Alfa Romeo 156
| Alfa Romeo 156 | |
 Alfa Romeo 156 | |
| Výrobce | Alfa Romeo |
|---|---|
| Koncern | Skupina FIAT |
| Roky produkce | 1997 - 2007[1] |
| Místa výroby | Itálie, Milán |
| Předchůdce | Alfa Romeo 155 |
| Nástupce | Alfa Romeo 159 |
| Příbuzné vozy |
Alfa Romeo GT Alfa Romeo 147 |
| Karoserie |
4 - sedan 5 - estate |
| Designér |
Walter de'Silva Giorgetto Giugiaro Facelift |
| Třída | střední |
| Technické údaje | |
| Délka | 4430 – 4441 mm |
| Šířka | 1745 – 1765 mm |
| Výška | 1415 - 1497 mm |
| Rozvor | 2595 mm |
| Objem zavaz. prostoru | 378 l |
| Hmotnost |
 1230–1530 kg (parametr potřebuje upřesnit) |
| Objem nádrže | 63 l |
| Motor | |
| Motor |
Benzínový motor 1,6 - 3,2 l dieselový motor 1,94 a 2,4 l |
| Převodovky | |
| Převodovka | manuál, selespeed |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Alfa Romeo 156 je osobní automobil, který byl představen italskou automobilkou Alfa Romeo v roce 1997. Překvapil originálním designem a především technikou, která neměla s koncernovými vozy vůbec nic společného (na rozdíl od předchozího modelu 155, který byl postaven na platformě Fiatu Tipo). Vzápětí získal titul Automobil roku 1998. V témže roce se pod kapotou vozu objevil i první dieselové motory se vstřikováním common rail. Vyráběla se taktéž sportovní verze 156 GTA. Vozy Alfa Romeo 156 se zúčastňovaly různých závodů cestovních vozů. Například šampionát WTCC nebo dříve DTM. V roce 1999 přišla modernizace v podobě sériových bočních airbagů a nového čtyřválcového motoru Twin Spark o objemu 2.0 a šestiválce s automatickou převodovkou. O rok později byla uvedena verze Sportwagon, se zavazadelníkem o objemu 360 litrů, menším než u sedanu.
V roce 2001 byly uvedeny výkonově zvýšené vznětové motory 1.9 (85kw) a 2.4 (103kw) JTD
Design[editovat | editovat zdroj]
Alfa Romeo 156 vznikala pod vedením Waltera de'Silvy. Její originální křivky zaujmou i dnes. Vysoké zakřivené boky, přední retro klika, která je opravdu kovová i zadní skrytá klika, přední klasická "Alfa maska", kvůli které musela SPZ ustoupit bokem. To jsou hlavní rysy automobilu. V interiéru jsou dominancí dva budíky se zeleným podsvícením (v ostré verzi červené). Celý středový panel, ve kterém najdeme tři malé budíky informující o palivu, čase a teplotě motoru, rádio a ovládání klimatizace, je natočen mírně k řidiči a působí sportovním dojmem. To samé platí i o sedadlech, ve kterých se sedí nízko a pohodlně, což přispívá k onomu sportovnímu nádechu. Nevýhodou je odkládací prostor a prostornost celkově.
Reference[editovat | editovat zdroj]
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Alfa Romeo 156 na Wikimedia Commons - www.alfa156.cz
- www.alfa156.net - anglicky
- Diskuzní fórum
