Fiat 128: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m řádková verze {{Commonscat}}; kosmetické úpravy |
→Externí odkazy: motor značka: editace z Vizuálního editoru |
||
| Řádek 64: | Řádek 64: | ||
{{Evropské automobily Fiat 1960-1989}} |
{{Evropské automobily Fiat 1960-1989}} |
||
{{Pahýl|motor = Řadový kapalinou chlazený čtyřválec.Rozvod OHC. Zdvihový objem 1116 ,vrtání 80 mm zdvih 55,5mm výkon 40,5 Kw /6000 ot/min.}} |
|||
{{Pahýl}} |
|||
{{Portály|Automobil}} |
{{Portály|Automobil}} |
||
Verze z 6. 12. 2014, 18:42
| Fiat 128 | |
|---|---|
 Fiat 128 | |
| Výrobce | Fiat |
| Roky produkce | 1969–1985 |
| Předchůdce | Fiat 1100 |
| Nástupce | Fiat Ritmo |
| Příbuzné vozy | Fiat X1/9 Zastava Skala 101 Autobianchi A111 Zastava 128 SEAT 128 |
| Karoserie | 2-dveřový sedan 4-dveřový sedan 3-dveřový kombi 5-dveřové kombi (Argentina) 3-dveřový kupé |
| Technické údaje | |
| Délka | 3850 mm |
| Šířka | 1590 mm |
| Výška | 1340 mm |
| Rozvor | 2445 mm |
| Motor | |
| Motor | Fiat SOHC |
| Objem |
|
| Počet válců | R4 |
| Převodovky | |
| Druh | manuální |
| Počet převodových stupňů | 4 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Fiat 128 byl veřejnosti představen v březnu 1969 a byl odbornou veřejností zvolen Automobilem roku 1969. Stal se předlohou pro jugoslávský licenční vůz Zastava 101. Od roku 1976 se vyráběla modernizovaná verze zvaná Nuova, výroba v Itálii skončila v roce 1985, v Srbsku se po označením Zastava Skala 128 vyrábí dodnes.
Tento malý sedan byl prvním Fiatem s pohonem předních kol. Původním konceptem vycházel z vozu Mini Cooper. Konstruktér Dante Giacosa si tento koncept ověřil již před tím na voze Autobianchi Primula. Fiat 128 byl také prvním vozem s bezpečnostním volantem.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Fiat 128 na Wikimedia Commons
