Alfa Romeo MiTo

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Alfa Romeo MiTo
Alfa Romeo MiTo
Alfa Romeo MiTo
VýrobceAlfa Romeo
KoncernFiat Chrysler Automobiles
Roky produkce2008 - 2018
Místa výrobyItálie Itálie, Turín
Příbuzné vozyFiat Grande Punto
Opel Corsa D
KonkurenceMini (2007), Audi A1
Karoserie3 dveřový hatchback
DesignérJuan Manuel Diaz (Centro Stile Alfa Romeo)
Koncepce pohonumotor vpředu, pohon předních kol
Třídamalé vozy
PlatformaFiat/GM SCSS
Technické údaje
Délka4 063
Šířka1 721
Výška1 446
Rozvor2 511
Rozchod1483 / 1475 mm
Objem zavaz. prostoru270 l
Pohotovostní hmotnost1 080 - 1 205
Počet míst4
Maximální rychlost219 (motor 1,4T MultiAir 125 kW)
Zrychlení z 0–100 km/h7,5
Objem nádrže45 l
EuroNCAP5 (2008)
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Pohled zezadu

Alfa Romeo MiTo (interní označení typ 955) je kompaktní hatchback italské automobilky Alfa Romeo, který byl vyráběn mezi roky 2008 a 2018. MiTo byl konkurentem např. pro MINI a Audi A1. Ve výrobním programu MiTo navazoval na třídveřový model 147. Avšak MiTo byl proti modelu 147 o 15 cm kratší a sdílel platformu s Fiatem Grande Punto, který je o třídu níž než 147. Design MiTo je inspirován supersportovním modelem 8C Competizione.

Název[editovat | editovat zdroj]

Jméno MiTo vzniklo jako zkratka názvů měst Milano (Milán) a Torino (Turín).[1] Symbolicky je tak zdůrazněn původ auta – v Miláně sídlí Alfa Romeo, v Turíně pak mateřský koncern Fiat a zároveň se zde bude Mi.To vyrábět. Zároveň slovo mito znamená italsky mýtus.

Původně předpokládaný název nového modelu byl Junior, případně (analogicky k 8C Competizione) 4C Junior.[2] – Junior bylo dříve tradiční označení základního modelu značky. Alfa Romeo vypsala soutěž o návrh jména. Favoritem byl i Junior, ale zvítězila možnost Furiosa. Avšak definitivní volba padla na název Mi.To, který původně nebyl uvažovaný. Při oficiálním představení nakonec byla tečka z názvu vypuštěna.

Alfa DNA[editovat | editovat zdroj]

MiTo byl prvním modelem Alfa Romeo, který byl vybaven novým systémem Alfa DNA. Název je zkratkou tří režimů – Dynamic, Normal a All-Weather. Podle těchto režimů se přizpůsobují reakce motoru na plynový pedál a mění se nastavení stabilizačního systému. Motor 1.4 TB má v režimu Dynamic točivý moment 230 Nm, ve zbývajících 206 Nm.

Přehled motorizací[editovat | editovat zdroj]

Nabídku motorů tvořily přeplňovaný benzínové 1.4 TB, 0.9 TwinAir a naftové 1.6 JTDM a 1.3 JTD. Motor 1.4 MPI má výkon nastavený na 58 kW, aby odpovídal italskému zákonu, který umožňuje čerstvým držitelům řidičského oprávnění řídit pouze auta s poměrem výkonu a hmotnosti do 50 kW/t. Všechny motory se dodávají se šestistupňovou manuální převodovkou.

Verze GTA s přeplňovaným motorem 1.747 ccm o výkonu 169 kW, avizovaná na rok 2009, se vyrábět nikdy nezačala.

Model 1.4 MPI 1.4 TB 1.6 JTDM
Rok výroby od 2008 od 2008 od 2008
Uspořádání válců 4 v řadě
Druh motoru benzínový benzínový turbodiesel
Objem (cm³) 1.368 1.598
Vrtání × zdvih (mm) 72,0 × 84,0 79,5 x 80,5
Kompresní poměr 10,8:1 9,8:1 16,5:1
Výkon (kW) 58 při 6000 ot. 114 při 5500 ot. 88 při 3750 ot.
Kroutící moment (Nm) 120 při 4750 ot. 230 při 3000 ot. 320 při 1750 ot.
Nejvyšší rychlost 165 km/h 215 km/h 198 km/h
Zrychlení 0–100 km/h 12,3 s 8,0 s 9,9 s
Komb. spotřeba (l/100 km) 5,9 6,5 4,8
Emise CO2 (g/km) 138 153 126
Pohotovostní hmotnost (kg) 1080 1145 1205

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Alfa Mi.To: World Premiere [online]. fiatgroupautomobilespress.com, 2008-03-14 [cit. 2008-03-15]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-03-17. (anglicky) 
  2. 2008 Alfa Romeo Junior [online]. Motor Authority, 2008-01-29 [cit. 2008-03-15]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-03-05. (anglicky) 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]