Alfa Romeo MiTo

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Alfa Romeo MiTo

Alfa Romeo MiTo
Výrobce Alfa Romeo
Koncern FIAT Group
Roky produkce 2008 - dosud
Místa výroby Itálie Itálie, Turín
Příbuzné vozy Fiat Grande Punto
Opel Corsa D
Konkurence Mini (2007)
Karoserie 3 dveřový hatchback
Designér Juan Manuel Diaz (Centro Stile Alfa Romeo)
Koncepce pohonu motor vpředu, pohon předních kol
Třída malé vozy
Platforma Fiat/GM SCSS
Technické údaje
Délka 4 063 mm
Šířka 1 721 mm
Výška 1 446 mm
Rozvor 2 511 mm
Rozchod 1483 / 1475 mm
Objem zavaz. prostoru 270 l
Pohotovostní hmotnost 1 080 - 1 205 kg
Počet míst 4
Maximální rychlost 219 (motor 1,4T MultiAir 125 kW) km/h
Zrychlení z 0–100 km/h 7,5 s
Objem nádrže 45 l
EuroNCAP 5 (2008)
Pohled zezadu

Alfa Romeo MiTo (interní označení typ 955) je kompaktní hatchback italské automobilky Alfa Romeo, který se začal vyrábět v roce 2008. MiTo je konkurentem MINI, podobně zaměřené bude i chystané Audi A1. Ve výrobním programu MiTo naváže na třídveřový model 147, jehož nástupce by se měl vyrábět jen v pětidveřovém provedení. Avšak MiTo je proti 147 o 15 cm kratší a sdílí platformu s Fiatem Grande Punto, který je o třídu níž než 147. Design MiTo je inspirován supersportovním modelem 8C Competizione.

Název[editovat | editovat zdroj]

Jméno MiTo vzniklo jako zkratka názvů měst Milano (Milán) a Torino (Turín).[1] Symbolicky je tak zdůrazněn původ auta – v Milánu sídlí Alfa Romeo, v Turínu pak mateřský koncern Fiat a zároveň se zde bude Mi.To vyrábět. Zároveň slovo mito znamená italsky mýtus.

Původně předpokládaný název nového modelu byl Junior, případně (analogicky k 8C Competizione) 4C Junior.[2] – Junior bylo dříve tradiční označení základního modelu značky. Alfa Romeo vypsala soutěž o návrh jména. Favoritem byl i Junior, ale zvítězila možnost Furiosa.

Avšak definitivní volba padla na název Mi.To, který původně nebyl uvažovaný. Při oficiálním představení nakonec byla tečka z názvu vypuštěna.

Alfa DNA[editovat | editovat zdroj]

MiTo je prvním modelem Alfa Romeo, který je vybaven novým systémem Alfa DNA. Název je zkratkou tří režimů – Dynamic, Normal a All-Weather. Podle těchto režimů se přizpůsobují reakce motoru na plynový pedál a mění se nastavení stabilizačního systému. Motor 1.4 TB má v režimu Dynamic točivý moment 230 Nm, ve zbývajících 206 Nm.

Přehled motorizací[editovat | editovat zdroj]

Nabídku motorů tvoří přeplňovaný benzínový 1.4 TB a naftový 1.6 JTDM. Nejslabší motor 1.4 MPI má výkon nastavený na 58 kW, aby odpovídal italskému zákonu, který umožňuje čerstvým držitelům řidičského oprávnění řídit pouze auta s poměrem výkonu a hmotnosti do 50 kW/t. Všechny tři motory se dodávají se šestistupňovou manuální převodovkou.

Verze GTA s přeplňovaným motorem 1.747 ccm o výkonu 169 kW, avizovaná na rok 2009, se vyrábět nikdy nezačala.

Model 1.4 MPI 1.4 TB 1.8 GTA 1.6 JTDM
Rok výroby od 2008 od 2008 od 2009 od 2008
Uspořádání válců 4 v řadě
Druh motoru benzínový turbobenzín turbodiesel
Objem (cm³) 1.368 - 1.598
Vrtání × zdvih (mm) 72,0 × 84,0 - 79,5 x 80,5
Kompresní poměr 10,8:1 9,8:1 - 16,5:1
Výkon (kW) 58 při 6000 ot. 114 při 5500 ot. 169 88 při 3750 ot.
Kroutící moment (Nm) 120 při 4750 ot. 230 při 3000 ot. - 320 při 1750 ot.
Nejvyšší rychlost 165 km/h 215 km/h - 198 km/h
Zrychlení 0–100 km/h 12,3 s 8,0 s - 9,9 s
Komb. spotřeba (l/100 km) 5,9 6,5 - 4,8
Emise CO2 (g/km) 138 153 - 126
Pohotovostní hmotnost (kg) 1080 1145 - 1205

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Alfa Mi.To: World Premiere [online]. fiatgroupautomobilespress.com, 2008-03-14, [cit. 2008-03-15]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. 2008 Alfa Romeo Junior [online]. Motor Authority, 2008-01-29, [cit. 2008-03-15]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]