Kácov zastávka
| Kácov zastávka | |
|---|---|
 Zvláštní vlak v zastávce | |
| Stát |  Česko |
| Souřadnice | 49°46′32,16″ s. š., 15°1′50,88″ v. d. |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 560961[1] |
| Trať | Čerčany – Světlá nad Sázavou |
| Nadmořská výška | 318[1] m n. m. |
| V provozu od | 1901[1] |
| Dopravní koleje | 1[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (1)[1] |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Kácov zastávka je železniční zastávka, která se nachází jižně od městysu Kácov (za řekou Sázavou) na katastrálním území Polipsy. Stanice leží v km 1,964 jednokolejné železniční trati Čerčany – Světlá nad Sázavou mezi stanicemi Kácov a Zruč nad Sázavou.[2]
Historie
Protože stanice Kácov je od města poměrně vzdálená, byla ihned při stavbě trati Kácov - Světlá nad Sázavou postavena rovněž zastávka[3] s názvem Kacow Haltestelle.[1] Zastávka se nacházela v km 2,408 a přístup do Kácova byl pomocí přívozu nad jezem. Po výstavbě mostu (což vedlo ke zrušení přívozu) níže po proudu (pod jezem) byla zastávka posunuta do nové polohy v km 1,936. Zastávka v novém místě byla otevřena 15. února 1917.[3] Po vzniku Československa se název zastávky změnil na Kácov zastávka, během německé okupace pak nesla německo-české pojmenování Katzow Haltestelle / Kácov zastávka.[1]
Popis zastávky
V zastávce na jednokolejné trati je jednostranné nástupiště vybudované z betonových desek. Jeho délka je 110 m, nástupní hrana je ve výšce 300 mm nad temenem kolejnice. V letech 2018-2019 proběhla oprava trati včetně zastávky,[4] byl tak odstraněn původně plechový přístřešek,[3] od té doby slouží cestujícím nový dřevěný přístřešek. V těsné blízkosti zastávky se v km 2,028 nachází železniční přejezd P5827 silnice III/12519, který je zabezpečen výstražnými kříži.[2]
Reference
- ↑ a b c d e f g Kácov zastávka. Atlas kolejowy / Atlas drah [online]. [cit. 2021-10-01]. Dostupné online.
- ↑ a b Staniční řád železniční stanice Kácov. Praha: Správa železnic, 2021.
- ↑ a b c DŽURNÝ, Jakub. Český Šternberk. Posázavský Pacifik [online]. 2009-06-30 [cit. 2021-10-01]. Dostupné online.
- ↑ MAREŠ, Michael. Stavební práce za 709,7 milionu korun zajistily odstranění pomalých jízd v celkové délce 8,3 kilometru, úsek mezi Ledečkem a Zručí nad Sázavou je nyní výkladní skříní Správy železnic. Obzor [online]. Odborový svaz železničářů, 2020-03-16 [cit. 2021-10-01]. Dostupné online.