Zobrazení zdroje stránky Karlovo náměstí (stanice metra)

{{Infobox - stanice metra
| název = Karlovo náměstí
| obrázek = Karlovo náměstí (stanice metra) 0471.JPG
| popisek = Stanice v roce 2010
| původní název = 
| město = [[Praha]]
| čtvrť = [[Nové Město (Praha)|Nové Město]]
| ulice = [[Karlovo náměstí (Praha)|Karlovo náměstí]], [[Palackého náměstí (Praha)|Palackého náměstí]], Václavská
| počet cestujících = 
| metro = [[Metro v Praze|Pražské metro]]
| dopravce = [[Dopravní podnik hl. m. Prahy]]
| tarifní pásmo = P
| color = #ffbd0e
| textcolor = black
| typ = ražená trojlodní pilířová [[Stanice metra pražského typu|pražského typu]]
| nástupiště = 1
| vestibuly = 2
| délka nástupiště = 165,8
| šířka nástupiště = 18,06
| hloubka = 40,0
| projektant = Hydroprojekt Praha
| architekt = Zdeněk Drobný<br>Lubomír Hanel<br>Jan Talacko<br>František Novotný<br>Aleš Moravec
| průběh trati = {{!}}{{routemap
 | inline = 1
 | navbar pos = 0
 | legend = 0
 | map =
\numN315\
utCONTfa\\utCONTg~~ ~~ ~~[[B (linka metra v Praze)|linka B]] směr {{metrod|Černý Most}}
utSTR\\utSTR~~ ~~ ~~předchozí stanice: {{metrod|Národní třída}}
utSTR\XPLTa!~POINTERg@g\utSTR~~ ~~ ~~eskalátor do vestibulu [[Karlovo náměstí (Praha)|Karlovo náměstí]]
utPSTR(L)!~num1r\PLT\utPSTR(R)!~num2l~~ ~~ ~~1 ostrovní nástupiště
utPSTR(L)\c!~PLT\d!~ldACC\c\utPSTR(R)~~ ~~ ~~výtah do [[Václavská (Praha)|Václavské ulice]]
utPSTR(L)\PLT\utPSTR(R)
utSTR\XPLTe!~POINTERf@f\utSTR~~ ~~ ~~eskalátor do vestibulu [[Palackého náměstí (Praha)|Palackého náměstí]]
utSTR\\utSTR~~ ~~ ~~následující stanice: {{metrod|Anděl}}
utCONTf\\utCONTge~~ ~~ ~~[[B (linka metra v Praze)|linka B]] směr {{metrod|Zličín}}
}}
}}
'''Karlovo náměstí''' (zkratka '''KN'''<ref>http://www.metroweb.cz/metro/stanice/linka_b.htm</ref>) je [[Stanice metra|stanice]] [[metro v Praze|metra]] nacházející se na [[Praha|pražském]] [[Nové Město (Praha)|Novém městě]], nedaleko [[Karlovo náměstí (Praha)|stejnojmenného náměstí]] (přesněji pod několika bloky domů směrem k náměstí Palackého a řece [[Vltava|Vltavě]]), na [[B (linka metra v Praze)|lince B]] a jejím úseku I.B. Otevřena byla [[2. listopad]]u [[1985]]. Projektový název byl ''Palackého náměstí''.

== Charakteristika stanice ==
[[Soubor:Praha, Karlovo náměstí, Boční loď stanice metra.jpg|vlevo|náhled|Boční loď nástupiště stanice]]
[[Soubor:Praha, Nové město, Karlovo náměstí (metro) VII.JPG|vlevo|náhled|Krátké eskalátory, umístěné u výstupu z nástupiště na povrch; vyměněny v roce 2006 (původně se zde nacházely schody od domácího výrobce [[Transporta]])]]
Karlovo náměstí je podzemní trojlodní ražená stanice. Založena je 40 m hluboko a dlouhá je 165 m, a to včetně technologického zázemí. Byla vybudována s plnou délkou středního tunelu, částečně pokračujícího i mimo nástupiště (střední loď po krátkých eskalátorech pokračuje jako krátká přestupní chodba (z jižní strany lomená) k eskalátorovým tunelům).

[[Ostění]] bylo provedeno ze železobetonových tybinků (traťové tunely k dalším stanicím mají ale oběma směry ostění železobetonové), obklad pak ze skleněných tvarovek (autor ak. soch. [[František Vízner]]), umístěných na fólii béžové barvy, typické i v jiných odstínech pro úseky metra I.B, II.B a III.B. Podobné tvarovky, avšak již trochu větší, byly použity i u stanice [[Jinonice (stanice metra)|Jinonice]]. Stěny v prostupech pak jsou obloženy pouze bezpečnostním sklem CONNEX (podobně jaké téměř na celé lince B).

== Vestibuly ==
[[Soubor:Praha, Nové město, Karlovo náměstí (metro) IX.JPG|vlevo|náhled|Vyústění eskalátorového tunelu ve vestibulu pod Karlovým náměstím]]
[[Soubor:Praha, Nové město, Karlovo náměstí (metro) II.JPG|vlevo|náhled|Vstup do vestibulu Palackého náměstí]]
Stanice má dva [[vestibul]]y, spojené s nástupištěm eskalátorovými tunely s eskalátory sovětského typu. První, severní vestibul je podzemní, s pěti výstupy. Nachází se zhruba uprostřed [[Karlovo náměstí (Praha)|stejnojmenného náměstí]] a umožňuje zde přestup na tramvajové spoje. Při výstavbě multifunkčního objektu, který se nad ním nachází od počátku [[21. století]], musel být dočasně uzavřen a prošel rekonstrukcí.

Druhý vestibul je také podzemní a nachází se pod [[Palackého náměstí (Praha)|Palackého náměstím]]. Je to podélná hala o rozměrech 95×13&nbsp;m. Navazuje na něj plynule chodba do Zítkových sadů.

== Historie ==
Výstavba stanice, která probíhala v letech [[1979]]–[[1985]] stála 711 milionů Kčs, což bylo nejvíce z celého úseku I.B Tyto náklady jsou pochopitelné vzhledem k tomu, že se jednalo o stanici s dvěma výstupy, [[strojovna]]mi eskalátorů (umístěné jsou pod vestibuly) a s východy, umístěnými složitěji než u stanic ostatních.

Stanice Karlovo náměstí byla také zatopena pětisetletou vodou (při vniknutí proudu vody až sem byly odplaveny skleněné čočky ze stanice [[Náměstí Republiky (stanice metra)|Náměstí Republiky]]) a musela být tak na podzim roku [[2002]] rekonstruována. To znamenalo po vyčerpání vody kompletní výměnu veškeré elektrotechniky, obkladů horních částí všech tří lodí, tj. desek typu ''Ecrona'' za smaltované plechy a důkladnou kontrolu a vyčištění [[eskalátor]]ů. Na rozdíl od jiných stanic zde ale byly zachovány žluté válcové sdružené nosiče osvětlení, odstraněny však byly typické [[Sodíková výbojka|sodíkové výbojky]], nasvěcující vrchní část bočních lodí. Spolu se stanicí [[Anděl (stanice metra)|Anděl]] zde byl zahájen provoz kyvadlově již [[9. prosinec|9. prosince]] téhož roku, pouze ale s výstupem na Karlovo náměstí; výstup na Palackého náměstí byl zprovozněn až [[12. březen|12. března]] roku [[2003]].

V roce [[2006]] byly též zrekonstruovány krátké [[eskalátor]]y u výstupu ze stanice a i některé umístěné přímo ve [[vestibul]]ech; původní schody [[Československo|československé]] výroby značky [[Transporta]] nahradily modernější vyrobené v [[Západní Evropa|Západní Evropě]].

V roce 2010 ve stanici proběhl pilotní projekt změny dopravního značení, které bylo vytvořeno i na základě zkušeností ve světě. Navzdory kladné zpětné vazbě se změna především z finančních důvodů nerozšířila. (Změna pouze v metru by vyšla řádově na 30 mil. Kč.)<ref>{{Citace elektronického periodika|příjmení=o.|jméno=Dopravní podnik hlavního města Prahy, WDF - Web Design Factory, s. r.|titul=dpp.cz > Nový navigační a informační systém k vidění na Karlově náměstí {{!}} Dopravní podnik hlavního města Prahy|periodikum=www.dpp.cz|url=http://www.dpp.cz/novy-navigacni-a-informacni-system-k-videni-na-karlove-namesti/|datum přístupu=2016-11-17}}</ref>

Od 25. května 2021 je ze stanice otevřen nový výtah do Václavské ulice.<ref>{{Citace elektronického periodika
| titul = Stanice metra Karlovo náměstí na lince B má nově bezbariérový přístup
 | periodikum = iROZHLAS
 | odkaz na periodikum = iROZHLAS
 | vydavatel = Český rozhlas
 | odkaz na vydavatele = Český rozhlas
| url = https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/metro-karlovo-namesti-linka-b_2105251356_pj
| datum přístupu = 2021-11-19
}}</ref>

== Statistiky ==
Obrat cestujících v roce [[2000]] byl celkem 58&nbsp;805 osob, z toho nástup 29&nbsp;262 a výstup 29&nbsp;543. V roce [[1986]] v ranní špičce to bylo celkem 12 200, z toho nástup 4 300, výstup 7 900.

== Odkazy ==
=== Reference ===
<references />

=== Externí odkazy ===
* {{Commonscat|Karlovo náměstí (metro station)}}
* [http://metroweb.cz/metro/stanice/linka_b/KN/KN.htm Informace na stránce Metroweb.cz]
* [http://metroart.cz/B/KarlovoNamesti.html Karlovo náměstí] na metroart.cz

{{Linka B (metro v Praze)|stanice=Karlovo náměstí|předchozí={{metrod|Národní třída}}|následující={{metrod|Anděl}}}}

{{Portály|Metro|Praha}}

[[Kategorie:Karlovo náměstí (Praha)|Metro]]
[[Kategorie:Stanice metra v Praze na lince B]]
[[Kategorie:Postaveno v Česku 1985]]
[[Kategorie:Doprava na Novém Městě (Praha 2)]]