Metro v Mnichově
| Metro v Mnichově | |
|---|---|
Znak U-Bahn
|
|
| Délka sítě | 103,1 km |
| Počet linek | 6 |
| Počet stanic | 100 |
| Datum otevření | 19.října 1971 |
| Parametry | |
| Typ metra | klasické metro |
| Rozchod kolejí | 1435 mm |
| Přívod proudu | |
| Napětí | |
| Vozy a zázemí | |
| Nasazené typy vozů | Soupravy typ A Soupravy typ B Soupravy typ C |
| Počet vozů | 107 |
| Depa | |
Metro v Mnichově (U-Bahn) společně s S-Bahn tvoří základ městské hormadné dopravy v hlavním městě Bavorska. Metro v Mnichově bylo otevřeno roku 1971 a délka jeho linek přesahuje 100 km.
Je provozováno společností Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG, „Mnichovská přepravní společnost“). Metro přepraví více jak 360 milionů cestujících za rok (2010).
Obsah |
Síť metra [editovat]
Síť metra měří 91 km a vlaky obsluhují 100 stanic. Vlaky zde jezdí rychlostí až 80 km/h, což je maximální rychlost povolená v německých metrech (U-Bahn). Během noci je provoz přerušen; od 1 do 4 hodin, od 2 do 4 hodin přes víkend. Výjimkou mohou být zvláštní události jako Nový rok.
Všechny trasy se nacházejí v podzemí až na linku U5 u jižní konečné Neuperlach Süd. Linka U6 je vedena po povrchu v severní části od zastávky Studentenstadt (kromě podzemních stanic Garching-Forschungszentrum a Garching).
Pouze linka U6 se dostává až za hranice Mnichova a spojuje tak město Garching.
V centru města se všech šest linek spojuje – U1 je vedena ve stejných kolejích jako U2, U3 společně s U6 a U4 sdílí část linky U5. Vzniká tak obdobný přestupní trojúhelník jako v pražském metru. Jízdní řády na těchto částech podzemní dráhy se společně ovlivňují.
Většina stanic má klasické ostrovní nástupiště a dvě koleje. Pouze u zastávek Olympia-Einkaufszentrum (U1), Richard-Strauss-Straße (U4), Neuperlach Süd (U5), Garching-Hochbrück a Nordfriedhof (obě na U6) se nacházejí postranní nástupiště.
Se zvláštním řešením přestupů byly vybudovány stanice Scheidplatz, Münchner Freiheit a Innsbrucker Ring ; čtyři koleje zde leží ve stejné úrovni vedle sebe. Může se tedy přestupovat i z jednoho nástupiště na jinou linku metra. Stanici Hauptbahnhof obsluhují čtyři linky: U1 s U2 na společném nástupišti, nad nimi jezdí soupravy linek U4 a U5. Implerstraße (U3, U6), Max-Weber-Platz (U4, U5) a Kolumbusplatz (U1, U2) jsou trojkolejné.
Na většině linek interval mezi vlaky činí přibližně 5 minut. V hodinách dopravní špičky může frekvence dosáhnout až 2 minut. Zvláště v pozdních hodinách a okrajových dobách provozu metra se intervaly značně prodlužují až na 20 minut.
V současné době je v provozu 6 linek metra:
Linka U1 [editovat]
Linka U1 byla otevřena společně s tehdy provozovanou linkou U8 v roce 1980 (nyní U2). V současné době měří 12,185 km a obsluhuje 15 stanic metra; od Olympia-Einkaufszentrum do Mangfallplatz.
Od roku 2004 končí linka U1 ve stanici Olympia-Einkaufszentrum ve čtvrti Moosach. 28. října 2007 byla otevřena stanice linky U3 pod nástupištěm linky U1 a vznikla mezi nimi přestupní vazba. Poblíž stanice se nachází parkoviště P+R. Dále linka vede pod Hanauer Straße až ke stanici Georg-Brauchle-Ring, kterou navrhl architekt Franz Ackermann. Dostáváme se k zastávce Westfriedhof od Ingo Maurera. Stanice zaujme netradičním barevným osvětlením – nástupiště zahaluje 11 různých odstínů barev. Linka pokračuje stanicemi Gern a Rotkreuzplatz, konečné stanici (1983-1998). Pod ulicí Nympenburger Straße se nacházejí stanice Maillingerstraße a Stiglmaierplatz; po nich následuje přestupní stanice Hauptbahnhof s linkou U2.
V místě křížení s linkami U4, U5 a S-Bahn se linka spojuje a vede paralelně s linkou U2, jde o nejvytíženější úsek trasy. Stanice jsou zde trojlodní. Ve stanici Sendlinger Tor linka je vedena pod trasou U3 a U6.
Stanice Fraunhoferstraße je také ražená trojlodní podepřená mnoha silnými sloupy. Když linky U1 a U2 překonají řeku Isar, následuje trojkolejná zastávka Kolumbusplatz, kde se opět U1 odpojuje od U2.
Jižní část U1 byla otevřena v roce 1997. Ve stanici Candidplatz je možné najít snad všechny odstíny barev. Dosahujeme stanice Wettersteinplatz. Architektonicky jedinečná a neobyčejná stanice St.-Quirin-Platz je pokrytá krunýřem ze skla a oceli, který přechází až do úrovně nástupiště. Linka U1 byla ukončena ve stanici Mangfallplatz pod ulicí Naupliastraße.
Plánuje se jižní prodloužení trasy směrem k nemocnici Harlaching, na Großhesseloher Brücke. Trasa však může být nahrazena tramvajovou linkou. Další severní pokračování linky se neočekává.
Linka U4 [editovat]
Linka U4 metra v Mnichově je nejkratší ze šesti linek U-Bahn; pouhých 9,3 kilometrů délky. U4 obsluhuje 13 stanic. Původně byl její název plánován jako U9. Vlaky zde jezdí v intervalu přibližně 10 minut. Linka je provozována od 27. října 1988 mezi zastávkami Westendstraße a Arabellapark.
Západní konečnou linky U4 je stanice Westendstraße, dále pokračuje samotná linka U5. Linky U4 a U5 jsou dvě linky, které se nerozvětvují na obou koncích své trasy. Jedna taková větev však byla plánována západně od stanice Laimer Platz.
V další stanici Heimeranplatz je možné přesoupit na několik linek S-Bahn – S7, S20 a S27.
Externí odkazy [editovat]
- Munich Verkehrsgesellschaft (MVG, „Mnichovská přepravní společnost“)
- Muenchnerubahn - stránky v němčině
