Stupeň provozu: Porovnání verzí

Přidat odkazy
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
m + kat.
m Upřesnění interního odkazu
Řádek 1: Řádek 1:
'''Stupeň provozu''' (někdy též '''stupeň hustoty provozu''' či '''stupeň dopravy''') vyjadřuje, nakolik je [[silniční doprava]] plynulá. Vyplývá z množství a druhu vozidel jedoucích po [[pozemní komunikace|komunikaci]] (frekvence provozu) i z aktuální [[kapacita pozemní komunikace|kapacity komunikace]], která je ovlivněna jak jejími stavebními parametry, tak funkcí [[světelné signalizační zařízení|signalizačních zařízení]] a případně dalšími vlivy (částečná nebo úplná [[uzavírka]], množství a chování [[chodec|chodců]], stav povrchu, [[počasí]], chování [[řidič]]ů atd.). Stupeň dopravy je určován buď přímým pozorováním, nebo vypočítáván z naměřených hodnot (rychlost a počet vozidel, parametry komunikace atd.).<ref>Ilona Kalová, Marek Lisztwan: [http://www.automatizace.cz/article.php?a=1589 Kontrola, sledování a řízení silniční dopravy], Automatizace, Odborný časopis pro automatizaci, měření a inženýrskou informatiku, ročník 50, č. 1/2007, str. 34</ref>
'''Stupeň provozu''' (někdy též '''stupeň hustoty provozu''' či '''stupeň dopravy''') vyjadřuje, nakolik je [[silniční doprava]] plynulá. Vyplývá z množství a druhu vozidel jedoucích po [[pozemní komunikace|komunikaci]] (frekvence provozu) i z aktuální [[kapacita pozemní komunikace|kapacity komunikace]], která je ovlivněna jak jejími stavebními parametry, tak funkcí [[světelné signalizační zařízení|signalizačních zařízení]] a případně dalšími vlivy (částečná nebo úplná [[uzavírka]], množství a chování [[chodec|chodců]], stav povrchu, [[počasí]], chování [[řidič]]ů atd.). Stupeň dopravy je určován buď přímým pozorováním, nebo vypočítáván z naměřených hodnot (rychlost a počet vozidel, parametry komunikace atd.).<ref>Ilona Kalová, Marek Lisztwan: [http://www.automatizace.cz/article.php?a=1589 Kontrola, sledování a řízení silniční dopravy], Automatizace, Odborný časopis pro automatizaci, měření a inženýrskou informatiku, ročník 50, č. 1/2007, str. 34</ref>


[[Zelená vlna (pořad)|Zelená vlna]] [[Český rozhlas|Českého rozhlasu]], [[Technická správa komunikací hlavního města Prahy]], [[ÚAMK]] a. s. a [[Policie České republiky]] používají pětibodovou stupnici, která tak je v České republice považována za standardní. Podle této stupnice jsou stupně definovány takto:<ref>[http://www.rozhlas.cz/zelenavlna/skoladz/_zprava/183270 Jak by měla vypadat hlášení pro Zelenou vlnu?] Český rozhlas, 4. 8. 2005, lep (Lenka Paličková), jkr (Jan Rosenauer)</ref>
[[Zelená vlna (pořad)|Zelená vlna]] [[Český rozhlas|Českého rozhlasu]], [[Technická správa komunikací hl. m. Prahy|Technická správa komunikací hlavního města Prahy]], [[ÚAMK]] a. s. a [[Policie České republiky]] používají pětibodovou stupnici, která tak je v České republice považována za standardní. Podle této stupnice jsou stupně definovány takto:<ref>[http://www.rozhlas.cz/zelenavlna/skoladz/_zprava/183270 Jak by měla vypadat hlášení pro Zelenou vlnu?] Český rozhlas, 4. 8. 2005, lep (Lenka Paličková), jkr (Jan Rosenauer)</ref>
* stupeň 1: provoz pouze jednotlivých vozidel, jízda je plynulá
* stupeň 1: provoz pouze jednotlivých vozidel, jízda je plynulá
* stupeň 2: provoz malých skupinek vozidel, jízda je plynulá, odbavování na křižovatkách bez problémů
* stupeň 2: provoz malých skupinek vozidel, jízda je plynulá, odbavování na křižovatkách bez problémů

Verze z 2. 11. 2010, 13:54

Stupeň provozu (někdy též stupeň hustoty provozu či stupeň dopravy) vyjadřuje, nakolik je silniční doprava plynulá. Vyplývá z množství a druhu vozidel jedoucích po komunikaci (frekvence provozu) i z aktuální kapacity komunikace, která je ovlivněna jak jejími stavebními parametry, tak funkcí signalizačních zařízení a případně dalšími vlivy (částečná nebo úplná uzavírka, množství a chování chodců, stav povrchu, počasí, chování řidičů atd.). Stupeň dopravy je určován buď přímým pozorováním, nebo vypočítáván z naměřených hodnot (rychlost a počet vozidel, parametry komunikace atd.).[1]

Zelená vlna Českého rozhlasu, Technická správa komunikací hlavního města Prahy, ÚAMK a. s. a Policie České republiky používají pětibodovou stupnici, která tak je v České republice považována za standardní. Podle této stupnice jsou stupně definovány takto:[2]

  • stupeň 1: provoz pouze jednotlivých vozidel, jízda je plynulá
  • stupeň 2: provoz malých skupinek vozidel, jízda je plynulá, odbavování na křižovatkách bez problémů
  • stupeň 3: tvoří se proudy vozidel, provoz je plynulý, avšak rychlost nižší než maximální povolená
  • stupeň 4: tvoří se kolony vozidel, provoz není plynulý, průměrná rychlost je výrazně snížená, průjezd křižovatkami je narušen
  • stupeň 5: dopravní kolaps – vozidla na komunikacích stojí nebo v kolonách jen velmi pomalu popojíždějí, průměrná rychlost je velmi malá

Související články

Reference

  1. ↑ Ilona Kalová, Marek Lisztwan: Kontrola, sledování a řízení silniční dopravy, Automatizace, Odborný časopis pro automatizaci, měření a inženýrskou informatiku, ročník 50, č. 1/2007, str. 34
  2. ↑ Jak by měla vypadat hlášení pro Zelenou vlnu? Český rozhlas, 4. 8. 2005, lep (Lenka Paličková), jkr (Jan Rosenauer)

Externí odkazy

Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Stupeň_provozu&oldid=6029967“