1938 byl srub obsazen polským vojskem. V roce 1939 byl objekt bez boje obsazen vojskem Německa. Během okupace byly z objektu vytrženy pancéřové zvony a střílny. V závěru války zde bylo stanoviště protiletecké obrany a sklad munice. Po roce 1945 byl objekt opuštěn. V roce 1999 převzal objekt do péče Klub vojenské historie Bohumín, z. s. a objekt provozuje jako muzeum. V roce 2006 byla přeložena železniční trať mimo objekt a na její místo byla postavena silnice vedoucí do Polska a na dálnici D1 (D47).[2]
Výstavba[editovat | editovat zdroj]
MO-S5 „Na trati“ je dvoupodlažní atypický oboustranný pěchotní srub. Objekt byl rozdělen železniční tratí na dva samostatné jednostranné sruby pravý MO-S5 (a) a levý MO-S5 (b), které byly propojeny 22 m dlouhou podzemní chodbou. Vlastní betonáž obou srubů proběhla ve dnech 19. až 24. a 25. až 29. července 1936 firmou Dr. Karla Skorkovského z Prahy. K betonáži bylo zapotřebí 4 314 m3 betonu.[3] Mezi objekty MO-S4 „U šedé vily“ a MO-S5 „Na trati“ byly vloženy dva lehké objekty vz. 37 typ A140 Z a A 160 Z.[4]
Posádka[editovat | editovat zdroj]
Posádku v době bojové pohotovosti tvořilo 44 vojáků (mírové počty byly poloviční) z 1. roty I. praporu hraničářského pluku 4. K bojové osádce navíc byli přiděleni dva důstojníci a tři dělostřelečtí pozorovatelé.[5]
Výzbroj a výstroj[editovat | editovat zdroj]
Původní výzbroj tvořily dva protitankové 4cm kanóny vz. 36 v provedení sólo (kódové označení zbraň Q, čili bez těžkého kulometu) v samostatných místnostech. Čtyři těžké kulomety vz. 35 v samostatných střílnách (sólo), které byly později nahrazeny kulomety vz. 37. Objekt měl osazeny dva pancéřové zvony v III. stupni odolnosti. Pravý zvon měl hmotnost 43 890 kg a levý 41 270 kg. Ve zvonech byly používány těžký kulomet vz. 37 (pravá část) a lehký kulomet vz. 26 (levá část). V pomocných střílnách byly používány tři lehké kulomety vz. 26. Celkem v objektu bylo instalováno šest granátových skluzů.
Každá část byla vybavena vlastní filtroventilační jednotkou, kopanou studnou a dieselelektrickým pohonem.
Galerie[editovat | editovat zdroj]
-
Schéma: Pravá část MO-S5 (a) nadzemní se vstupem do objektu -
Schéma: Dolní patro MO-S5 (a) pravé části se spojovací chodbou -
Schéma: Levá část MO-S5 (b) nadzemní -
Schéma: Levá část MO-S5 (b) podzemní s nouzovým východem a spojovací chodbou -
MO-S5 (a) pravá část v roce 2001 -
MO-S5 (b) levá část v roce 2001 -
Stav v roce 2014
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ Ústřední seznam kulturních památek České republiky [online]. Praha: Národní památkový ústav [cit. 2017-05-05]. Identifikátor záznamu 1663637127 : Pevnostní srub MO-S-5 „Na trati“ a podchod pod tratí. Památkový katalog. Hledat dokumenty v Metainformačním systému NPÚ [1].
- ↑ DURČÁK, Josef. Opevňování Ostravska v letech 1935 až 1938. 2. vyd. Opava: [s.n.], 2005.
- ↑ RUCKI, Miloslav, et al. Opevnění IV. sboru. Část 2. : Bohumínský stavební podúsek. 1. vyd. Dvůr Králové nad Labem: Ing. Jan ŠKODA - FORTprint, 2009. ISBN 978-80-86011-39-4.
- ↑ Rucki ... cd, s. 20
- ↑ KONEČNÝ, Vladimír, et al. Samostatný pěchotní srub MO-S5 "Na trati". 1. vyd. Červený Kostelec: Čermáková Pavla Ing. - FORTBOOKS, 2010. ISBN 978-80-904463-1-1.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
- Webové stránky MO-S5 „Na trati“
Literatura[editovat | editovat zdroj]
- DURČÁK, Josef. Opevňování Ostravska v letech 1935 až 1938. 2. vyd. Opava : AVE Centrum, 2005. ISBN 80-86268-05-5.
- RUCKI, Miloslav, et al. : Opevnění IV. sboru. Část 2. : Bohumínský stavební podúsek. 1. vyd. Dvůr Králové nad Labem : Ing. Jan ŠKODA - FORTprint, 2009. ISBN 978-80-86011-39-4.
- KONEČNÝ, Vladimír, et al. : Samostatný pěchotní srub MO-S5 "Na trati". 1. vyd. Červený Kostelec : Čermáková Pavla Ing. - FORTBOOKS, 2010. ISBN 978-80-904463-1-1.
- TOMAŠOVSKÝ, Petr. : Atlas objektů těžkého opevnění úseku Moravská Ostrava. 1.vyd. Opava : AVE Centrum, 2000. ISBN 80-86268-01-2
Související články[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu MO-S 5 Na trati na Wikimedia Commons - Ženijní skupinové velitelství II. Hlučín
- Atlas objektů těžkého opevnění úseku Moravská Ostrava
