Železniční trať Ondrášov – Dvorce na Moravě

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Ondrášov – Dvorce na Moravě
Číslo 191[zdroj?]
Provozovatel dráhy ČSD
Technické informace
Délka 11,484 km
Rozchod koleje 760 mm (bosenský)
Maximální sklon 26,95 ‰
Minimální poloměr oblouku 75 m
Maximální rychlost 30
Průběh trati
Legenda
BSicon exKBHFa.svg
0,000 Ondrášov
BSicon exWBRÜCKE1.svg
Bystřice
BSicon exBHF.svg
2,026 Moravský Beroun
BSicon exHST.svg
5,269 Čabová
BSicon exHST.svg
9,976 Rejchartice
BSicon exKBHFe.svg
11,042 Dvorce na Moravě
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Ondrášov – Dvorce na Moravě byla úzkorozchodná lokálka v Nízkém Jeseníku. Vedla ze stanice Ondrášov (nynější Moravský Beroun) ležící na normálněrozchodné trati Olomouc–Opava údolím Důlního potoka a Lobníku do Dvorců.

Ve dvacátých letech 20. století se uvažovalo o přebudování na normální rozchod a prodloužení až do Budišova nad Budišovkou, kde se nachází koncová stanice trati ze Suchdola nad Odrou.[1][2] Přepravní výkony však byly nízké. Od října 1932 zajišťoval přepravu cestujících už jen jeden pár smíšených vlaků denně, nakonec byla osobní přeprava 14. září 1933 zcela zastavena.[3] Kolejový svršek byl odstraněn v roce 1937.[3]

Na trati byly nasazeny parní lokomotivy U 12 a U 16. Lokomotiva U 12, kterou ČSD přeznačily na U37.002, byla po ukončení provozu předána na trať Třemešná ve Slezsku – Osoblaha, dnes slouží na Jindřichohradeckých místních dráhách.[4]

Lávka u nádraží v Mor. Berouně

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. http://www.psp.cz/eknih/1925ns/ps/tisky/t1788_01.htm
  2. http://www.psp.cz/eknih/1929ns/ps/stenprot/089schuz/s089004.htm
  3. a b JELEN, Miroslav. Zrušené železniční tratě v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. [s.l.]: Dokořán, 2009. ISBN 978-80-7363-129-1. S. 85. 
  4. Daniel Brabenec, ONDRÁŠOV–DVORCE Archivováno 15. 6. 2010 na Wayback Machine, SPŽ

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • ČADA, Luděk, a kol. Místní dráha Ondrášov - Dvorce na Moravě. Nymburk: VTK-KPŽ, 1995.