SUV: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m →Nevýhody: wikifikace |
m r2.7.3) (Robot: Přidávám hy:Գործնական սպորտային ավտոմեքենա; kosmetické úpravy |
||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
[[Soubor:06-Ford-Explorer-2.jpg|thumb|[[Ford Explorer]], nejlépe se prodávající SUV střední velikosti ve Spojených státech]] |
[[Soubor:06-Ford-Explorer-2.jpg|thumb|[[Ford Explorer]], nejlépe se prodávající SUV střední velikosti ve Spojených státech]] |
||
'''SUV''' je zkratka pro '''{{cizojazyčně|en|Sport utility vehicle}}''', tedy sportovní užitkové vozidlo. SUV kombinují výhody [[ |
'''SUV''' je zkratka pro '''{{cizojazyčně|en|Sport utility vehicle}}''', tedy sportovní užitkové vozidlo. SUV kombinují výhody [[Terénní vozidlo|terénních vozidel]], tedy schopnost pohybu i mimo silnice, robustnost či větší vnitřní a zavazadlový prostor s pozitivními vlastnostmi silničních osobních vozidel (komfort, ovladatelnost na silnici). Oproti běžným automobilům mají však i některé nevýhody. V českém prostředí bývají vozidla kategorie SUV s těmi terénními často mylně zaměňována. U SUV zcela nepřevládá ani ryze terénní ani ryze sportovní či užitná složka jejich použití - jsou navrženy tak, aby se mohly pohodlně pohybovat jak v městském prostředí tak mimo pozemní komunikace. |
||
Předchůdcem dnešních vozů SUV byl [[Land Rover]] Series 1. |
Předchůdcem dnešních vozů SUV byl [[Land Rover]] Series 1. |
||
| Řádek 6: | Řádek 6: | ||
== Výhody == |
== Výhody == |
||
* Větší prostor (v porovnání s běžnými osobními automobily) znamená větší komfort a větší zavazadlový prostor. Většina SUV střední velikosti má tři řady sedadel, pojme tak šest (někdy i více) cestujících. |
* Větší prostor (v porovnání s běžnými osobními automobily) znamená větší komfort a větší zavazadlový prostor. Většina SUV střední velikosti má tři řady sedadel, pojme tak šest (někdy i více) cestujících. |
||
* Většina SUV má [[ |
* Většina SUV má [[pohon všech kol]] (někdy označován jako '''4WD''' nebo '''4×4'''), tím se mohou těšit z výhod, které toto technické řešení poskytuje. |
||
* Zpravidla větší a robustnější kola znamenají zvýšení výšky celého vozu a tím i úrovně, s níž řidič shlíží na vozovku - obecně má tak větší přehled. |
* Zpravidla větší a robustnější kola znamenají zvýšení výšky celého vozu a tím i úrovně, s níž řidič shlíží na vozovku - obecně má tak větší přehled. |
||
* Návrh SUV je obecně robustnější, což většinou znamená větší bezpečí pro posádku vozidla. |
* Návrh SUV je obecně robustnější, což většinou znamená větší bezpečí pro posádku vozidla. |
||
== Nevýhody == |
== Nevýhody == |
||
* SUV mají téměř bez výjimky (neplatí u [[ |
* SUV mají téměř bez výjimky (neplatí u [[Hybridní pohon|hybridních]] a ekologických verzí SUV) větší spotřebu než konvenční automobily. Zejména pro [[Spojené státy americké|USA]], kde jsou SUV posledních několik let velmi oblíbené, to znamená nesnižující se import [[ropa|ropy]], se všemi nevýhodami, které to obnáší. |
||
* SUV mají obecně (neplatí u hybridních a ekologických verzí SUV) vyšší emise [[oxid uhličitý|oxidu uhličitého]] do [[atmosféra|atmosféry]]. |
* SUV mají obecně (neplatí u hybridních a ekologických verzí SUV) vyšší emise [[oxid uhličitý|oxidu uhličitého]] do [[atmosféra|atmosféry]]. |
||
* SUV jsou téměř vždy těžší než běžné osobní automobily. Při stejné rychlosti mají větší [[hybnost]] a jsou o trochu méně manévrovatelné. |
* SUV jsou téměř vždy těžší než běžné osobní automobily. Při stejné rychlosti mají větší [[hybnost]] a jsou o trochu méně manévrovatelné. |
||
| Řádek 39: | Řádek 39: | ||
[[hr:Terenac]] |
[[hr:Terenac]] |
||
[[hu:Szabadidőautó]] |
[[hu:Szabadidőautó]] |
||
[[hy:Գործնական սպորտային ավտոմեքենա]] |
|||
[[id:Sport utility vehicle]] |
[[id:Sport utility vehicle]] |
||
[[it:Sport Utility Vehicle]] |
[[it:Sport Utility Vehicle]] |
||
Verze z 4. 6. 2012, 01:31
SUV je zkratka pro Sport utility vehicle, tedy sportovní užitkové vozidlo. SUV kombinují výhody terénních vozidel, tedy schopnost pohybu i mimo silnice, robustnost či větší vnitřní a zavazadlový prostor s pozitivními vlastnostmi silničních osobních vozidel (komfort, ovladatelnost na silnici). Oproti běžným automobilům mají však i některé nevýhody. V českém prostředí bývají vozidla kategorie SUV s těmi terénními často mylně zaměňována. U SUV zcela nepřevládá ani ryze terénní ani ryze sportovní či užitná složka jejich použití - jsou navrženy tak, aby se mohly pohodlně pohybovat jak v městském prostředí tak mimo pozemní komunikace.
Předchůdcem dnešních vozů SUV byl Land Rover Series 1.
Výhody
- Větší prostor (v porovnání s běžnými osobními automobily) znamená větší komfort a větší zavazadlový prostor. Většina SUV střední velikosti má tři řady sedadel, pojme tak šest (někdy i více) cestujících.
- Většina SUV má pohon všech kol (někdy označován jako 4WD nebo 4×4), tím se mohou těšit z výhod, které toto technické řešení poskytuje.
- Zpravidla větší a robustnější kola znamenají zvýšení výšky celého vozu a tím i úrovně, s níž řidič shlíží na vozovku - obecně má tak větší přehled.
- Návrh SUV je obecně robustnější, což většinou znamená větší bezpečí pro posádku vozidla.
Nevýhody
- SUV mají téměř bez výjimky (neplatí u hybridních a ekologických verzí SUV) větší spotřebu než konvenční automobily. Zejména pro USA, kde jsou SUV posledních několik let velmi oblíbené, to znamená nesnižující se import ropy, se všemi nevýhodami, které to obnáší.
- SUV mají obecně (neplatí u hybridních a ekologických verzí SUV) vyšší emise oxidu uhličitého do atmosféry.
- SUV jsou téměř vždy těžší než běžné osobní automobily. Při stejné rychlosti mají větší hybnost a jsou o trochu méně manévrovatelné.
- Díky větším kolům je těžiště posazeno výše a když už dojde k havárii, mají SUV větší tendenci se překlopit na stranu nebo na střechu.
- SUV představují v porovnání s běžnými osobními automobily větší nebezpečí pro ostatní účastníky silničního provozu.
- SUV přispívají větší měrou k opotřebování komunikací než běžné osobní automobily.
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Sport Utility Vehicle na anglické Wikipedii.