Rychlostní silnice S10 (Rakousko)

Rychlostní silnice S10
Základní údaje
Plánovaná délka:	38 km
V provozu:	2 km
Ve stavbě:	20 km
V přípravě:	16 km
Zahájení:	2009
Dokončení (částečné) :	2015

Rychlostní komunikace S10 (Schnelstraße S10, Mühlviertler Schnellstraße) je připravovaná rychlostní komunikace, která naváže na současnou rakouskou dálnici A7 u Unterweitersdorfu a u obcí Wullowitz – Dolní Dvořiště se na státní hranici České republiky a Rakouska spojí s připravovanou českou rychlostní silnicí R3. Rychlostní komunikace S10 má především odlehčit obcím nacházejícím se v oblasti Mühlviertlu (zejména Rainbach, Freistadt), přes které vede mezinárodní tah Praha – Linec a napojit oblast severně od Lince a jižní Čechy na mezinárodní silniční tahy. Jde o jednu z nejdůležitějších komunikací v Horním Rakousku. Přestože, jak již bylo zmíněno, má tato komunikace i mezinárodní význam, její hlavní význam spočívá v lokálním provozu, protože většina uživatelů budoucí komunikace S10 bude cestovat jen v rámci Rakouska, zejména do Lince. V současné době je již hotov v polovičním profilu tunel Neumarkt, který odlehčil této obci a který je součástí plánované komunikace a bude rozšířen na plný profil, t.j. jeden tubus pro každý směr. Celková projektovaná délka rychlostní komunikace činí 37,4 km a odhadované náklady 934 milionů Euro (přibližně 23,9 miliardy Kč).Projekt je rozdělen do 3 úseků – jižní, střední a severní. V současné době jsou ve výstavbě 2 úseky - jižní a střední s plánovanou délkou 22 km a s celkovými náklady 718 milionů Euro (přibližně 17,95 miliardy Kč) na tyto dva úseky. Výstavba severního úseku byla prozatím z finančních důvodů a důvodů stavební nečinnosti české strany při výstavě dálnice D3 a rychlostní silnice R3 z Prahy přes České Budějovice na státní hranici s Rakouskem, pozastavena a odložena do budoucna.

Historie projektu

V původních návrzích bylo plánováno vystavět současnou dálnici A7 až na česko-rakouskou hranici, ale z tohoto projektu později sešlo a současná dálnice A7 končí několik kilometrů za Lincem u obce Unterweitersdorf. V současné době je místo dálnice A7 projektována od Unterweiterdorfu na státní hranice rychlostní silnice S10 namísto v současné době nevyhovující a značně přetížené spolkové silnice B 310.

Současná situace (říjen 2012)

Aktuálně se ve výstavbě nachází několik částí jižního a středního úseku rychlostní silnice S10. Stavební práce byly dokončeny u obce Unterweitersdorf od místa ukončení současné dálnice A7 k plánovanému výjezdu Pregarten. Tento cca 2 km dlouhý úsek byl uveden do provozu v létě roku 2012. Stavební práce rovněž probíhají na obchvatu města Freistadt s tím, že tento obchvat by mohl být hotov a otevřen pro dopravu ke konci roku 2014 (část Freistadt-Nord až Freistad-Süd). Na zbylých úsecích byly stavební práce zahájeny v průběhu roku 2012 s tím, že celá rychlostní silnice S10 v úseku Freistadt-Nord až Unterweitersdorf by mohla být zprovozněna v prosinci roku 2015. Součástí těchto stavebních prací bude vyhloubení cca 4,5 km dlouhého tunelu Götschka a rovněž zprovoznění druhého tubusu tunelu pod městem Neumarkt.

Harmonogram výstavby jednotlivých úseků

• Unterweitersdorf (konec dálnice A7) - Pregarten, délka: 2 km, stav: v provozu, zprovozněno: září 2012
• Pregarten- Freistadt Süd, délka: 15 km, stav: zahájení výstavby v letech 2012 - 2013, zprovoznění: prosinec 2015
• Freistadt Süd - Fresitadt Nord (obchvat města Freistadt), délka: 5 km, stav: ve výstavbě, zprovoznění: podzim 2014
• Freistadt Nord - státní hranice ČR/Rakousko, délka 15 km, stav: výstavba bude zahájena po roce 2017, zprovoznění: dosud neurčeno

Severní úsek rychlostní silnice S10

Severní úsek rychlostní silnice S10 povede od města Freistadt (od přivaděče Freistad - Nord) ke státním hranicím s Českou republikou u obcí Wullowitz - Dolní Dvořiště. Délka úseku bude 14,6 km a součástí trasy jsou 4 tunely. Vzhledem k úsporným opatřením rakouské strany byla realizace tohoto úseku pozastavena a odložena na období po roce 2017. Tento úsek nemá z vnitrostátního pohledu Rakouska až tak velký význam jako části rychlostní silnice S10 vedoucí do Freistadtu. Hlavní význam tohoto severního úseku tak spočívá především v mezinárodním spojení Rakouska a České republiky a napojení Horního Rakouska a jižních Čech na mezinárodní silniční tahy. Finanční úspory ale nebyly jediným důvodem odložení výstavby tohoto úseku. Podstatný vliv na výstavbu tohoto úseku má i neochota české strany začít s výstavbou navazující komunikace R3. Úsek R3 vedoucí z Českých Budějovic na státní hranici s Rakouskem nebyl dokonce do tzv. "superkoncepce" dopravních staveb roce 2011 vůbec zahrnut. V současné době je již silnice R3 od Českých Budějovic na hranice s Rakouskem opět mezi plánovanými stavbami s tím, že výstavba úseku Nažidla - státní hranice ČR/Rakousko (kde dojde k napojení R3 a S10), by mohla být dle současných předpokladů být zahájena v dubnu 2014 s uvedením do provozu v říjnu 2016. Vzhledem k současné stavební neaktivitě české strany při výstavbě zmíněných úseků navazující komunikace R3 a D3 mezi Českými Budějovicemi a státní hranicí a rovněž k tomu, že dodržení data zahájení výstavby R3 v dubnu 2014 je závislé na dostatku finančních prostředků, které nejsou pro tento úsek zatím vyčleněny a garantovány, však rakouská strana od urychlené realizace severního úseku své rychlostní silnice S10 prozatím odstoupila. Výstavba tohoto úseku byla přesunuta do kategorie méně důležitých staveb s datem realizace po roce 2017.

Urychlení výstavby úseku Freistadt - Rainbach im Mühlkreis

Rakousko v současné době uvažuje o částečném urychlení výstavby úseku Freistadt Nord - Rainbach Nord v letech 2016 - 2017 s tím, že by tento úsek v těchto letech mohl být realizován alespoň v polovičním profilu. Rozhodnutí o předčasné výstavbě tohoto cca 8km úseku by mělo padnout v létě 2013. Pokud by k realizaci došlo, zbývalo by na české hranice dostavět cca 8 km rychlostní silnice S10.

Trasa plánované komunikace S10

Poloha silnice na mapě Rakouska

Jižní úsek

• Napojení na dálnici A7 Mühlkreis Autobahn
• Přivaděč Pregarten
• Tunel Götschka (4760 m)
• Přivaděč Neumarkt Süd
• Tunel Neumarkt (1865 m)
• Poloviční přivaděč Neumarkt Nord

Střední úsek

• Přivaděč Freistadt Süd
• Tunel Manzenreith (780 m)
• Poloviční přivaděč na B 38 Böhmerwald Straße
• Přivaděč Freistadt Nord

Severní úsek

• Tunel Vierzehn (1450 m)
• Tunel Rainbach (1635 m)
• Poloviční přivaděč Leopoldschlag
• Tunel Leopoldschlag (590 m)
• Tunel Leitmannsdorf (950 m)
• Přivaděč Wullowitz

Externí odkazy

• Mapa úseků ve výstavbě Unterweitersdorf - Freistadt Nord, zprovoznění v letech 2014-2015
• Mapa plánovaná rychlostní silnice v plném rozsahu Unterweitersdorf - státní hranice ČR-Rakousko (Dolní Dvořiště - Wullowitz), datum výstavby severního úseku po roce 2017
• [1] Zpráva Ćeské televize o nezahrnutí rychlostní silnice R3 na státní hranice s Rakouskem do tzv. "superkoncepce" dopravních staveb
• [2] Informace a mapa plánované výstavby dálnic a rychlostních silnic v Rakousku (německy)
• [3] Webové stránky rychlostní silnice S10, na portálu provozovatele rakouských dálnic, společnosti ASFINAG (německy)]