Podlešínský viadukt

Podlešínský viadukt
Viadukt
Základní údaje
Kontinent	Evropa
Stát	Česko Česko
Kraj	Středočeský
Okres	Kladno
Číslo mostu	24019-3
Komunikace	železniční trať Kralupy nad Vltavou – Louny
Doprava	železniční
Přes	Knovízský potok, silnice III/24019 a železniční trať Zvoleněves – Kladno-Dubí
Otevřen	1873
Souřadnice	50°13′12,72″ s. š., 14°9′10,08″ v. d.
Parametry
Délka	95 m
Výška	17,7 m
Mapa
Další data
Kód památky	101242 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD)
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Viadukt s lokomotivou

Podlešínský viadukt je železniční most v katastrálním území Podlešín ve Středočeském kraji, v obvodu železniční stanice Podlešín. Přemosťuje údolí Knovízského potoka. Dochoval se v původním stavu bez úprav. Je chráněn jako kulturní památka České republiky.

Byl postaven v letech 1872 až 1873 jako součást trati Pražsko-duchcovské dráhy, která vedla ze Smíchova přes Středokluky, Slaný a Louny do Duchcova s odbočkou do Mostu.

Stavební provedení

Most je postaven z kamenného zdiva a pilíře jsou obloženy kvádry z karbonského pískovce, který se těžil ve zdejších pískovcových skalách. Je 95 metrů dlouhý a 17,7 m vysoký. Stavbou jsou proloženy půlkruhové oblouky s rozpětím 10 metrů, které spočívají na kónických hranolových pilířích, které jsou ukončeny profilovanými římsami.

Vývoj dopravního významu

Viadukt od roku 1884 tvořil mimoúrovňové křížení s místní drahou Kralupy nad Vltavou předměstí – Vinařice (v trase Kralupy nad Vltavou předměstí – Zvoleněves – Knovíz – Vinařice, později prodlouženou do Kladna-Dubí), která vedla podél potoka.

V roce 1922 byla vybudována spojka mezi oběma tratěmi ze stanice Zvoleněves do stanice Podlešín a na viadukt tím byl přiveden také provoz od Kralup.

Na přilehlém úseku místní dráhy byl roku 1982 zastaven provoz, dráha byla zrušena a kolej snesena. V terénu pod mostem jsou patrné zbytky drážního tělesa. Z Kralup do Zvoleněvsi je trať stále v provozu a vlaky odtud pokračují po spojce na viadukt a do Slaného a Loun, zatímco v původním směru od Středokluk je provoz slabší.

Podrobnější informace naleznete v článku Železniční trať Kralupy nad Vltavou – Louny.

Letecké útoky na viadukt v dubnu 1945

Dne 22. dubna 1945 v 7:58 hodin byl na lokomotivu stojící na viaduktu proveden letecký útok britskými hloubkovými letci. Lokomotiva byla 80 průstřelnými ranami úplně zničena. Strojvedoucí a topič na této lokomotivě se zachránili útěkem do polí. Tentýž den v 8 hodin ráno přeletěli nad Podlešínem britští hloubkoví letci, kteří napadli osobní vlak vyjíždějící z vlakové stanice Podlešín směrem ke Slanému. Následkem útoku zůstalo na místě 12 mrtvých cestujících a dalších 11 osob těžce raněných. Ranění cestující byli převezeni do nemocnice ve Slaném, kde později všichni svým zraněním podlehli.

Dne 26. dubna 1945 v 9:20 hodin byla opět napadena stojící lokomotiva na viaduktu. Tímto útokem britských hloubkových letců byla lokomotiva úplně zničena. Při manévrování letadel byla průstřely zapálena slaměná bouda stojící v zahradě pod nádražím a střelami rozbity tašky na střeše několika domů.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Podlešínský viadukt na Wikimedia Commons
• [2] Digitalizovaná kartografická mapa 1: 75 000 "částečně opraveno do 30. V. 1925", do které spojka Zvoleněves - Podlešín není ještě zakreslena

Portály: Architektura a stavebnictví | Česko | Železnice