Ostravský dopravní integrovaný systém
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Ostravský dopravní integrovaný systém (ODIS) je integrovaný dopravní systém, který se postupně rozvíjí na území Moravskoslezského kraje, vznikl však již před zřízením tohoto kraje.
Obsah |
[editovat] Historie ODIS
ODIS vznikl k 23. listopadu 1997 z iniciativy města Ostravy a několika obcí a měst v bezprostředním okolí Ostravy a na Hlučínsku (celkem se jednalo o 24 obcí včetně Ostravy). V této první fázi byly v rámci ODIS integrovány všechny tramvajové, autobusové a trolejbusové linky provozované Dopravním podnikem Ostrava, některé autobusové spoje dopravců ČSAD BUS Ostrava (nynější Veolia Transport Morava) a ČSAD Karviná, a také některé vlaky Českých drah.
Každoročně se pak systém rozrůstal o další oblasti a přibývali i noví dopravci. Významným problémem však bylo (a stále je) rozšiřování ODIS směrem na Karvinsko a Havířovsko, kde ODIS naráží na odpor místních zastupitelstev i zdejších monopolních autobusových dopravců, patřících do skupiny CIDEM (jedná se o dopravce ČSAD Havířov, ČSAD Karviná a ČSAD Frýdek-Místek). V současné době jsou již ale některé spoje těchto dopravců v ODIS integrovány.
[editovat] Současnost ODIS
V září 2006 bylo do ODIS zapojeno již celkem 105 měst a obcí s rozlohou 1779 km² a s 735 341 obyvateli. Vedle městské dopravy v Ostravě a části příměstské a regionální dopravy Moravskoslezského kraje je do ODIS kompletně integrována také městská hromadná doprava v Opavě (autobusy a trolejbusy).
K dalšímu rozšíření systému došlo k 4. březnu 2007, kdy byla do ODIS zahrnuta významná část Opavska a Vítkovska až po Odry a Bruntál - celkem se jedná o rozšíření o dalších 39 obcí.[1] K 9. prosinci 2007 byl ODIS rozšířen o 31 obcí v oblasti Novojičínsko-západ.[2] K 1. dubnu 2008 proběhlo rozšíření o 10 obcí na Osoblažsku a město Orlová.[zdroj?] Celkově je tak k 25. srpnu 2008 do ODIS integrováno již 186 obcí. K 1. září 2008 došlo k integraci dalších pěti linek dopravce ČSAD Karviná.[3] Významnější změny nastaly s celostátní změnou jízdního řádu 14. prosince 2008, kdy došlo k integraci téměř všech příměstských linek provozovaných ČSAD Karviná a zbývajících dosud neintegrovaných železničních tratí v kraji. Změněno bylo také značení vlakových linek, původní traťové značení z řady 900 bylo nahrazeno linkovým značením písmenem S, R nebo V doplněným jedno- nebo dvoumístným číslem.[4] K 8. březnu 2009 došlo k integraci linek MHD Havířov na území města Havířov.[5]
[editovat] Dopravci v ODIS
V rámci ODIS nyní (červen 2009) působí celkem deset dopravců:
- České dráhy a. s.
- Dopravní podnik Ostrava a. s.
- Městský dopravní podnik Opava, a. s.
- Veolia Transport Morava a. s.
- TQM - holding s. r. o.
- ČSAD Frýdek-Místek a. s.
- ČSAD Havířov a. s.
- ČSAD Karviná a. s.
- Radovan Maxner
- Osoblažská Dopravní Společnost a. s.
[editovat] Externí odkazy
- KODIS – oficiální stránky Koordinátora ODIS
- DPO - Dopravní podnik Ostrava
- MDPO - Městský dopravní podnik Opava
- ČD - České dráhy
- Radovan Maxner - Radovan Maxner
- ODS - Osoblažská dopravní společnost
- ČSAD F-M a Karviná - ČSAD Frýdek Místek, ČSAD Havířov a ČSAD Karviná
- Veolia Transport Morava - Veolia Transport Morava
- TQM - TQM
[editovat] Reference
- ↑ Informace KODIS o rozšíření k 4.3.2007 http://www.kodis.cz/novinky-archiv#11
- ↑ Informace KODIS o rozšíření k 9.12.2007 http://www.kodis.cz/novinky-archiv#17
- ↑ Změny v integrovaném dopravním systému Moravskoslezského kraje ODIS od 31. 8. 2008, resp. od 1. 9. 2008 http://www.kodis.cz/aktuality#akt31
- ↑ Změny v dopravě od 14. 12. 2008 http://www.kodis.cz/aktuality#akt35
- ↑ Změny v ODIS od 8. 3. 2009 http://kodis.cz/aktuality#akt37
