Rajhrad (odbočka)
| Odbočka Rajhrad | |
|---|---|
 | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Jihomoravský |
| Obec | Holasice |
| Souřadnice | 49°4′49,24″ s. š., 16°36′18,73″ v. d. |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 358168[1] |
| Trať | Břeclav–Brno |
| V provozu od | 2021[2] |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 44 (DOZ z CDP Přerov)[3] |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Rajhrad (nebo též Odb Rajhrad) je odbočka, která se nachází v km 131,100 dvoukolejné železniční trati Břeclav–Brno mezi stanicemi Hrušovany u Brna a Modřice.[3] Účelem odbočky je zvýšení propustnosti trati, která je velmi zatížena příměstskou i dálkovou dopravou.[4][5] Odbočka se nachází v katastrálním území Holasice v okrese Brno-venkov.
Historie
[editovat | editovat zdroj]V Rajhradě původně byla železniční stanice, ale v rámci přípravy modernizace I. koridoru v závěru 20. století bylo rozhodnuto o jejím zrušení z důvodu dostatečné kapacity trati i bez její existence. Provoz stanice byl ukončen 29. března 2000 a v jejím místě začala fungovat stejnojmenná zastávka. Vznikl tak mezistaniční úsek Hrušovany u Brna – Modřice dlouhý 11,2 km (vzdálenost nádražních budov).[6]
Rostoucí rozsah především regionální a dálkové dopravy pak vedl k rozhodnutí o výstavbě odbočky Rajhrad nedaleko stejnojmenné zastávky (a někdejší stanice), která proběhla v roce 2021. Celá stavba vedle vložení čtyř výhybek odbočky zahrnovala také zřízení zabezpečovacího zařízení odbočky, rekonstrukci trati v délce 870 metrů, výstavbu nového silničního nadjezdu a opravu železničního mostu.[7] Odbočka byla aktivována 31. srpna 2021.[8]
Popis odbočky
[editovat | editovat zdroj]Odbočka je vybavena elektronickým stavědlem ESA 44. Odbočka je trvale neobsazena (místní ovládání není možné) a je dálkově ovládána z CDP Přerov, případně z pracoviště pohotovostního výpravčího v Brně-Horních Heršpicích, nebo ze stanice Hrušovany u Brna. V nouzových případech může výhybky přestavovat ručně staniční dozorce nebo pohotovostní výpravčí, který na místo dorazí. V místě odbočky je postavena stavědlová ústředna bez obsluhy.[3]
V odbočce jsou celkem čtyři výhybky ve dvou spojkách mezi traťovými kolejemi. Výhybky jsou vybaveny elektromotorickými přestavníky a elektrickým ohřevem. Ve směru od Hrušovan u Brna je odbočka kryta vjezdovými návěstidly 1L a 2L v km 130,713, z opačného směru pak 1S a 2S v km 131,404. Jízdy vlaků v přilehlých traťových úsecích jsou zabezpečeny obousměrným tříznakým automatickým blokem ABE-1 s kolejovými obvody.[3]
Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Číselník SR 70. Portál provozování dráhy [online]. Správa železnic, 2021-08-30 [cit. 2021-11-12]. Dostupné online.
- ↑ Staniční řád železniční stanice Modřice. Brno: Správa železnic, 2021.
- ↑ a b c d Staniční řád železniční stanice Hrušovany u Brna a Odbočky Rajhrad. Brno: Správa železnic, 2021.
- ↑ Nová odbočka Rajhrad zvýší propustnost na koridoru mezi Brnem a Břeclaví. Tiskový servis (tiskové zprávy + prohlášení) [online]. Správa železnic [cit. 2021-11-12]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2021-11-12.
- ↑ HRABAL, Michal. Odbočka Rajhrad: na trati Brno - Břeclav projede více vlaků, vysoutěžili firmu. Brněnský deník.cz [online]. 2021-01-27 [cit. 2021-11-12]. Dostupné online.
- ↑ NOHEL, Petr. Ukončení existence stanice Rajhrad. Stránky přátel železnic [online]. Březen 2000 [cit. 2021-11-12]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Modernizace železnice se státu prodražuje. Odbočka Rajhrad bude stát o 28 % více, než Správa železnic čekala. zdopravy.cz [online]. 2021-01-21 [cit. 2021-11-12]. Dostupné online.
- ↑ ŠTEFEK, Petr. Správa železnic buduje stabilní odbočky na I. koridoru. Ilustrace Petr Nohel. Stránky přátel železnic [online]. Prosinec 2021 [cit. 2021-12-10]. Dostupné online.