Alfa Romeo 145: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Sjednocení infoboxů; kosmetické úpravy |
+ kat |
||
| Řádek 5: | Řádek 5: | ||
| koncern = [[Fiat Group]] |
| koncern = [[Fiat Group]] |
||
| jména = |
| jména = |
||
| roky = |
| roky = 1994 - 2000 (145)<br/>1995 - 2000 (146) |
||
| výrobní místa = [[Pomigliano d'Arco]], [[Itálie]] |
| výrobní místa = [[Pomigliano d'Arco]], [[Itálie]] |
||
| předchůdce = [[Alfa Romeo 33]] |
| předchůdce = [[Alfa Romeo 33]] |
||
| Řádek 38: | Řádek 38: | ||
[[Kategorie:Automobily nižší střední třídy]] |
[[Kategorie:Automobily nižší střední třídy]] |
||
[[Kategorie:Automobily Alfa Romeo|145]] |
[[Kategorie:Automobily Alfa Romeo|145]] |
||
[[Kategorie:Automobily vyráběné od roku 1994]] |
|||
[[Kategorie:Automobily vyráběné do roku 2000]] |
|||
Verze z 13. 9. 2016, 16:42
| Alfa Romeo 145 Alfa Romeo 146 | |
|---|---|
 | |
| Výrobce | Alfa Romeo |
| Koncern | Fiat Group |
| Roky produkce | 1994 - 2000 (145) 1995 - 2000 (146) |
| Místa výroby | Pomigliano d'Arco, Itálie |
| Předchůdce | Alfa Romeo 33 |
| Nástupce | Alfa Romeo 147 |
| Příbuzné vozy | Fiat Bravo/Brava |
| Karoserie | 3dv. a 5dv. hatchback |
| Designér | Walter de'Silva |
| Třída | nižší střední třída |
| Technické údaje | |
| Délka | 145: 4093mm 146: 4257 mm |
| Šířka | 1712 mm |
| Výška | 1457 mm |
| Rozvor | 2540mm |
| Pohotovostní hmotnost | 145: 1140 kg 146: 1275 kg |
| Motor | |
| Motor | Benzín 1,4l boxer 4válce 1,6l boxer 4válce 1,7l boxer 4 válce 1,4 řadový 4 válce 1,6 řadový 4 válce 1,8 řadový 4 válce Diesel 1,9 řadový 4 válce |
| Převodovky | |
| Převodovka | 5 stupňů manuální |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Alfa Romeo 145 (hatchback) a Alfa Romeo 146 (sedan) jsou automobily nižší střední třídy italského výrobce aut Alfa Romeo. Byly představeny v roce 1994 na Turínském autosalonu.
Historie
Aby Alfa Romeo nahradila stárnoucí model Alfa Romeo 33, představila v roce 1994 model 145 a o rok později 146. Podvozek pochází z Fiatu Bravo/Brava
Prostorný a jedinečně italský interiér byl podle všeho dobře přijat. Zvláštně tvarovaná zkrácená palubní deska přitahuje velkou pozornost, ale ve skutečnosti byla navržena pro bezpečnost a praktičnost, nikoli kvůli estetice.
Roku 1997 proběhla modernizace obou typů a v roce 2000 byly nahrazeny modelem 147.