Letecké eso: Porovnání verzí

← Přejít na předchozí porovnání Přejít na další porovnání →

Smazaný obsah Přidaný obsah

V textu

Verze z 12. 4. 2007, 21:24

Letecké eso je od dob první světové války čestné označení stíhacího pilota, který dosáhne pěti sestřelů nepřátelských letadel. Tento termín se začal za první světové války používat ve Francii , kde tímto způsobem chtělo vedení armády zvýšit morálku svých stíhacích letců; velmi rychle ale tuto terminologii převzala i letectva jiných států.

V letech druhé světové války se termín letecké eso ještě rozšířil; některá letectva - USAAF - užívala termínu pozemní eso (pilot, který zničil příslušný počet letadel protivníka na zemi), lokomotivní eso apod. Německé letectvo - Luftwaffe - pro své nejúspěšnější piloty používalo termínu „Experten“, experti. Nejúspěšnější stíhacím esem všech dob se stal německý letec Erich Hartmann, který většinu války sloužil u 52. stíhací eskadry - Jagdgeschwader 52, tedy JG 52 (352 sestřelů).

Nejúspěšnějším československým stíhacím esem se stal Karel Kuttelwascher, jenž za druhé světové války sloužil především u britské 1. stíhací perutě Královského letectva - Royal Air Force, u nějž dosáhl dvaceti sestřelů. Nejčastěji udávaný celkový počet československých leteckých es je 29. Je možné se setkat i s jinými údaji. To je způsobeno (nejen u československých pilotů) nejednotným přístupem různých zemí k započítávání pravděpodobných sestřelů a sestřelů ve spolupráci a někdy i archívy vydají překvapivá svědectví až desítky let po druhé světové válce.

Externí odkazy

@@ Řádek 1: / Řádek 1: @@
 '''Letecké eso''' je od dob [[první světová válka|první světové války]] čestné označení [[stíhací pilot|stíhacího pilota]], který dosáhne pěti [[sestřel]]ů nepřátelských [[letadlo|letadel]]. Tento termín se začal za [[první světová válka|první světové války]] používat ve [[Francie|Francii]] , kde tímto způsobem chtělo vedení armády zvýšit morálku svých stíhacích letců; velmi rychle ale tuto terminologii převzala i&nbsp;letectva jiných států.
-V letech [[druhá světová válka|druhé světové války]] se termín letecké eso ještě rozšířil; některá letectva - USAAF - užívala termínu pozemní eso (pilot, který zničil příslušný počet letadel protivníka na zemi), lokomotivní eso apod. Německé letectvo - ''[[Luftwaffe]]'' - pro své nejúspěšnější [[pilot (osoba)|piloty]] používalo termínu „Experten“, experti. Nejúspěšnější stíhacím esem všech dob se stal německý letec [[Erich Hartmann]], který většinu války sloužil u&nbsp;52.&nbsp;stíhací eskadry - ''[[Jagdgeschwader 52]]'', tedy [[JG 52]] (352 sestřelů).
+V letech [[druhá světová válka|druhé světové války]] se termín letecké eso ještě rozšířil; některá letectva - USAAF - užívala termínu pozemní eso (pilot, který zničil příslušný počet letadel protivníka na zemi), lokomotivní eso apod. Německé letectvo - ''[[Luftwaffe]]'' - pro své nejúspěšnější [[pilot]]y používalo termínu „Experten“, experti. Nejúspěšnější stíhacím esem všech dob se stal německý letec [[Erich Hartmann]], který většinu války sloužil u&nbsp;52.&nbsp;stíhací eskadry - ''[[Jagdgeschwader 52]]'', tedy [[JG 52]] (352 sestřelů).
 Nejúspěšnějším [[československo|československým]] stíhacím esem se stal [[Karel Kuttelwascher]], jenž za druhé světové války sloužil především u britské [[1. stíhací peruť|1. stíhací perutě]] [[Royal Air Force|Královského letectva - Royal Air Force]], u&nbsp;nějž dosáhl dvaceti sestřelů. Nejčastěji udávaný celkový počet československých leteckých es je 29. Je možné se setkat i s jinými údaji. To je způsobeno (nejen u československých pilotů) nejednotným přístupem různých zemí k započítávání pravděpodobných sestřelů a sestřelů ve spolupráci a někdy i archívy vydají překvapivá svědectví až desítky let po druhé světové válce.