Malše (loď)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Malše
Loď Malše v Purkarci
Loď Malše v Purkarci
Základní údaje
Typdvoupalubová osobní motorová loď
MajitelČeskobudějovická plavební
Domovský přístavPraha
provoz: Labe do ř. km 767,5
StavitelDopravní podnik města Brna
Zahájení stavby1959
Spuštěna na vodu1959
Uvedena do služby1959
Sesterské loděGladius, Mír, Svoboda, Žilina
Technická data
Délka26 m
Šířka5,12 m
Ponor1,28 m
Pohonspalovací motor
112 kW
Rychlost18 km/h
Posádka2
Kapacita90 osob

Malše je osobní motorová loď postavená v roce 1959 pro Československou plavbu labsko-oderskou (ČSPLO) v loděnici Dopravního podniku města Brna pod jménem Solidarita.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Poslední, čtvrtou z tzv. „brněnek“ převzala Československou plavbu labsko-oderskou (ČSPLO) v roce 1959, kdy byla loď Solidarita v Dopravním podniku města Brna také vyrobena.[1] Plavidlo se na Vltavě v Praze plavilo pod hlavičkou ČSPLO krátce, neboť k 1. lednu 1961 převzal osobní lodní dopravu v Praze samostatný závod pražského dopravního podniku s názvem Osobní lodní doprava.[2] Loď Solidarita zde byla v květnu 1968 doplněna další „brněnkou“, konkrétně lodí Svoboda postavenou v roce 1958 a původně provozovanou na Slapské nádrži.[3] Obě lodě zůstaly v majetku DP až do začátku 90. let 20. století, přičemž byly využívány především na lince k zoologické zahradě. V roce 1990 byla Solidarita přejmenována na současné jméno Malše.[4]

V roce 1992 se závod Osobní lodní doprava osamostatnil a vznikla dceřiná společnost Dopravního podniku hl. m. Prahy s názvem Pražská paroplavební společnost (PPS).[5] Malše byla pod PPS v Praze v provozu do konce 90. let, od roku 2000 ji totiž měl v pronájmu Zdeněk Vitouš, který loď přesunul na Labe do Brandýsa, kde ji využíval na komerční vyhlídkové plavby. PPS ale v roce 2006 ukončila nájemní smlouvu a plavidlo prodala.[6] Majitelem lodi se stala firma Českobritská plavební, která Malši používala na vodní nádrži Orlík pro objednané a okružní plavby.[7] V srpnu 2011 byla loď po souši převezena do Hluboké nad Vltavou, kde byla společností Českobudějovická plavební zařazena do provozu na obnovené vodní cestě do Českých Budějovic.[8] Posléze ji provozovatel využíval na lodní lince z Hluboké nad Vltavou do Purkarce.[9]

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Horní paluba

Konstrukčně loď Malše vychází z lodí, které Dopravní podnik města Brna (DPMB) stavěl pro vlastní lodní dopravu na Brněnské přehradě. Konstruktéry plavidel, které DPMB postavil pro jiné provozovatele (celkem pět lodí jednoho typu), byli inženýr Frank a pražský loďař Adolf Špirk.[3] Malše je dvoupalubová osobní loď o původní kapacitě 250 osob. Spodní paluba je zcela uzavřená, přibližně v polovině délky plavidla se nachází vyvýšená kormidelna a pod ní centrální prostor se vstupy na obou stranách lodi. Tento prostor dělí spodní palubu na dva oddělené salóny pro cestující, v roce 2010 se zde nacházelo celkem 80 míst k sezení. Na zádi lodě se po bocích trupu nalézají dvě schodiště vedoucí na horní otevřenou, tzv. sluneční palubu (v roce 2010 s 44 místy k sezení).[4] Loď původně poháněl dieselový motor Škoda 6L o výkonu 99,3 kW, startování bylo řešeno stlačeným vzduchem v tlakové lahvi. Ten byl při plavbě doplňován kompresorem.[1]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b FIALA, Petr, a kol. Lodní doprava na Brněnské přehradě 1946–2006. Praha: Pavel Malkus – dopravní vydavatelství, 2006. S. 26. 
  2. HUBERT, Miroslav; BOR, Michael. Osobní lodě na Vltavě 1865–1985. Praha: Nakladatelství dopravy a spojů, 1985. S. 101.  [Dále jen Hubert.]
  3. a b Hubert, s. 103.
  4. a b Archivovaná kopie [online]. Nalabi.cz [cit. 2010-06-20]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-03-12. 
  5. FOJTÍK, Pavel; LINERT, Stanislav; PROŠEK, František. Historie městské hromadné dopravy v Praze. Praha: Dopravní podnik hl. m. Prahy, 2005. ISBN 80-239-5013-4. S. 305. 
  6. Loď Malše opustila Polabí [online]. Brandysboleslav.cz, 2006-10-18 [cit. 2010-06-20]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-05-14. 
  7. Plavby po orlickém jezeře [online]. Lodnidopravaorlik.cz [cit. 2010-06-20]. Dostupné online. 
  8. ŠKODA, Jan; PETŘÍKOVÁ, Petra. VIDEO: Obří loď jela po silnici z Týna do Hluboké nad Vltavou [online]. Idnes.cz, 2011-08-17 [cit. 2011-08-23]. Dostupné online. 
  9. Ceníky a jízdní řády pro lodní dopravu [online]. Lodnidoprava.info [cit. 2020-09-22]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]