Wikipedista:W.Rebel/moje pískoviště

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání

Wa:Mrak28311

Chybí název trati
MIB Be 4/4 8 v Innertkirchenu
MIB Be 4/4 8 v Innertkirchenu
Provozovatel dráhy MIB
Délka 4,96 km km
Rozchod koleje 1000 mm (metrový)
Napájecí soustava 1,2 kV DC
Počet kolejí 1
Průběh trati
Legenda
depo
4,99 km Innertkirchen MIB 637 m n. m.
4,44 km Innertkirchen Post MIB 628 m n. m.
tunel Cheisten 63 m
4,15 km Unterwasser 627 m n. m.
3,38 km Aareschlucht Ost 621 m n. m.
tunel Kirchet 1.502 m
1,37 km Aareschlucht West 608 m n. m.
0,65 km Alpbach 602 m n. m.
0,16 km Meiringen MIB 597 m n. m.
0,00 km Meiringen
Zentralbahn
směr Luzern,Interlaken

HEADER 1[editovat | editovat zdroj]

Wilderswil
Wilderswil
Wilderswil
Poloha
Nadmořská výška 586 m n. m.
stát Švýcarsko Švýcarsko
kanton Canton of Bern Bern
spádová oblast Interlaken Interlaken
Wilderswil na mapě
Rozloha a obyvatelstvo
Rozloha 13,5 km²
Počet obyvatel 2,485 (prosinec 2008)
Hustota zalidnění 184,07 obyv./km²
Správa
Oficiální web www.wilderswil.ch
Telefonní předvolba 0594
PSČ 3812

HEADER[editovat | editovat zdroj]

Historie[editovat | editovat zdroj]

Alpská zahrada[editovat | editovat zdroj]

Rekreace, turistika[editovat | editovat zdroj]

Provoz[editovat | editovat zdroj]

Historie tratě (šablona)[editovat | editovat zdroj]

Historie ...
10. října 1890 Dr. Fritz Michel obdržel licenci na vybudování lanovky.
31. srpna 1905 Založení společnosti lanovky Interlaken - Harder, presidentem společnosti se stává Ernest Chavannes.
podzim 1905 Zahájená výstavby lanovky.
15. května 1908 Zahájení provozu.
1913 Otevření parku alpské přírody poblíž tratě (Alpenwildparks).
1966 Provedena technická modernizace lanovky a výměna kabin.
1990 Zahájení zimního provozu při nízké snéhové pokrývce.
1. dubna 1997 Výměna lanovkových kabin.

Technická data železnice (šablona)[editovat | editovat zdroj]

Technická data podrobně
Rozchod: neuvedeno mm
El. trakce: neuvedeno
Provozní délka: neuvedeno m
Celková délka: neuvedeno m
Ozubnicový systém: neuvedeno
Max. rychlost: neuvedeno km/h
Největší sklon adhezne: neuvedeno
Průměrný sklon: neuvedeno
Nejvyšší bod: neuvedeno m n.m. (Lauterbrunnen)
Nejnižší bod: neuvedeno m n.m. (Grütschalp)
Převýšení: neuvedeno m
Nejmenší poloměr oblouku: neuvedeno m
Počet mostů: neuvedeno
Celková délka mostů: neuvedeno m
Počet tunelů: neuvedeno
Celková délka tunelů: neuvedeno
Počet galerií: neuvedeno
Celková délka galerií: neuvedeno
Stanice a zastávky: neuvedeno
Počet zaměstnanců: neuvedeno (r. neuvedeno)

Technická data pozemní lanovky (šablona)[editovat | editovat zdroj]

Technická data podrobně
Systém: osobní
Typ: kabinová
Provoz: kyvadlový, obousměrný
Počet kabin: 2
Počet osob: 65 os./kabina
Přepravní kapacita: neuvedeno os./hod.
Perioda jízdy: neuvedeno min.
Doba jízdy: 8 min.
Rozchod: 1.000 mm
Provozní délka: 1.435 m
Celková délka: 1.447 m
Rychlost: neuvedeno km/h
Maximální sklon: 640 ‰
Minimální sklon: neuvedeno
Horní stanice: 1.322 m n.m. (Helder Kulm)
Mezi stanice: není m n.m.
Dolní stanice bod: 567 m n.m. (Interlaken)
Převýšení: 755 m
Počet mostů: 7
Celková délka mostů: 293 m
Počet tunelů: 0
Celková délka tunelů: 0 m
Počet galerií: 0
Celková délka galerií: 0 m
Napájení: 3× 400 Vac
Výkon hl. motoru: neuvedeno kW
Výkon. zálož. mot.: neuvedeno kW
Tažné lano: Ø neuvedeno mm
Zatížení lana v horní stanici: neuvedeno kN
Zatížení lana v dolní stanici: neuvedeno kN

Technická data visuté lanovky (šablona)[editovat | editovat zdroj]

Technická data ...
Systém: osobo-nákladní
Typ: kabinová
Provoz: střídavý, jednosměrný
Počet kabin: neuvedeno
Počet osob: neuvedeno
Hmotnost kabiny: neuvedeno kg
Povolené zatížení: neuvedeno kg (osoby) +
neuvedeno kg (náklad)
Celkové užitečné zatížení: neuvedeno kg
Celková hmotnost: neuvedeno kg
Přepravní kapacita s překládkou: neuvedeno os./hod. +
neuvedeno kg/hod.
Přepravní kapacita bez překládky: neuvedeno os./hod.
Doba jízdy: neuvedeno min.
Perioda jízdy: neuvedeno min.
Dolní stanice: neuvedeno m n.m.
Mezistanice: není
Horní stanice: neuvedeno m n.m.
Celkové převýšení: neuvedeno m
Průměrný sklon: neuvedeno %
Maximální sklon: neuvedeno %
Lanová délka: neuvedeno m
Rychlost: neuvedeno m/s
Výkon hl. motoru: neuvedeno kW
Výkon. zálož. mot.: neuvedeno kW
Nosná lana: Ø neuvedeno mm
Tažné lano: Ø neuvedeno mm
Proti lano: Ø neuvedeno mm
Počet stožárů: neuvedeno
Výška stožáru: neuvedeno m
Zatížení lana nad údolím: neuvedeno kN
Zatížení lana navrcholu: neuvedeno kN

Tabulka 1[editovat | editovat zdroj]

typ: K kabinová lanovka   G gondolová lanovka   S sedačková lanovka
 spol. 
 typ 
   od   
trať
článek
reference
A
-

Šablona infobox[editovat | editovat zdroj]

Testovací Infobox
Ukázkový alternativní text
Popisek pro příklad.jpg
Základní data
provozní délka 57 km
rozchod kolejí 1435 mm
max. rychlost 250 km/h
propustnost 200-250 souprav/den
Stavba
geologická sondáž 1993
zahájení stavby 1996
poslední průraz 15. října 2010
plán. dokončení 2017
Technická data
celková délka ražby
(vč. galerií a štol)
151,8 km
počet tunelových tubusů 2
délka východního tubusu 57,104 km
počet kolejí v tubusu 1
délka západního tubusu 57,017 km
počet kolejí v tubusu 1
bezpečnostní stanice 2
Text v zápatí

Text Text Text

Uložením svůj příspěvek neodvolatelně uvolňujete pod licencemi Creative Commons Uveďte autora – Zachovejte licenci 3.0 a GFDL. Souhlasíte s tím, aby další uživatelé vaše autorství uváděli alespoň formou hypertextového odkazu nebo adresy na stránku, do které přispíváte. Podrobnosti naleznete v Podmínkách užití.

x table[editovat | editovat zdroj]

Uložením svůj příspěvek neodvolatelně uvolňujete pod licencemi Creative Commons Uveďte autora – Zachovejte licenci 3.0 a GFDL. Souhlasíte s tím, aby další uživatelé vaše autorství uváděli alespoň formou hypertextového odkazu nebo adresy na stránku, do které přispíváte. Podrobnosti naleznete v Podmínkách užití.


Gotthardský úpatní tunel
NEAT Gotthardachse.png
Základní údaje
 Stát:  Švýcarsko
 Místo:  švýcarské alpy
 Provozovatel:  Swiss Federal Railways 
 Severní portál:  Erstfeld (kanton Uri)
 Jižní portál:  Bodio (kanton Ticino) 
 Provozní délka:  57 km
 Rozchod kolejí:  1435 mm
 Počet tubusů:  2
 Počet kolejí v tubusu:   1
 Maximální rychlost:  250 km/h
 Propustnost:  200-250 souprav/den 
Výstavba
 Dodavatel:  AlpTransit Gotthard Ltd. 
 Geologická sondáž:  1993
 Zaháhení stavby:  1996
 Poslední průraz:  15. října 2010
 Plánované dokončení:   2017
 Náklady:   9,83 bilion CHF
Technická data
 Celková délka:
 (vč. galerií a štol)
 151,8 (151,84) km
 Průměr traťových tubusů:   8,8–9,5 m
 Délka východního tubusu:   57,104 (57,091) km
 Délka západního tubusu:   57,017 (56,978) km
 Bezpečnostní stanice:   Sedrun, Faido
 Vytěžený objem:   13.300.000 m³
 Vytěžený objem:   ~24.000.000 t
 

Uložením svůj příspěvek neodvolatelně uvolňujete pod licencemi Creative Commons Uveďte autora – Zachovejte licenci 3.0 a GFDL. Souhlasíte s tím, aby další uživatelé vaše autorství uváděli alespoň formou hypertextového odkazu nebo adresy na stránku, do které přispíváte. Podrobnosti naleznete v Podmínkách užití.

Uložením svůj příspěvek neodvolatelně uvolňujete pod licencemi Creative Commons Uveďte autora – Zachovejte licenci 3.0 a GFDL. Souhlasíte s tím, aby další uživatelé vaše autorství uváděli alespoň formou hypertextového odkazu nebo adresy na stránku, do které přispíváte. Podrobnosti naleznete v Podmínkách užití.

Uložením svůj příspěvek neodvolatelně uvolňujete pod licencemi Creative Commons Uveďte autora – Zachovejte licenci 3.0 a GFDL. Souhlasíte s tím, aby další uživatelé vaše autorství uváděli alespoň formou hypertextového odkazu nebo adresy na stránku, do které přispíváte. Podrobnosti naleznete v Podmínkách užití.