Edelaraudtee

V jednom z osobních vlaků společnosti Edelaraudtee

Edelaraudtee AS (VKM: EE), v překladu Jihozápadní železnice, se sídlem v Türi je estonským železničním dopravcem a provozovatelem dráhy.

Historie

Společnost vznikla v roce 1997 vyčleněním ze státních železnic Eesti Raudtee (EVR), stále však byla ve státních rukou. V roce 2000 pak byla privatizována formou prodeje britské společnosti GB Railways. O několik let později pak byla společnost prodána estonské soukromé společnosti GoGroup.

Infrastruktura

Do společnosti Edelaraudtee byla z EVR vyčleněna také část estonské železniční sítě, konkrétně tratě Tallinn - Lelle - Pärnu - Mõisaküla - hranice s Lotyšskem, Lelle - Viljandi a Liiva - Ülemiste, celkem 273,811 km železničních tratí. Tyto tratě jsou nyní vyčleněny do dceřiné společnosti Edelaraudtee Infrastruktuuri AS.

Tratě ve správě Edelaraudtee Infrastruktuuri umožňují provoz osobních vlaků s těmito maximálními rychlostmi:

• v úseku Tallinn – Kohila až 80 km/h (výhledově až 100 km/h)
• v úseku Kohila – Lelle až 90 km/h;
• v úsecích Lelle – Pärnu a Lelle – Võhma až 80 km/h,
• v úseku Võhma – Viljandi až 70 km/h

Úsek z Pärnu do Mõisaküly na hranici s Lotyšskem, kde byla pravidelná osobní doprava zastavena 31. ledna 1996 a ukončení nákladní dopravy následovalo v roce 2002, byl zrušen a koleje byly v roce 2008 sneseny.

Lokomotiva ČME3-3486 v depu Edelaraudtee Tallinn-Väike

Vozidla

Pro osobní dopravu společnost využívá motorové jednotky řad DR1A, vyráběné vagonkou RVR v Rize. Některé z nich byly remotorizovány na typ DR1B s použitím spalovacího motoru MTU. Dále pak používá jednotky řady DR1BJ, které vznikly rozdělením originálních (tj. neremotorizovaných) jednotek řady DR1B.

V nákladní dopravě a pro posun používá společnost výhradně lokomotivy československé konstrukce typu ČME3, resp. modernější verze ČME3T.

Externí odkazy

• Oficiální stránky Edelaraudtee (estonsky, rusky, anglicky)