Přeskočit na obsah

Škoda Rapid

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Tento článek je o automobilu nižší střední třídy z roku 2012. Další významy jsou uvedeny na stránce Škoda Rapid (rozcestník).
Škoda Rapid
Škoda Rapid
Škoda Rapid
VýrobceŠkoda Auto
KoncernVolkswagen
Roky produkce20122019
Místa výrobyČesko Česko
Rusko Rusko
ČínaČína Čína
Modernizace2017
PředchůdceŠkoda Octavia Tour
NástupceŠkoda Scala
Příbuzné vozySeat Toledo, Škoda Octavia, Škoda Fabia, VW Santana
KonkurenceRenault Fluence, Citroën C-Elysée, Fiat Linea
Karoserie5dv liftback, 5dv hatchback
DesignérJozef Kabaň
TřídaNižší střední
PlatformaA05/A4 resp. PQ26 se zadní nápravou vyvinutou z PQ34
Technické údaje
Délka4483 mm
Šířka1706 mm
Výška1461 mm
Rozvor2602 mm
Rozchod1461/1488 mm
Objem zavaz. prostoru550 l
Pohotovostní hmotnostod 1070
Maximální rychlost175–206
Zrychlení z 0–100 km/h9,5–13,9
Objem nádrže55 l
Spotřeba4,2–6,1
Motor
Motorvpředu
Objem1,0–1,6
Počet válců3–4
Výkon55–92
Převodovky
Převodovka5° man., 6° man., 7° automatická DSG
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Škoda Rapid liftback

Škoda Rapid je liftback nižší střední třídy představený automobilkou Škoda Auto v roce 2012. Svými rozměry vyplňuje mezeru v nabídce automobilky mezi Fabií a Octavií. Od roku 2013 je v nabídce automobilky také varianta prodloužený hatchback s názvem Škoda Rapid Spaceback.

Oficiální premiéra proběhla v září 2012 na Pařížském autosalonu, v Česku se následně začala prodávat 20. října 2012.[1] Téhož roku se začala prodávat i v Evropě, o rok později v Číně a na začátku roku 2014 se dostala i na ruský trh. V Mladé Boleslavi se vyráběla spolu s technicky shodnou čtvrtou generací Seatu Toledo. Podobně jako u Škody Roomster je podvozková platforma vozu sestavena z upravených komponent stávajících modelů koncernu Volkswagen. Přední náprava pochází z Volkswagenu Polo 6R (A05, vyráběného od roku 2009).[2] Škoda Rapid není postavena na nové platformě MQB z důvodu úspory nákladů, může být tudíž nabízena za nižší cenu.[3]

Škoda Rapid je dodávaná na čínský trh v karosářské verzi sedanu se stupňovitou zádí (na rozdíl od evropské varianty liftbacku).[4] V Číně se prodávají technicky a vzhledově spřízněné automobily VW Santana a VW Jetta.

Nástupcem Rapidu je v Evropě Škoda Scala.[5] Škoda Rapid se však i nadále bude prodávat na ruském a čínském trhu.[6] Pro Indii bude také i nadále dostupná odlišná verze Škoda Rapid.

  • Monte Carlo
  • ambition
  • elegance
Zadní část Rapidu

Od konkurence ho mimo jiné odlišuje několik „simply clever“ (prostě chytrých) řešení podle sloganu značky. Škrabka na led je zakomponována v krytu hrdla palivové nádrže, oboustranný koberec v zavazadlovém prostoru, vyjímatelný koš na odpadky, držák na pití v bočnici sedadla a různé přihrádky, kapsy a háčky. Oproti technicky značně rozdílné indické verzi bude disponovat třeba velkým barevným dotykovým displejem s GPS nebo audio systémem se vstupem i na USB. Rapid s motorem 1,6 TDI CR/66 kW byl uveden v roce 2013 a s motorem 1,6 MPI/77 kW byl určen jen pro trhy mimo EU.

Díky poměrně dlouhému rozvoru a širšímu rozchodu zadních kol než předních má vůz jisté jízdní vlastnosti, které jsou na špičce segmentu.[1]

Škoda Rapid Spaceback

Design modelu navrhl Jozef Kabaň. Představení Rapidu předcházely prototypy Škoda Vision D a Škoda MissionL.[7] Při návrhu byl kladen důraz na jednoduchost a zároveň atraktivitu designu.

Benzinové motory

[editovat | editovat zdroj]
Označení Objem Vál./
vent.
Výkon Točivý moment Převodovka Komb. spotřeba Max. rychlost Zrychlení 0–100 km/h
1,0 TSI 999 cm³ 3/12 70 kW při 5000–5500 ot./min 160 Nm při 1500–3500 ot./min 5° man/7° DSG 4,5 l/100 km 187 km/h 11 s
1,0 TSI 999 cm³ 3/12 81 kW při 5100–5600 ot./min 200 Nm při 2000–3500 ot./min 6° man./7° DSG 4,6 l/100 km 200 km/h 9,8 s
1,2 MPI 1198 cm³ 3/12 55 kW při 5400 ot./min 112 Nm při 3750 ot./min 5° man. 6,1 l/100 km 175 km/h 13,9 s
1,2 TSI 1197 cm³ 4/8 63 kW při 4800 ot./min 160 Nm při 1500–3500 ot./min 5° man. 5,1 l/100 km 183 km/h 11,8 s
1,2 TSI 1197 cm³ 4/16 66 kW při 4400 ot./min 160 Nm při 1400–3500 ot./min 5° man. 4,6 l/100 km 186 km/h 11,3 s
1,2 TSI 1197 cm³ 4/8 77 kW při 5000 ot./min 175 Nm při 1550–4100 ot./min 6° man./7° DSG 5,4 l/100 km 195 km/h 10,3 s
1,2 TSI 1197 cm³ 4/16 81 kW při 4600 ot./min 175 Nm při 1400–4000 ot./min 6° man./7° DSG 4,8 l/100 km 200 km/h 9,8 s
1,4 TSI 1390 cm³ 4/16 92 kW při 5000 ot./min 200 Nm při 1500–4000 ot./min 7° DSG 5,8 l/100 km 206 km/h 9,5 s

Dieselové motory

[editovat | editovat zdroj]
Označení Objem Vál./
vent.
Výkon Točivý moment Převodovka Komb. spotřeba Max. rychlost Zrychlení 0–100 km/h
1,6 TDI 1598 cm³ 4/16 66 kW při 4200 ot./min 230 Nm při 1500–2500 ot./min 5° man./7° DSG 4,2 l/100 km 186 km/h 12,0 s
1,6 TDI 1598 cm³ 4/16 77 kW při 4400 ot./min 250 Nm při 1500–2500 ot./min 5° man. 4,4 l/100 km 190 km/h 10,6 s
1,6 TDI 1598 cm³ 4/16 85 kW při 3250 – 4000 ot./min 250 Nm při 1500–3250 ot./min 5° man. 4,1 l/100 km 201 km/h 10,0 s
1,4 TDI 1422 cm³ 3/12 66 kW při 2750–3250 ot./min 230 Nm při 1500–2500 ot./min 5° man./7° DSG 4,1 l/100 km 185 km/h 11,8 s

Indická verze

[editovat | editovat zdroj]
Související informace naleznete také v článku Škoda Rapid (2011).

Verze pro indický trh se od tohoto modelu výrazně liší. Indický Rapid nevychází z konceptu MissionL, má jiný design. Jeho zvýšený podvozek je o něco měkčí a klidnější na horším terénu, ovšem je tím pádem také méně stabilní v zatáčkách (více přetáčivý). Další odlišnosti proti evropské verzi jsou ve výbavě, v nastavení geometrie náprav (včetně tlumičů, pružin či řízení) nebo jinak kalibrované spojce a řídící jednotce motoru.

Škoda Rapid Sport

Koncept Škoda Rapid Sport

[editovat | editovat zdroj]

Škoda Rapid Sport je koncept sportovní verze limuzíny Škoda Rapid, představený automobilkou Škoda Auto v květnu 2013 na koncernovém setkání GTI ve Wörthersee. Oproti svému vzoru má 19’’ kola, přepracovaný přední spojler, zadní nárazník se dvěma velkými koncovkami výfuku a barevně odlišená jsou i zadní světla. Vůz je nalakován barvami červená Corrida a šedá Steel. Přeplňovaný čtyřválec 1.4 TSI má výkon 90 kW.[8] Spekulovalo se o výrobě Rapidu RS, zůstalo však pouze u jednoho vyrobeného prototypu Rapidu Sport ale přesto byla škoda rapid dostupná ve výbavě Monte-carlo.

Škoda Rapid po faceliftu

V roce 2017 byl Rapid faceliftován. Dostal upravené přední světlomety a masku, do které lze objednat také low bi-xenonové světlomety s LED páskem. Přidány byly i asistenční systémy. V kabině byla mírně upravena palubní deska, zejména výstupy vzduchu. Nově je základní motor 1.2 MPI nahrazen motorem 1.0 TSI o výkonu 70 kW. Z nabídky zcela vypadl motor 1.2 TSI, který ustoupil již zmíněnému tříválci 1.0 TSI. V nabídce také přibylo šest nových typů kol.

  1. a b Škoda Auto zahájila v Česku prodej limuzíny Rapid
  2. http://www.auto.cz/skoda-rapid-bude-mit-platformu-jako-roomster-62398
  3. http://www.auto.cz/rozhovor-martin-hrdlitka-technice-lkody-rapid-68055
  4. Premiéra ŠKODA Rapid Xin Rui na Auto Show Shanghai [online]. Škoda Auto [cit. 2015-12-20]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-12-22. 
  5. PLAVECKÝ, Radek; BEDNÁŘ, Marek. Škoda odhalila nový model Scala, nástupce Rapidu. Novinky.cz [online]. Borgis, 2018-12-06 [cit. 2019-08-20]. Dostupné online. 
  6. Nová Škoda Rapid ukázala svůj vzhled na nových obrázcích, známe i další detaily. Autoforum.cz [online]. Dostupné online. 
  7. http://www.auto.cz/skoda-rapid-missionl-visiond-design-67714
  8. Škoda Rapid Sport: Řídili jsme jediný existující exemplář!. Auto.cz [online]. 2013-06-28. Dostupné online. 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]