Iveco Daily
| Iveco Daily | |
|---|---|
Iveco Daily |
|
| Výrobce | Iveco |
| Koncern | Fiat |
| Další jména | Iveco Turbodaily, Fiat Daily |
| Roky produkce | 1978 - dodnes |
| Místa výroby | Itálie |
| Konkurence | Volkswagen Crafter, Mercedes-Benz Sprinter |
| Třída | užitkové |
Iveco Daily je lehký užitkový automobil vyráběný italským koncernem Iveco. Vyrábí se od roku 1978 až dodnes. Do roku 1983 se prodával také jako Fiat Daily.
Obsah |
První generace [editovat]
Vyráběla se v letech 1978 až 1990. Bylo určeno pro segment do 3,5 tuny, počítalo se s rozšířením na 2,8 a 4,2 tuny. Na zadní nápravu bylo možno zvolit dvoumontáž pneumatik. Vůz byl postaven na pevném rámu. Motor byl uložen vpředu a poháněl zadní nápravu.
Druhá generace [editovat]
Výroba probíhala v letech 1990 až 2000. Prošla velkou modernizací. Hmotnost se rozšířila až do segmentu šesti tun. Kvůli větší váze se ale Daily nevešlo do limitu 3,5 tuny. Poprvé se objevily přeplňované motory. Takto upravené vozy nesly označení TurboDaily. Boční posuvně dveře byly upraveny tak, aby jimi šly nakládat palety. V největší variantě měl objem nákladního prostoru 17 m³. V roce 1993 byly představeny motory splňující emisní normu Euro1, od roku 1996 pak Euro2. Na všech kolech se objevily kotoučové brzdy.
Třetí generace [editovat]
Vyráběla se od roku 2000 do roku 2006. V roce uvedení získala titul Dodávka roku. Byla rozšířena a přepracována nabídka motorů. Společnost Irisbus začala s výrobou minibusů na základě typu Daily.
Čtvrtá generace [editovat]
Vyráběla se od roku 2006 do roku 2011. Motory plní emisní normu Euro4. Design navrhl Giorgetto Giugiaro. Od roku 2007 je k dispozici verze 4x4. Na jeho vývoji spolupracuje společnost Scam.
Motory [editovat]
- 2.3 HPI 96 PS (95 hp/71 kW) a 116 PS (114 hp/85 kW)
- 2.3 HPT 136 PS (134 hp/100 kW)
- 3.0 HPI 146 PS (144 hp/107 kW)
- 3.0 HPT 176 PS (174 hp/129 kW)
- 3.0 CNG 136 PS (134 hp/100 kW)
Pátá generace [editovat]
Vyrábí se od roku 2011 dodnes.
