Silnice II/237: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m +infobox |
|||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
{{Infobox - dálnice |
|||
| barva = #01498e |
|||
| barva-písma = #ffffff |
|||
| název = Silnice II/237 |
|||
| číslo = [[Soubor:SilniceII237.svg|60px]] |
|||
| e-silnice = |
|||
| mapa = |
|||
| provozovatel = Středočeský kraj, Ústecký kraj |
|||
| další-provozovatel = |
|||
| začátek = [[Rakovník]], [[silnice II/227|II/227]] |
|||
| začátek-souřadnice = |
|||
| konec = [[Třebenice (okres Litoměřice)|Třebenice]], [[silnice I/15|I/15]] |
|||
| konec-souřadnice = |
|||
| délka = 65,3 km |
|||
| provoz = 65,3 km |
|||
| výstavba = |
|||
| příprava = |
|||
| region = <li>[[Středočeský kraj]]</li><li>[[Ústecký kraj]]</li> |
|||
| obrázek = Silnice 237 u rybníka Horní Kracle.jpg |
|||
| popisek = Silnice II/237 u Řevničova |
|||
| průběh = |
|||
}} |
|||
'''Silnice II/237''' spojuje mezi sebou města [[Rakovník]], [[Nové Strašecí]], [[Libochovice]] a [[Třebenice (okres Litoměřice)|Třebenice]] a samozřejmě celou řadu menších obcí mezi těmito městy. |
'''Silnice II/237''' spojuje mezi sebou města [[Rakovník]], [[Nové Strašecí]], [[Libochovice]] a [[Třebenice (okres Litoměřice)|Třebenice]] a samozřejmě celou řadu menších obcí mezi těmito městy. |
||
Verze z 22. 1. 2017, 18:03
| Silnice II/237 | |
|---|---|
 | |
| Mapa | |
 | |
| Základní údaje | |
| Provozovatel | Středočeský kraj, Ústecký kraj |
| Začátek | Rakovník, II/227 |
| Konec | Třebenice, I/15 |
| Celková délka | 65,3 km |
| v provozu: | 65,3 km |
| Stát |  Česko |
| Region | |
 | |
| Silnice II/237 u Řevničova | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Silnice II/237 spojuje mezi sebou města Rakovník, Nové Strašecí, Libochovice a Třebenice a samozřejmě celou řadu menších obcí mezi těmito městy.
Na své trase u Nového Strašecí se kříží se silnicí I/6 a poté u Třebíze se silnicí I/7. U Třebenic končí napojením na silnici I/15. Její celková délka je zhruba 67 km.
Tato silnice prochází Středočeským a Ústeckým krajem.
