LNER řada A4

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Parní lokomotiva LNER řady A4
LNER Class A4 60019 Bittern.jpg
Dochovaná lokomotiva 4498 (60007) Bittern v únoru 2008
Základní údaje
Výrobce LNER Doncaster works
Rok výroby 19351938
Počet vyrobených kusů 35
Provozovatel London and North Eastern Railway, British Rail
Období provozu 19351966
Trvalý výkon 1986 kW
Maximální rychlost 144 km/h (90 mph)
Vytápění vlaku parní
Lokomotivní brzda sací
Vlaková brzda sací
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě 104,6 t
Adhezní hmotnost 67,1 t
Minimální poloměr
projížděných oblouků
Rozchod kolejí 1435 mm
Průměr hnacích a
spřažených dvojkolí
2 032 mm
Průměr běhounů 965 mm přední
1 118 mm zadní
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu 2'C1' p3 (4-6-2)
Rozvod Gresleyův
Šoupátka
Dyšna Kylchap
Počet válců 3
Průměry válců 470  mm
Zdvih pístů 660 mm
Přetlak páry 1,72 MPa
Výhřevná plocha 240 m²
Plocha přehřívače 70 m²
Plocha roštu 3,8 m²
Tendr
Označení
hmotnost uhlí 9 t
Objem vody 22,7 m³

Lokomotivní řada A4 britské železniční společnosti London and North Eastern Railway (LNER) byla řada 35 rychlíkových parních lokomotiv vyrobených v letech 19351938. Jeden z těchto strojů, č. 4468 Mallard (kachna divoká), dosáhl 4. července 1938 světového rychlostního rekordu parních lokomotiv rychlostí 203 km/h.

Provoz[editovat | editovat zdroj]

Lokomotiva 60009 Union of South Africa na rychlíku z Londýna do Edinburghu v září 1951

Lokomotivy A4 byly navrženy britským konstruktérem Sirem Nigelem Gresleyem pro vlak „The Silver Jubilee“, spojující Londýn s Newcastlem upon Tyne. Lokomotivy vycházely z předchozí řady lokomotiv A3 a byly vybaveny aerodynamickým opláštěním. Rychlík „The Silver Jubilee“ byl inspirován německými motorovými vysokorychlostními proudnicovými vlaky, které byly provozovány mezi Berlínem a Hamburkem a posléze dalšími německými městy. Z důvodu malé kapacity a vysoké ceny takovýchto motorových jednotek však společnost LNER zvolila koncepci parní lokomotivy a klasických vozů. Tato koncepce slavila úspěch: trasu LondýnNewcastle upon Tyne, dlouhou 374 km, jel rychlík „The Silver Jubilee“ (začal jezdit na podzim roku 1935) 3 hodiny a 18 minut [1], což znamená průměrnou rychlost 112 km/h (70 mph) i se zastávkami. Celkem bylo postaveno 35 lokomotiv řady A4, které sloužily až do poloviny 60. let zejména na mnoha dálkových rychlících, např. LondýnEdinburgh. Jednotlivé stroje byly pojmenovány po druzích ptáků, po britských dominiích a dalších částech britského impéria a jinými názvy. Očíslovány byly čísly 2509 až 2512, 4462 až 4469, 4482 až 4500 a 4900 až 4903. U jednotných British Rail pak dostaly čísla 60001 až 60034 (lokomotiva 4469 byla za války poškozena a proto zrušena).

Hromadné vyřazování lokomotiv započalo na konci roku 1962, jako poslední byly vyřazeny lokomotivy č. 60019 Bittern (bukač) a č. 60024 Kingfisher (ledňáček) v září roku 1966, necelé dva roky před úplným ukončením parního provozu v síti Britských drah.

Celkem 6 lokomotiv (60019 Bittern, 60009 Union of South Africa, 60007 Sir Nigel Gresley, 60022 Mallard, 60008 Dwight D. Eisenhower, 60010 Dominium of Canada) bylo zachováno, z toho první tři jsou schopné provozu.

Konstrukce a rekord[editovat | editovat zdroj]

Jedná se o trojčité parní lokomotivy vytápěné uhlím, proudnicově oplášťované. Některé kusy byly vybaveny dvojitou dyšnou Kylchap. Lokomotivy byly vybaveny samočinnou sací brzdou, v té době ve Spojeném Království obecně používanou.

Dne 4. července 1938 dosáhla při zkušební jízdě lokomotiva 4468 Mallard podle údajů naměřených rychloměrem v dynamometrickém voze okamžité rychlosti 203 km/h, čímž překonala dosavadní rychlostní rekord parních lokomotiv, který držela lokomotiva Německých říšských drah 05 002, která v roce 1936 dosáhla rychlosti 200 km/h. Rychlostní rekord lokomotivy A4 Mallard byl dosažen na klesání 5 ‰ nedaleko Peterboroughu a je dosud nepřekonaný a platný, ačkoliv bývá občas z důvodu klesání na trati zpochybňován.

Dochovaný stroj 4468 Mallard, dosáhnuvší rychlostního rekordu, v Národním železničním muzeu v Yorku

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Kategorie LNER Class A4 ve Wikimedia Commons

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku LNER Class A4 na anglické Wikipedii.

  1. Brian Hollingsworth: Vlaky celého světa, str. 214–217