Coast Starlight

Coast Starlight
Stát	Spojené státy americké
Provozovatel dráhy	Southern Pacific Railroad (dříve),; Amtrak (1971–současnost)
Datum otevření	1. května 1971
Technické informace
Délka	2216 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Externí odkazy
	multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda Seattle - Portland - Sacramento - Oakland - San Jose - Los Angeles
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Coast Starlight je osobní vlak provozovaný železniční společností Amtrak na západním pobřeží Spojených států amerických. Spojuje King Street Station v Seattlu s Union Station v Los Angeles po trase dlouhé 2 216 kilometrů. Název spoje vznikl sloučením jmen dvou vlaků bývalé železnice Southern Pacific Railroad, a to Coast Daylight a Starlight.

Mezi Seattlem a Los Angeles zastavuje spoj také na důležitých stanicích v Portlandu, Eugene, Sacramentu, Emeryville (San Francisco), Oaklandu, San Jose, San Luis Obispo a v Santa Barbaře.

V roce 2011 využilo služeb vlaku více než 425 tisíc cestujících, což je zhruba čtyřprocentní pokles oproti předchozímu roku. Celkový výnos pak činil necelých 40 milionů dolarů, což bylo o sedm procent méně.

Historie

Před vytvořením společnosti Amtrak neexistoval osobní vlak, který by spojoval jih a sever západního pobřeží. Nejblíže k tomu měl vlak West Coast společnosti Southern Pacific, jenž spojoval Los Angeles s Portlandem, kde předal pár přímých vozů do Seattlu společnosti Great Northern Railway. Na rozdíl do nynějšího spoje West Coast neputoval přímo po pobřeží Pacifiku, ale skrz nížinu zvanou San Joaquin Valley. Dále společnost Southern Pacific provozovala spoje Coast Daylight mezi Los Angeles a San Franciscem a Cascade mezi Oaklandem a Portlandem. K tomu měla několik nočních vlaků mezi LA a San Franciscem, a to Lark složený pouze z lůžkových vozů jedoucí po pobřeží a Owl s lůžkovými i regulérními vozy, který trasu zdolával skrz San Joaquin Valley. Vlaky mezi Portlandem a Seattlem provozovaly společnosti Union Pacific Railroad, Northern Pacific Railroad a Great Northern Railway. Poté, co se Northern Pacific a Great Northern sloučily v Burlington Northern Railroad v roce 1970, Union Pacific z tohoto mixu vypadla. Osobní vlaky mezi Los Angeles a San Diegem provozovala společnost Atchison, Topeka and Santa Fe Railway.

Když Amtrak začal svůj provoz v květnu 1971, byl vytvořen nový vlak spojující Los Angeles se Seattlem, který pár měsíců také zkoušel trasu na jih až do San Diega. Tehdy ještě nepojmenovaný vlak jel každý týden ve třech dnech, v ostatních čtyřech jej nahrazoval nepojmenovaný spoj mezi LA a Oaklandem. Přídavné vlaky jezdily pod názvem San Diegan mezi Los Angeles a San Diegem a pod názvy Mount Rainier a Puget Sound mezi Portlandem a Seattlem. Své názvy dostaly spoje společnosti Amtrak v listopadu 1971, kdy byl vlak mezi LA a Oaklandem pokřtěn Coast Daylight, což je jméno, které společnost Southern Pacific používala pro svůj spoj mezi Los Angeles a San Franciscem, a zároveň prodloužen až do San Diega. Vlak mezi San Diegem a Seattlem získal jméno Coast Starlight.

O pár let později byly spoje spojeny v jeden, který nesl jméno Coast Starlight, a ten začal vyjíždět každý den. Spoj nepokračoval z LA na jih do San Diega, kam tedy jezdil už jen využívaný Pacific Surfliner. Pár let uprostřed 90. let posílal Amtrak pár vozů z vlaku ze Seattlu přímo do San Diega posledním vlakem. Ze San Diega pak vyjely prvním vlakem ráno a v Los Angeles se napojily na vlak do Seattlu. Od této varianty se ale kvůli častým zpožděním vlaku ze Seattlu ustoupilo a přímé vozy pokračovaly dál na jih jen v případě, že přijel před odjezdem posledního Pacific Surflineru. Pokud přijel později, byli cestující dovezeni do dalších stanic autobusem společnosti Amtrak.

Až do dubna 1982 používal spoj trasu železnice Southern Pacific zvanou West Valley Line, čímž se vyhýbal Sacramentu. Poté ale byl spoj z města Tehama veden místo přímo na sever severovýchodním směrem, čímž kromě Sacramenta začal projíždět také městy Chico a Roseville. Kdysi vlak také zastavoval ve městě Glendale nedaleko LA. Tamní stanice byla nahrazena novou a lépe vybavenou ve čtvrti LA zvané Van Nuys, jenž neleží daleko od Glendale.

V lednu 2008 byl provoz vlaku přerušen kvůli lavinám bahna, které na trať spadly v okolí města Chemult v Oregonu. Provoz mezi Los Angeles a Sacramentem byl obnoven už v únoru, zatímco zbytek trasy obsluhovala společnost pomocí svých autobusů Amtrak Thruway Motorcoach. V dubnu 2008 byl provoz vlaku obnoven úplně, jediný úsek trasy nahrazený autobusy se nacházel mezi městy Eugene a Klamath Falls. Protože cesta mezi Seattlem a Eugene je poznatelně kratší, severní část spoje v době výluky jezdila bez lůžkových vozů. Zpět do normálu bylo vše vráceno v květnu téhož roku.

V posledních letech si vlak získal neslavnou přezdívku Coast Starlate (late = pozdě) kvůli svým častým zpožděním. Mezi říjnem 2005 a srpnem 2006 přijela načas pouze 2 procenta vlaků Coast Starlight. Často se na trati objevovala zpoždění od pěti do jedenácti hodin. Nejspíš díky tomu klesl počet cestujících tohoto vlaku mezi lety 1999 a 2005 o 26 procent. Kvůli zpožděním existoval spor mezi společností Union Pacific Railroad a menšími železničními společnostmi o tom, kdo za zpoždění může. Zatímco místní železnice kritizovaly UP za dávání přednosti vlastním nákladním vlakům, gigant amerických železnic sváděl vinu na malé společnosti za časté opravy kolejí. Poslední dobou dostávají spoje Amtrak před nákladními vlaky přednost a podle tiskové mluvčí Amtraku Vernae Graham přijelo v květnu 2008 načas 86 procent spojů Coast Starlight. Mezi říjnem 2009 a zářím 2010 toto číslo stouplo až na 91 %. Pro porovnání, letadla všech amerických aerolinek přistávají načas v 74 procentech letů.

Na začátku léta 2008 dostal tento vlak renovovanou výbavu. Ta byla mnohými očekávána především díky úspěchům, které podobné akce slavily u spojů Empire Builder. V následujícím roce se počet cestujících vlaku zvýšil o 15 procent.

Vybavení

Na vlaku jsou k vidění dvoupatrové vozy Superliner, včetně vyhlídkového vozu s okny po celé výšce boku. Coast Starlight je jediným vlakem společnosti, který používá vozy Pacific Parlour z vozového parku Heritage Fleet. Jedná se o historické vozy první třídy s lůžky, bezplatnými nápoji, knihovnou, ochutnávkami vína a kinem. Dále se v nich nachází dětský koutek a prostor pro zavazadla. Občas se mezi vozy tohoto vlaku zařadí i vozy Amfleet.

Typické lokomotivy tohoto vlaku patří mezi obvyklé lokomotivy společnosti Amtrak. Jedná se především o GE P42DC a GE Dash 8-32BWH, která je využívána jen v ojedinělých případech. Dále se zde mohou vyskytovat lokomotivy EMD F59PHI z vlaků Pacific Surfliner a Amtrak Cascades. V případě potřeby jsou pak k dispozici ještě lokomotivy EMD F40PH společnosti Caltrain a lokomotivy MP36PH-3C, několikrát byly použity i lokomotivy z vlaku Sounder společnosti Sound Transit.

Zastávky

0 km – King Street Station, Seattle
63 km – Tacoma Amtrak Station, Tacoma
121 km – Centennial Station, Olympia/Lacey
151 km – Centralia Union Depot, Centralia
220 km – Kelso Multimodal Transportation Center, Kelso/Longview
285 km – Vancouver Amtrak Station – Vancouver (Washington)
hranice mezi státy Washington a Oregon (řeka Columbia)
301 km – Portland Union Station, Portland
385 km – Salem Station, Salem
430 km – Albany Depot, Albany
499 km – Eugene Depot, Eugene
695 km – Chemult Station, Chemult (návazná doprava do města Bend)
813 km – Klamath Falls Amtrak Station, Klamath Falls
hranice mezi státy Oregon a Kalifornie
982 km – Dunsmuir Station, Dunsmuir
1 070 km – Redding Amtrak Station, Redding
1 189 km – Chico Amtrak Station, Chico
1 326 km – Sacramento Station, Sacramento
1 347 km – Davis Railroad Depot, Davis
1 418 km – Martinez Station, Martinez
1 450 km – Richmond Station, Richmond
1 461 km – Emeryville Amtrak Station, Emeryville (návazná doprava do San Francisca)
1 469 km – Jack London Square Amtrak Station, Oakland
1 535 km – Diridon Station, San Jose
1 643 km – Salinas Station, Salinas
1 801 km – Paso Robles Amtrak Station, Paso Robles
1 862 km – San Luis Obispo Amtrak Station, San Luis Obispo
2 050 km – Santa Barbara Train Station, Santa Barbara
2 108 km – Oxnard Transportation Center, Oxnard
2 158 km – Simi Valley Amtrak/Metrolink Station, Simi Valley
2 185 km – Van Nuys Amtrak/Metrolink Station, Van Nuys, Los Angeles
2 194 km – Bob Hope Airport Train Station, Burbank
2 216 km – Los Angeles Union Station, Los Angeles

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Coast Starlight na anglické Wikipedii.