Diskuse:Pád lokomotivy do Smědé

Článek týdne

Tento článek byl v 27. týdnu 2018 uveden na hlavní straně jako článek týdne.

Výška hladiny

@Týnajger, Jan Polák: Opravdu stoupla hladina do 360 mm, tedy 36 cm či 0,36 m? není tam chyba v řádu? JAn (diskuse) 2. 7. 2018, 08:48 (CEST)

@JAn Dudík: Díky za upozornění na překlep. Opravil jsem. --Jan Polák (diskuse) 2. 7. 2018, 09:39 (CEST)

Mimořádná událost

@Týnajger, Jan Polák: Policejní vyšetřovatelé nehodu označili za mimořádnou událost a odložili ji beze stíhání viníků. -- K pojmu "mimořádné události" - nevím, jak tomu bylo v době nehody, ale dnes je jako mimořádná událost taková nehoda chápána od svého vzniku - viz jak Mimořádná událost, tak Mimořádná událost v drážní dopravě - bez ohledu na zavinění. Není to tak, že by to musela konstatovat policie až ve chvíli uzavření případu a není to synonymum k zásahu "vyšší moci", jak by dikce citované věty napovídala. Opravdu je to ve zdrojích takhle? --Uacs451 (diskuse) 2. 7. 2018, 10:04 (CEST)

@Uacs451: Ve zdroji pan Antonín Kubálek, který je označován jako policejní vyšetřovatel, říká: „Nebylo vedeno proti fyzické osobě žádné trestní stíhání. Byla to (skutečně) mimořádná událost, na které určitě nenese nikdo vinu. A i když to vyšetřování bylo zahájeno (takzvaně), tak bylo z důvodů, že nebyla zjištěna a prokázána trestná činnost fyzické osobě, zastaveno.“ --Jan Polák (diskuse) 2. 7. 2018, 17:02 (CEST)

Dík. --Uacs451 (diskuse) 2. 7. 2018, 17:53 (CEST)

Přijde mi, že pojem "mimořádná událost" byl použit obecně ve smyslu "zásah vyšší moci" - tj. neobvyklá událost mimo vliv (a tudíž bez viny) účastníků. --Týnajger (diskuse) 23. 11. 2023, 10:47 (CET)--Týnajger (diskuse) 23. 11. 2023, 10:47 (CET)

Celkový úhrn srážek

Opravdu napršelo za den 1200mm? Historické maximum srážek za 24 hodin zaznamenané na území ČR bylo 365mm. --AviatikMB (diskuse) 4. 7. 2018, 07:16 (CEST)

Opravdu je to divné. 130 mm spadlých v roce 2002 v Novohradských horách vyplavilo Prahu. --Uacs451 (diskuse) 4. 7. 2018, 07:28 (CEST)

@AviatikMB: Měl jsi pravdu, zaměnil jsem mililitry, které byly ve zdroji zmíněny, za milimetry. Chyba z nepozornosti. Díky za upozornění. --Jan Polák (diskuse) 4. 7. 2018, 11:40 (CEST)

K poslední úpravě: Takhle taky ne, buď jsou udány milimetry do výšky, potom na ploše nezáleží (a 1200 je moc), nebo objemová jednotka, a pak se uvede, na jakou plochu. Čili milimetry nebo litry na metr čtvereční (což je stejné číslo, neboť jeden milimetr odpovídá litru na metr čtvereční). (Odhadoval bych, že ve zdroji je o nulu víc a mělo by to být 120 mm.) --Uacs451 (diskuse) 4. 7. 2018, 11:30 (CEST)

@Uacs451: Doplnil jsem plochu. A k té míře: skutečně je tam dvanáctset mililitrů. Když to způsobilo povodeň a odpovídá to jinak celoročnímu srážkového úhrnu, tak to nebude žádná troška, ne? --Jan Polák (diskuse) 4. 7. 2018, 11:40 (CEST)

No ale zůstaly tam mililitry, takže to nijak moc není... --Uacs451 (diskuse) 4. 7. 2018, 12:06 (CEST)

Údaj vychází z uvedeného zdroje, přesněji ze souvisejícího audiovizuálního obsahu, který tam už není k dispozici. Jde o svědectví lesníka Gerharda P., ve třetí minutě, cituji: „Já tenkrát jsem měl na starost srážkoměrnou stanici a ten den napršelo asi dvanáct set mililitrů vody. To znamená, to bylo dřív tak běžně za rok.“ Pokud je to mimo dlouhodobé maximum, tak bych ten číselný údaj odstranil, protože ten lesník je taky člověk. @AviatikMB, Uacs451, Jan Polák: —Mykhal (diskuse) 4. 7. 2018, 15:28 (CEST)

Název stránky

Neměla by se stránka jmenovat po vzoru ostatních stránek o železničních nehodách, tj. něco jako „Železniční nehoda u Frýdlantu“? --GoogolManiac (diskuse) 18. 3. 2020, 13:40 (CET)

Jenže nehoda se stala již ve Frýdlantě. --Jan Polák (diskuse) 28. 3. 2020, 17:52 (CET)