Petržalka: Porovnání verzí
m robot přidal: fi:Petržalka |
m vn.odk. |
||
| Řádek 6: | Řádek 6: | ||
První záznamy o Petržalce pocházejí již z roku [[1225]]. Na konci [[19. století]] už to byla vesnice s více jak pěti sty stálými obyvateli. První [[most]], který ji spojil s Bratislavou, byl postaven v roce [[1891]] a byl [[železnice|železniční]]. |
První záznamy o Petržalce pocházejí již z roku [[1225]]. Na konci [[19. století]] už to byla vesnice s více jak pěti sty stálými obyvateli. První [[most]], který ji spojil s Bratislavou, byl postaven v roce [[1891]] a byl [[železnice|železniční]]. |
||
Již v roce [[1932]] dal petržalské předmostí opevnit [[generál]] [[Josef Šnejdárek]] a poté v roce [[1936]] byl tento úsek zařazen do I. etapy naléhavého opevňování v rámci [[československé opevnění|československého opevnění]]. Celkem zde bylo plánováno 30 bunkrů. Avšak roku [[1938]] byla připojena na základě [[Mnichovská dohoda|Mnichovské dohody]] k [[Nacismus|nacistickému]] [[Německo|Německu]], po [[osvobození]] v roce [[1945]] byla opět vrácena [[Československo|Československu]]. Od roku [[1946]] je součástí dnes hlavního města [[Slovensko|Slovenska]]. |
Již v roce [[1932]] dal [[petržalské předmostí]] opevnit [[generál]] [[Josef Šnejdárek]] a poté v roce [[1936]] byl tento úsek zařazen do I. etapy naléhavého opevňování v rámci [[československé opevnění|československého opevnění]]. Celkem zde bylo plánováno 30 bunkrů. Avšak roku [[1938]] byla připojena na základě [[Mnichovská dohoda|Mnichovské dohody]] k [[Nacismus|nacistickému]] [[Německo|Německu]], po [[osvobození]] v roce [[1945]] byla opět vrácena [[Československo|Československu]]. Od roku [[1946]] je součástí dnes hlavního města [[Slovensko|Slovenska]]. |
||
[[Soubor:Ato_chorvatske_rameno.jpg|left|thumb|Slepé rameno Dunaje, Chorvatské rameno]] |
[[Soubor:Ato_chorvatske_rameno.jpg|left|thumb|Slepé rameno Dunaje, Chorvatské rameno]] |
||
Verze z 22. 5. 2009, 09:06
Petržalka (maďarsky Pozsonyligetfalu, německy Engerau) je jedna z městských částí Bratislavy. Patří mezi nejlidnatější části slovenské metropole; žije zde 117 000 lidí.
Historie
První záznamy o Petržalce pocházejí již z roku 1225. Na konci 19. století už to byla vesnice s více jak pěti sty stálými obyvateli. První most, který ji spojil s Bratislavou, byl postaven v roce 1891 a byl železniční.
Již v roce 1932 dal petržalské předmostí opevnit generál Josef Šnejdárek a poté v roce 1936 byl tento úsek zařazen do I. etapy naléhavého opevňování v rámci československého opevnění. Celkem zde bylo plánováno 30 bunkrů. Avšak roku 1938 byla připojena na základě Mnichovské dohody k nacistickému Německu, po osvobození v roce 1945 byla opět vrácena Československu. Od roku 1946 je součástí dnes hlavního města Slovenska.
V 70. letech minulého století se vystavělo dnes ohromné panelové sídliště. Z malé okrajové čtvrti, která měla minimální význam, se tak stala jedna z nejdůležitějších; nové sídliště bylo největší v celé zemi. Technický stav většiny budov se však stále zhoršuje a v současné době jich stále více potřebuje rekonstrukci.
Doprava
Petržalka je pomocí pěti mostů napojená na zbytek města, nachází se tu také železniční stanice Bratislava-Petržalka. Jeden z nejznámějších mostů, který ústí právě sem, je Nový most, který je dominantou celého města.
Veřejnou dopravu do této čtvrti zajišťují pouze autobusy, trolejbusové tratě chybí, o výstavbě tramvajové se uvažuje. Všechny autobusové spoje tak bývají velmi vytížené, zvláště po změně jízdního řádu na podzim 2005.