Adolph Giesl-Gieslingen

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Adolph Giesl-Gieslingen
Narození 7. září 1903
Trento
Úmrtí 11. února 1992 (ve věku 88 let)
Vídeň
Alma mater Technická univerzita Vídeň
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Chybí svobodný obrázek.

Adolph Giesl-Gieslingen (7. září 1903 Trento, Tyrolsko11. února 1992 Vídeň) byl rakouský konstruktér lokomotiv.

Život[editovat | editovat zdroj]

Adolph Giesl-Gieslingen pocházel z rakouské důstojnické rodiny. Jeho otcem byl generál Arthur Giesl von Gieslingen. Adolph studoval na Technické univerzitě ve Vídni. Už v roce 1924 publikoval a technický článek o designu dýmnic a komínů parních lokomotiv.[1] V roce 1925 získal titul inženýr. V témže roce nastoupil jako konstruktér do Lokomotivfabrik Floridsdorf. Zde se podílel na vývoji lokomotivy řady 214. Ředitel Arno Demmer jej v roce 1929 poslal do Spojených států, kde Giesl-Gieslingen zůstal až do roku 1938. Pracoval pro společnost New York Central Railroad, zabýval se testováním dyšny, navržené finským technikem Kyösti Kylälou. Při pobytu v USA se seznámil se svou ženou, se kterou se také v roce 1933 v New Yorku oženil. Po svém návratu se stal asistentem Arno Demmera a po druhé světové válce byl šéfkonstruktérem floridsdorfské továrny.

Dyšna Giesl na lokomotivě ČSD 534.0432 v muzeu Lužná u Rakovníka

V roce 1946 se stal na postu čestného profesora na vídeňské technické univerzitě nástupcem Johanna Rihoseka. Navrhl typ dyšny pro parní lokomotivy, kterou si nechal patentovat, a která je známá jako dyšna Giesl. Ve spolupráci s ocelářskou firmou Schoeller-Bleckmann Stahlwerke se také podílel na její distribuci. Později ve vídeňském nakladatelství Slezak vydal několik publikací s tematikou technologie a historie parních lokomotiv.

Dílo[editovat | editovat zdroj]

  • Lokomotiv-Athleten. Geschichte, Leistung und Kurvenlauf der Sechs- und Siebenkuppler. Verlag Slezak, Wien 1976, ISBN 3-900134-27-8.
  • Die Ära nach Gölsdorf. Die letzten 3 Jahrzehnte des österreichischen Dampflokomotivbaus. Verlag Slezak, Wien 1981, ISBN 3-900134-37-5.
  • Anatomie der Dampflokomotive International. Verlag Slezak, Wien 1986, ISBN 3-85416-089-5.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Adolph Giesl-Gieslingen na německé Wikipedii.

  1.  "Names behind the names: Dr Adolph Giesl-Gieslingen"(June 1995). Steam Railway (182): p75. Peterborough:EMAP Apex Publications Ltd. ISSN 0143-7232. 

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Ernst Kabelka: In memoriam Professor Giesl-Gieslingen. in: Schienenverkehr aktuell. 4/1992, S. 8.
  • Ingrid Trummer, Alexander Stollhof (Hrsg): “…Bei uns in der Lofag…”, Erinnerungen an die Floridsdorfer Lokomotivfabrik – Wiens größter Industriebetrieb. Edition Volkshochschule, Wien 2005, ISBN 3-900799-67-9.