Talbot T26C

Talbot

• Model: Talbot T 26 C
• Rok výroby: 1950
• Země původu: Francie
• Konstruktér: Antonio Lago, Carlo Marchetti
• Debut v F1: Grand Prix Velké Británie 1950

Popis

V roce 1935 prožívala fabrika Sunbeam Talbot Darracq krizi, Antonio Lago zvýšil dotace k záchraně závodního oddělení. Pod jeho vedením se přeměnila celá koncepce závodních vozů s novým 4 l a 6 válcovým motorem. V roce 1937 tým slavil úspěchy ve velkých cenách Francie, Marsailles, Tunisu a Donningtonu. Tyto úspěchy přinesly státní dotace, které umožnily vývoj nového 3 l motoru. Po válce se ve společnosti objevil ing Marchetti a vyvinul vůz T26C, s 6 válcovým motorem o objemu 4 litry . Vůz se účastnil mistrovství světa vozů Formule 1 v letech 1950-1951 bez výraznějších úspěchů. V lednu 1951 začal Jean Achard dovážet vozy do Brazílie, kde byly závodně činné až do roku 1954. Vůz se účastnil i 500 mil Indianapolis.

Technická data

• Motor: Talbot 23 cv
  • Řadový
  • 6 válců DOHC
  • Objem: 4483 cc
  • Výkon: 280 kW
  • Otáčky: 5 000 min
  • Rychlost: 250 km/h
• Hmotnost: 670 kg
• Pneumatiky: Dunlop

Piloti

• Louis Rosier - 5 GP
• Philippe Etancelin - 4 GP
• Johnny Claes – 6 GP
• Harry Schell – 1 GP
• Raymond Sommer - 2 GP
• Pierre Levegh - 6 GP
• Charles Pozzi – 1 GP
• Guy Mairesse – 3 GP
• Yves Giraud Cabantous - 6 GP
• Henri Louveau – 1 GP
• Louis Chiron – 6 GP
• Andre Pilette - 1 GP
• Duncan Hamilton - 2 GP
• Jacques Swaters – 2 GP

Statistika

• 13 Grand Prix
• 0 vítězství nejlépe 3 místo
• 0 pole positions
• 0 nejrychlejších kol
• 9 bodů
• 1 x podium
• 0 x 1. řada
• 5 kol v čele závodu
• 71 km v čele závodu

Rok	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Pořadí	Body
1950	GB	MON	500	ŠVÝ	BEL	FRA	ITA	*	*	**	7
1951	ŠVÝ	500	BEL	FRA	GB	NĚM	ITA	ŠPA	*	**	2