Karl Benz

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Karl Benz
Rodné jméno Karl Friedrich Benz
Narození 25. listopadu 1844
Karlsruhe, Bádensko
Úmrtí 4. dubna 1929 (ve věku 84 let)
Německo Ladenburg, Výmarská republika
Národnost Němec
Občanství Německo
Vzdělání Institut technologie v Karlsruhe
Titul spoluzakladatel automobilky Mercedes-Benz
první automobil poháněný benzínem
Manželka Bertha Benzová
Děti Eugen, Richard, Clara, Ellen, Thilde
Rodiče Johann George Benz
Josephine Vaillant
Podpis
Karl Benz - podpis

Karl Friedrich Michael Benz (později Carl Friedrich Benz, 25. listopadu 1844, Karlsruhe4. dubna 1929, Ladenburg) byl německý automobilový konstruktér, který vyrobil první benzínový automobil na světě.

Život a dílo[editovat | editovat zdroj]

Benz se narodil 25. listopadu 1844 jako Karl Friedrich Michael Wailend (foneticky), nemanželské dítě Josephiny Vaillant, v dnešní městské části Karlsruhe Mühlburgu (kniha narozených evangelické obce Mühlburg z roku 1844, podle výpisu z 6. prosince 1939). O rok později se jeho matka Josephine Vaillant vdala za Johanna Georga Benze. Strojvedoucí Benz zemřel v roce 1846, rok po svatbě. Odtud pochází jméno mladého Karla Friedricha Michaela Benze, které si později změnil na pofrancouzštěné Carl Friedrich Benz.

Karl Benz v mládí pracoval jako mechanik a během zaměstnání studoval. V roce 1871 založil se společníkem svou první firmu s materiály pro stavbu strojů a zařízení. Jeho však zajímaly motory a tak se pustil do stavby dvoudobého motoru v naději, že se mu podaří zdokonalit tehdejší konstrukci spalovacího motoru. 20. června 1872 se oženil s Berthou Ringer. První patent obdržel roku 1879. O několik let později založil firmu Benz & Cie. na výrobu průmyslových motorů, ze které později vznikla firma Mercedes-Benz. Karl Benz se ovšem začal zabývat myšlenkou vytvořit prakticky využitelný automobil. O to se již několikrát pokoušeli jiní konstruktéři, avšak neúspěšně. Benz tedy začal s návrhem čtyřdobého motoru podle Ottova patentu (958 cm³) a podvozkem tříkolového vozu. Automobil měl mít elektrické zapalování, diferenciál a vodní chlazení.

V roce 1885 mohl Mannheimu předvést svůj automobil, na který 29. ledna 1886 dostal patent. Již v červenci roku 1886 začal s prodejem svého automobilu pod názvem Benz Velo. Spolehlivosti jeho vozu lidé nevěřili, a tak se jeho žena Bertha Benzová rozhodla podniknout 100km cestu z Mannheimu do Pforzheimu u Stuttgartu aby spolehlivost vozu dokázala. Několik let na to se Benz Velo stal prvním hromadně vyráběným automobilem, ale to už začal vyrábět i čtyřkolové automobily.

Benz vynalezl i nejrůznější aparáty, mj. domácí telefon, lis na stlačování balíku tabáku apod.[1]

Zemřel ve svém domě 4. dubna 1929.

V roce 1984 byl za své zásluhy uveden do Automobilové síně slávy.

Galerie[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Jindřich Klůna; Pavel Augusta. Všude potkáš motory. Praha : Albatros, 1979. 117 s. (čeština) 

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Carl Benz: Lebensfahrt eines Erfinders. Koehler & Amelang, Mnichov 2001, ISBN 3-7338-0302-7.
  • Fabian Müller: Daimler-Benz. Ullstein, Berlín 2000, ISBN 3-548-35946-9.
  • Karl H. Roth u.a.: Die Daimler-Benz-AG 1916-1948. Schlüsseldokumente zur Konzerngeschichte. Greno-Verlag, Nördlingen 1987, ISBN 3-89190-955-1.
  • Friedrich Schildtberger: Gottlieb Daimler und Karl Benz. Pioniere der Automobilindustrie. Verlag Musterschmidt, Göttingen 1976, ISBN 3-7881-0093-1.
  • Hans-Christoph von Seherr-Thoss (Hrsg.): Zwei Männer, ein Stern. Gottlieb Daimler und Karl Benz in Bildern, Daten, Dokumenten. VDI-Verlag, Düsseldorf 1989, ISBN 3-18-400851-7.
  • Winfried A. Seidel: Carl Benz. Eine badische Geschichte. Edition Diesbach, Weinheim 2005, ISBN 3-936468-29-X.

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externi odkazy[editovat | editovat zdroj]