Ójodo (1942)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Ójodo v roce 1944
Základní údaje Vlajka
Typ: lehký křižník
Zahájení stavby: 14. února 1941
Spuštěna na vodu: 2. dubna 1942
Uvedena do služby: 28. února 1943
Osud: Dne 28. července 1945 potopen náletem
Předchůdce: třída Agano
Takticko-technická data
Výtlak: 8534 t (standarní)
11 433 t (plný)[1]
Délka: 189,7 m (na vodorysce)
192,1 m (max.)
Šířka: 16,6 m
Ponor: 5,95 m
Pohon: 6 kotlů, 4 sestavy parních turbín
4 lodní šrouby
110 000 k
Rychlost: 35 uzlů
Dosah: 10 600 námořních mil při 18 uzlech
Posádka: 782
Pancíř: až 75mm boky
až 50mm paluba
25mm věže
20mm barbety
Výzbroj: 155mm kanón typu 3. roku (2×3)
100mm kanón typu 98 (4×2)
18× 25mm kanón typu 96 (6×3)
Letadla: 1× katapult
hydroplán E15K

Ójodo (japonsky: 大淀) byl lehký křižník japonského císařského námořnictva z éry druhé světové války. Ve službě byl v letech 1943–1945. V závěru války byl v přístavu potopen americkými bombardéry.

Stavba[editovat | editovat zdroj]

Hlavní dělové věže a můstek křižníku Ójodo

V programu z roku 1939 byla objednána stavba dvou lehkých křižníků, které se měly stát vlajkovými loďmi ponorkových skupin. Tomu odpovídala jejich neobvyklá koncepce, kdy byla hlavní výzbroj soustředěna na přídi a naopak záď byla vyhrazena provozu palubních hydroplánů. Využity byly dělové věže, které námořnictvu zůstaly po přezbrojení lehkých křižníků třídy Mogami na těžké křižníky nesoucí 203mm kanóny. Prototypový křižník Ójodo byl postaven v loděnici v Kure. Kýl lodi byl založen 14. února 1941, dne 2. dubna 1942 byl trup spuštěn na vodu a 28. února 1943 byl křižník přijat do služby. Stavba jeho sesterské lodě Nijodo byla zrušena před založením kýlu. Stavební program z roku 1942 zahrnoval ještě pět křižníků třídy Ójodo, zůstalo však pouze u plánů.[1]

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Hlavní výzbroj křižníku byla soustředěna na přídi. Tvořilo ji šest 155mm kanónů ve trojdělových věžích. Doplňovalo je osm 100mm kanónů umýstěných po dvou okolo komínu a osmnáct 25mm kanónů.[1] Ójodo byl jediným japonským křižníkem své éry, který nenesl torpédomety.[2] Zadní část křižníku byla vyhrazena pro provoz průzkumných hydroplánů E15K, kterých bylo neseno až šest kusů. Letouny byly uskladněny v palubním hangáru a startovaly pomocí rozměrného 45metrového katapultu.[1]

Modifikace[editovat | editovat zdroj]

Ójodo poškozený náletem na Kure

V dubnu 1943 byl křižník vybaven přehledovým radarem 21 Gó.[1] V roce 1944 byl upraven na vlajkovou loď Spojeného loďstva. V březnu 1944 byl původní katapult nahrazen kratším 17metrovým typem a počet nesených hydroplánů se snížil na dva, neboť hangár byl přebudován na štábní místnosti. Výzbroj byla posílena o třicet dva 25mm kanónů. Instalován byl přehledový radar 22 Gó. Později loď dostala ještě několik dalších 25mm kanónů (celkem 52 hlavní) a přehledový radar 13 Gó.[2]

Služba[editovat | editovat zdroj]

Dne 18. března 1945 Ójodo na základně v Kure zasáhlo několik pum svržených americkými bombardéry. Ve dnech 24. a 28. července 1945 byl znovu opakovaně zasažen americkými palubními bombardéry, přičemž se převrhl a potopil na mělčině. Vrak byl později sešrotován.[1]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c d e f OYODO light cruiser (1943) [online]. Navypedia.org [cit. 2019-03-06]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. a b PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. 374 s. ISBN 80-206-0357-3. (česky) 

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. 374 s. ISBN 80-206-0357-3. (česky) 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]