Plaza de Castilla (stanice metra v Madridu)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Plaza de Castilla
Nástupiště linky 1
Nástupiště linky 1
StátŠpanělskoŠpanělsko Španělsko
MěstoMadrid
ČtvrťTetuán a Chamartín
UlicePlaza de Castilla
Vzniklinka 1: 1961
linka 8 (bývalá): 1982–1998
linka 9: 1983
linka 10: 1998
Tarifní pásmoPásmo A
Linky
Technické informace
Počet nástupišť6
Externí odkazy
Souřadnice sídla40°28′0,84″ s. š., 3°41′21,12″ z. d.
Map
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Plaza de Castilla (plným názvem španělsky Estación de Plaza de Castilla; doslova Kastilské náměstí) je stanice metra v Madridu. Nachází se pod stejnojmenným náměstím ležícím na křižovatce rušných ulic a třídy Paseo de la Castellana na rozhraní městských obvodů Tetuán a Chamartín v severní části města. Ve stanici se kříží linky metra 1, 9 a 10. Kromě toho se zde nachází rozsáhlý podzemní terminál autobusové dopravy, tzv. intercambiador. Stanice leží v tarifním pásmu A a je bezbariérově přístupná.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Stanice byla otevřena 4. února 1961 jako konečná stanice prodlouženého úseku linky 1 Tetuán – Plaza de Castilla.[1][2][3] Slavnostního otevření stanice se zúčastnil caudillo Francisco Franco, jeho manželka Carmen Polo, ministři vnitra Camilo Alonso Vega, veřejných prací Jorge Vigón, práce Fermín Sanz-Orrio, zemědělství Cirilo Cánovas García, obchodu Alberto Ullastres a bydlení José María Martínez Sánchez-Arjona; dále předseda provinčního zastupitelstva Mariano Ossorio Arévalo, markýz z Valdavie, starosta Madridu José Finat y Escrivá de Romaní, vévoda z Mayalde a předseda rady madridského metra Carlos Mendoza.[1] Jmenovaní byli uvítáni generálporučíkem Miguelem Rodrigem Martínezem, velitelem 1. vojenského okrsku, následně proběhlo slavnostní vztyčení státní vlajky, přehlídka vojenského útvaru a zahrála vojenská kapela.[1] Hosté sestoupili po schodech do slavnostně vyzdobené stanice, kde byl na jednom nástupišti přichystán oltář, u kterého pomocný biskup arcidiecéze Madrid-Alcalá Juan Ricote Alonso novému úseku požehnal.[1] Následovala první jízda vozem metra, načež se účastníci ceremonie rychle přesunuli, neboť ten den se rovněž otevíral první úsek Suburbana (ten byl později včleněn do linky 10).[1] Stanice zůstala konečnou stanicí linky 1 až do roku 2007, kdy byla prodloužena do stanice Pinar de Chamartín.[4]

K dalšímu rozvoji stanice došlo v 80. letech, kdy byly v mnohem větší hloubce postaveny stanice linek 8 (později převedena na linku 10) a 9 (v té době označovaná jako 9b). Stanice linky 8 byla otevřena 10. června 1982 jako součást úseku Nuevos Ministerios – Fuencarral, ačkoliv práce na výstavbě tohoto úseku byly započaty již v roce 1972.[5][6] Stanice linky 9 byla otevřena o necelý rok později, 3. června 1983, za přítomnosti krále Juana Carlose, ministra dopravy Enrique Baróna, starosty Enrique Tierna Galvána a velitele 1. vojenského okrsku Rafaela Allendesalazara y Urbina; otevíraný úsek vedl z Plaza de Castilla do stanice Herrera Oria.[7][8] O půl roku později byl otevřen úsek linky 9 i na opačnou stranu do stanice Avenida de América.[8] Roku 1998 byly propojeny úseky původní linky 8 a Suburbana a vznikla tak nová linka 10 vedoucí mj. i stanicí Plaza de Castilla.[9]

V letech 2004–2009 probíhala rekonstrukce v souvislosti s otevřením nového autobusového terminálu, ze spojovacích chodeb tak zmizely obchody, které bránily pohybu cestujících. Linky 1 byla ze stanice prodloužena 30. března 2007 o jednu stanici na nádraží Chamartín.[4] Autobusový terminál byl otevřen ve dvou fázích – podzemní část 6. února 2008 a nadzemní část 6. listopadu 2009.[10][11] V roce 2016 se stala stanice pro linku 1 opět konečnou, nicméně v opačném směru, v té době probíhala rekonstrukce úseku Sierra de Guadalupe – Plaza de Castilla.

Popis[editovat | editovat zdroj]

Plánek autobusového terminálu

Stanice linky 1 se nachází mělko pod povrchem (méně než 5 metrů) v místě vyústění ulice Bravo Murillo na náměstí. Stanice linky 9 leží podstatně hlouběji, v ose ulic Avenida de Asturias a Mateo Inurria. Stanice linky 10 leží taktéž hluboko, přibližně v ose třídy Paseo de la Castellana, která pod náměstí prochází hloubeným tunelem.

Výstupy ze stanice vedou na třídu Paseo de la Castellana, do ulice Bravo Murillo a do autobusového terminálu. Stěny nástupišť jsou obloženy Vitrexem světle modré barvy.

V autobusovém terminálu zastavují městské autobusy linek 5, 27, 42, 49, 66, 67, 70, 107, 124, 129, 134, 135, 147, 149, 173, 174, 175, 176, 177 a 178. Kromě nich zde zastavuje velké množství autobusů příměstských linek.

Fotogalerie[editovat | editovat zdroj]

  • Vstup do stanice
    Vstup do stanice
  • Vstup do stanice
    Vstup do stanice
  • Vstup do stanice
    Vstup do stanice
  • Nástupiště linky 9 s vozem řady 5000
    Nástupiště linky 9 s vozem řady 5000
  • Nástupiště linky 9 s vozem řady 9000
    Nástupiště linky 9 s vozem řady 9000
  • Nástupiště linky 9
    Nástupiště linky 9
  • Nástupiště linky 10
    Nástupiště linky 10
  • Nástupiště linky 10
    Nástupiště linky 10
  • Nástupiště linky 1
    Nástupiště linky 1
  • Řetězovkové trakční vedení na lince 9
    Řetězovkové trakční vedení na lince 9
  • Informační displej na lince 1
    Informační displej na lince 1
  • Přestup
    Přestup
  • Přestup
    Přestup
  • Autobusový terminál
    Autobusový terminál
  • Autobusový terminál
    Autobusový terminál
  • Autobusový terminál
    Autobusový terminál
  • Autobusový terminál
    Autobusový terminál
  • Autobusový terminál
    Autobusový terminál

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Estación de Plaza de Castilla na španělské Wikipedii.

  1. ↑ a b c d e MOYA RODRÍGUEZ, Aurora, Laredo, Luis M.; Baztán, Milagros. Metro de Madrid 1919–2009: Noventa años de historia. Příprava vydání Baztán, Milagros. 1. vyd. Madrid: Metro de Madrid, 2009 (17. 10. 2009 tisk). 511 s. ISBN 978-84-613-6154-0. Kapitola El estado, s. 171–172. (španělština) Dále jen Moya Rodríguez. 
  2. ↑ Hoy se inaugura oficialmente, por altas jerarquias del Estado, el Ferrocarril suburbano de Plaza de España a Carabanchel. ABC. 4. únor 1961, roč. 56, s. 55. Dostupné online [cit. 2020-04-30]. ISSN 1136-0232. (španělština) 
  3. ↑ Franco inaugura el Ferrocarril Suburbano de Carabanchel y la prolongación del Metro hasta la Plaza de Castilla. ABC. 1961-02-05, roč. 56, s. 51. Dostupné online [cit. 2020-05-072]. ISSN 1136-0232. (španělština) 
  4. ↑ a b El metro ya une Atocha y Chamartín sin transbordos. El País [online]. 2007-03-30 [cit. 2020-04-30]. Dostupné online. ISSN 1134-6582. 
  5. ↑ Marlasca. El Metro, nueva vía de penetración a Madrid por la zona norte. ABC. 10. červen 1982, roč. 77, s. 4. Dostupné online [cit. 2020-04-30]. ISSN 1136-0232. (španělština) 
  6. ↑ Moya Rodríguez, La intervención, s. 249
  7. ↑ MONTOLIU, Pedro. El Rey inaugura el tramo que completa 100 kilómetros de ferrocarril metropolitano. El País. Dostupné online [cit. 2020-04-30]. ISSN 1134-6582. 
  8. ↑ a b Moya Rodríguez, La intervención, s. 251
  9. ↑ Moya Rodríguez, La ampliación, s. 334–335
  10. ↑ ALCAIDE, Soledad. El intercambiador de Plaza de Castilla entra en servicio con ocho meses de retraso. El País [online]. 2008-02-06 [cit. 2020-04-30]. Dostupné online. ISSN 1134-6582. 
  11. ↑ FERNÁNDEZ CARRASCO, Adrián. Hoy abre el intercambiador urbano de Plaza de Castilla. ecomovilidad.net [online]. 2009-11-10 [cit. 2020-04-30]. Dostupné online. 

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • MOYA RODRÍGUEZ, Aurora, Laredo, Luis M.; Baztán, Milagros. Metro de Madrid 1919–2009: Noventa años de historia. Příprava vydání Baztán, Milagros. 1. vyd. Madrid: Metro de Madrid, 2009 (17. 10. 2009 tisk). 511 s. ISBN 978-84-613-6154-0. (španělština) 

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

← směr Pinar de Chamartín Metro v Madridu – Linka 1 směr Valdecarros →
Chamartín Plaza de Castilla Valdeacederas

Pinar de Chamartín – Bambú – Chamartín – Plaza de Castilla – Valdeacederas – Tetuán – Estrecho – Alvarado – Cuatro Caminos – Ríos Rosas – Iglesia – Chamberí – Bilbao – Tribunal – Gran Vía – Sol – Tirso de Molina – Antón Martín – Atocha – Atocha Renfe – Menéndez Pelayo – Pacífico – Puente de Vallecas – Nueva Numancia – Portazgo – Buenos Aires – Alto del Arenal – Miguel Hernández – Sierra de Guadalupe – Villa de Vallecas – Congosto – La Gavia – Las Suertes – Valdecarros

Kurzívou jsou vyznačeny zatím nedokončené či uzavřené stanice
← směr Paco de Lucía Metro v Madridu – Linka 9 směr Arganda del Rey →
La Latina Plaza de Castilla Callao

Paco de Lucía – Mirasierra – Herrera Oria – Barrio del Pilar – Ventilla – Plaza de Castilla – Duque de Pastrana – Pío XII – Colombia – Concha Espina – Cruz del Rayo – Avenida de América – Núñez de Balboa – Príncipe de Vergara – Ibiza – Sainz de Baranda – Estrella – Vinateros – Artilleros – Pavones – Valdebernardo – Vicálvaro – San Cipriano – Puerta de Arganda – Rivas-Urbanizaciones – Rivas Futura – Rivas Vaciamadrid – La Poveda – Arganda del Rey

← Hospital Infanta Sofía Metro v Madridu – Linka 10 Puerta del Sur →
Chamartín Plaza de Castilla Cuzco

Hospital Infanta Sofía – Reyes Católicos – Baunatal – Manuel de Falla – Marqués de la Valdavia – La Moraleja – La Granja – Ronda de la Comunicación – Las Tablas – Montecarmelo – Tres Olivos – Fuencarral – Begoña – Chamartín – Plaza de Castilla – Cuzco – Santiago Bernabéu – Nuevos Ministerios – Gregorio Marañón – Alonso Martínez – Tribunal – Plaza de España – Príncipe Pío – Lago – Batán – Casa de Campo – Colonia Jardín – Aviación Española – Cuatro Vientos – Joaquín Vilumbrales – Puerta del Sur

Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Plaza_de_Castilla_(stanice_metra_v_Madridu)&oldid=22637264“