Masarykův most (Plzeň)
| Masarykův most | |
|---|---|
 | |
| Základní údaje | |
| Kontinent | Evropa |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Plzeňský |
| Okres | Plzeň-město |
| Město | Plzeň |
| Číslo mostu | PM-116 |
| Doprava | pěší |
| Přes | Berounka |
| Souřadnice | 49°45′57,48″ s. š., 13°24′4,32″ v. d. |
| Parametry | |
| Typ | obloukový most |
| Materiál | železobeton |
| Délka | 117 m |
| Šířka | 6,9 m |
| Mapa | |
 | |
| Další data | |
| Kód památky | 49445/4-5106 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD) |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Masarykův most je dvouobloukový železobetonový most, který překonává Berounku v Plzni. Byl součástí silnice II/231 (ul. Jateční), od roku 2014 slouží jako součást stezky pro chodce a cyklisty.
Historie
[editovat | editovat zdroj]Rozhodnutí o stavbě mostu padlo v roce 1915 a v témže roce začala i jeho výstavba, kterou realizovala společnost Müller & Kapsa. Kvůli 1. světové válce se ale konstrukce protáhla až do roku 1918. Kvůli nutnosti přistavět navazující komunikace až po výstavbě vlastního mostu a po zasypání zátopového území byla stavba kolaudována a začala být užívána až 25. července 1922.[1] Most byl pojmenován po prezidentu T. G. Masarykovi.
Dne 2. července 1997 byl most prohlášen nemovitou kulturní památkou.[2][3]
V roce 2008 byl most z důvodu havarijního stavu uzavřen a nahrazen mostním provizoriem (montovaným vojenským mostem).[4] V roce 2013 započala jeho rekonstrukce a po jejím dokončení v roce 2014 byl most otevřen již pouze pěším a cyklistům (pro motorová vozidla byl v průběhu let 2013-2014 zbudován v těsném sousedství Masarykova mostu nový ocelobetonový most, odpovídající nárokům na frekventovanou dopravní trasu, a provizorní most byl demontován).[3]
Architektura
[editovat | editovat zdroj]Mostní konstrukci tvoří dva oblouky ze železobetonu s vypjatou mostovkou.[1] Délka mostu je 117 m a celková šířka 6,9 m – 4,4 m připadají na vozovku dlážděnou původně žulovými kostkami, v současnosti (2025) upravenou asfaltem, zbytek na chodníky s mozaikovou kamennou dlažbou.[5] Střední pilíř oválného půdorysu je ve spodní části obložený žulovými kvádry.[5]
Most je lemován železobetonovým sloupkovým zábradlím. To je na začátku i konci mostu a nad středním pilířem zdobeno dvojicemi vysokých štíhlých sloupů dórského řádu, které slouží zároveň jako kandelábry s osvětlovacími tělesy ve tvaru koule (mnohostěnu).[5]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b Encyklopedie mostů: Plzeň - Masarykův most [online]. [cit. 2019-03-15]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-07-02.
- ↑ Masarykův most - Památkový Katalog. pamatkovykatalog.cz [online]. [cit. 2025-09-28]. Dostupné online.
- ↑ a b Plzeňsko na kole: Masarykův most na Jateční patří teď cyklistům a pěším [online]. [cit. 2019-03-15]. Dostupné online.
- ↑ Masarykův most v Plzni opět slouží pěším a kolům, auta na něj nesmějí. iDNES.cz [online]. 2014-10-07 [cit. 2019-03-15]. Dostupné online.
- ↑ a b c Památkový katalog: Masarykův most [online]. [cit. 2019-03-15]. Dostupné online.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Masarykův most na Wikimedia Commons
