Francis Gary Powers

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Francis Gary Powers
Narození 17. srpna 1929
Jenkins
Úmrtí 1. srpna 1977 (ve věku 47 let)
Encino
Příčina úmrtí letecká nehoda
Místo odpočinku Arlingtonský národní hřbitov
Povolání Položka na Wikidatech neobsahuje český štítek; můžete ho doplnitQ25393458
Zaměstnavatelé Lockheed Corporation (19631970)
KMZT
Central Intelligence Agency
Letectvo Spojených států amerických
KNBC
Ocenění Stříbrná hvězda
National Defense Service Medal
Distinguished Flying Cross
Prisoner of War Medal
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Francis Gary Powers (17. srpna 1929, Burdine, USA1. srpna 1977, Los Angeles) byl pilot amerického letectva, později CIA, jenž byl během studené války sestřelen při průzkumném letu nad Sovětským svazem. Okolnosti tohoto sestřelu jsou známy jako Aféra U-2.

Život a kariéra[editovat | editovat zdroj]

Powers se narodil v Kentucky jako druhé ze šesti dětí, studoval na Milligan College v Tennessee. V roce 1950 vstoupil do letectva a sloužil jako pilot stíhacího letounu F-84 Thunderjet na základně v Georgii a v Koreji. Vzhledem ke svým výkonům na jednomotorovém proudovém letadle byl osloven americkou zpravodajskou službou CIA, nabídku přijal a v roce 1956 se stal pilotem letounu U-2.

Powers pracoval pro CIA čtyři roky – 1. května 1960 bylo jeho průzkumné letadlo Lockheed U-2 sestřeleno salvou několika protiletadlových raket nad územím Sovětského svazu poblíž Sverdlovska. Tato událost a navazující dění jsou známé jako Aféra U-2. Powers byl v Rusku odsouzen za špionáž na deset let v pracovních táborech, nicméně po dvou letech byl na Glienicker Brücke (tzv. mostě špionů) vyměněn za sovětského špiona Rudolfa Abela dopadeného Američany v rámci výměny dojednané Jamesem B. Donovanem.[1]

Po svém návratu do Spojených států byl vyslýchán CIA a objevil se před vyšetřovací komisí Senátu. Ačkoliv byl kritizován za to, že neaktivoval destrukční mechanismus průzkumných zařízení, popřípadě že nepožil kyanidovou kapsli, vyšetřovatelé CIA i senátního výboru zjistili, že Powers za daných okolností nemohl jednat jinak.

O svých zážitcích napsal Powers knihu Operation Overflight: A Memoir of the U-2 Incident.

Konstruktér letadla U-2, Clarence L. Johnson jej později zaměstnal jako testovacího pilota u společnosti Lockheed. Powers zahynul 1. srpna 1977 v Los Angeles při havárii jím pilotovaného vrtulníku rádia KNBC. Vrtulníku při návratu na heliport došlo palivo – příčinou byl pravděpodobně ukazatel paliva.

Francis Gary Powers je pohřben na Arlingtonském hřbitově, kde je například pohřben i John Fitzgerald Kennedy. Powers za své činy obdržel in memoriam několik vyznamenání.

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. BOYNE, Walter J.. Air Warfare: an International Encyclopedia: A-L. [s.l.] : ABC-CLIO, 2002. S. 504. (anglicky)  

Literatura[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]