Toni Gardemeister: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
JAnDbot (diskuse | příspěvky)
Roboti
1 716 378 editací
m Odrážka u {{Commons(cat)}}; kosmetické úpravy
Řádek 1: Řádek 1:
[[File:Toni Gardemeister08.jpg|thumb|Toni Gerdemeister]]
[[Soubor:Toni Gardemeister08.jpg|thumb|Toni Gerdemeister]]
'''Toni Gardemeister''' (* [[31. březen]] [[1975]] - [[Kouvola]]) je [[Finsko|finský]] [[rallye]]ový jezdec.
'''Toni Gardemeister''' (* [[31. březen]] [[1975]] - [[Kouvola]]) je [[Finsko|finský]] [[rallye]]ový jezdec.


Řádek 15: Řádek 15:
| poznámka =
| poznámka =
| isbn = 8071869171
| isbn = 8071869171
}}</ref> Na start [[Finská rallye 1996|domácí soutěže]] mistrovství světa se poprvé postavil v roce 1996. Do cíle nedojel, ale startoval ještě v [[Britská rallye 1996|Británii]] kde dojel šestnáctý. Pro následující sezonu startoval s vozem [[Nissan Sunny]] GTI a vyhrál titul mistra Finska ve své kategorii. Startoval opět na [[Finská rallye 1997|Finské rallye]] a skončil třetí ve své třídě. V sezoně [[mistrovství světa v rallye 1998]] startoval se čtyřmi různými vozy jako třetí jezdec. Po dobrých výsledcích jej angažoval tým [[Seat Sport]] na zbylé podniky s vozem [[Seat Ibiza]] Kit Car. Pro sezonu [[mistrovství světa v rallye 1999]] měl být členem továrního týmu Nissan, ale ten ukončil sportovní činnost. Startoval tedy s Ibizou v britském mistrovství a vybraných podnicích Mistrovství světa. Díky dobrým výsledkům jej tým nominoval pro start s vozem [[Seat Cordoba]] WRC na podniky [[Rallye Nový Zéland 1999]] a [[Finská rallye 1999]]. V [[Mistrovství světa v rallye 2000|následující sezoně]] se tak stal továrním jezdcem s kompletním programem. Tato sezona ale byla pro tým Seat Sport poslední.
}}</ref> Na start [[Finská rallye 1996|domácí soutěže]] mistrovství světa se poprvé postavil v roce 1996. Do cíle nedojel, ale startoval ještě v [[Britská rallye 1996|Británii]] kde dojel šestnáctý. Pro následující sezonu startoval s vozem [[Nissan Sunny]] GTI a vyhrál titul mistra Finska ve své kategorii. Startoval opět na [[Finská rallye 1997|Finské rallye]] a skončil třetí ve své třídě. V sezoně [[mistrovství světa v rallye 1998]] startoval se čtyřmi různými vozy jako třetí jezdec. Po dobrých výsledcích jej angažoval tým [[Seat Sport]] na zbylé podniky s vozem [[Seat Ibiza]] Kit Car. Pro sezonu [[mistrovství světa v rallye 1999]] měl být členem továrního týmu Nissan, ale ten ukončil sportovní činnost. Startoval tedy s Ibizou v britském mistrovství a vybraných podnicích Mistrovství světa. Díky dobrým výsledkům jej tým nominoval pro start s vozem [[Seat Cordoba]] WRC na podniky [[Rallye Nový Zéland 1999]] a [[Finská rallye 1999]]. V [[Mistrovství světa v rallye 2000|následující sezoně]] se tak stal továrním jezdcem s kompletním programem. Tato sezona ale byla pro tým Seat Sport poslední.
[[File:Tg3 mitsu.jpg|thumb|left|ve voze Mitsubishi Lancer]]
[[Soubor:Tg3 mitsu.jpg|thumb|left|ve voze Mitsubishi Lancer]]
V roce [[Mistrovství světa v rallye 2000|2001]] startoval jen dvakrát se soukromým vozem [[Peugeot 206]] WRC a dvakrát s továrním vozem [[Mitsubishi Lancer EVO]] VI. Pro sezonu [[mistrovství světa v rallye 2002]] jej angažoval tým [[Škoda Motorsport]]. Jeho týmovým kolegou byl [[Kenneth Eriksson]] a o [[Mistrovství světa v rallye 2003|rok později]] [[Didier Auriol]]. v této sezoně jezdci vyvíjeli nový typ [[Škoda Fabia WRC]].
V roce [[Mistrovství světa v rallye 2000|2001]] startoval jen dvakrát se soukromým vozem [[Peugeot 206]] WRC a dvakrát s továrním vozem [[Mitsubishi Lancer EVO]] VI. Pro sezonu [[mistrovství světa v rallye 2002]] jej angažoval tým [[Škoda Motorsport]]. Jeho týmovým kolegou byl [[Kenneth Eriksson]] a o [[Mistrovství světa v rallye 2003|rok později]] [[Didier Auriol]]. v této sezoně jezdci vyvíjeli nový typ [[Škoda Fabia WRC]].
[[File:Toni Gardemeister - 2004 Rally Finland 2.jpg|thumb|sezona 2004 ve Fabii]]
[[Soubor:Toni Gardemeister - 2004 Rally Finland 2.jpg|thumb|sezona 2004 ve Fabii]]
Pro sezonu [[mistrovství světa v rallye 2005]] přestoupil do týmu [[Ford M-Sport]] a jeho týmovým kolegou byl opět [[Roman Kresta]]. Sezonu začal dvěma druhými a jedním třetím místem. Dokončil druhý na [[Korsická rallye 2005|Korsice]], a nakonec tato sezona vedla k celkově čtvrtému místu.
Pro sezonu [[mistrovství světa v rallye 2005]] přestoupil do týmu [[Ford M-Sport]] a jeho týmovým kolegou byl opět [[Roman Kresta]]. Sezonu začal dvěma druhými a jedním třetím místem. Dokončil druhý na [[Korsická rallye 2005|Korsice]], a nakonec tato sezona vedla k celkově čtvrtému místu.
[[File:Ss9 garde.jpg|thumb|left|u továrního týmu Ford]]
[[Soubor:Ss9 garde.jpg|thumb|left|u továrního týmu Ford]]
V sezonách [[Mistrovství světa v rallye 2006|2006]] a [[Mistrovství světa v rallye 2007|2007]] startoval soukromě s vozy [[Citroën Xsara]] WRC, [[Peugeot 307]] CC WRC a [[Mitsubishi Lancer]] WRC.
V sezonách [[Mistrovství světa v rallye 2006|2006]] a [[Mistrovství světa v rallye 2007|2007]] startoval soukromě s vozy [[Citroën Xsara]] WRC, [[Peugeot 307]] CC WRC a [[Mitsubishi Lancer]] WRC.
[[File:Toni Gardemeister - 2008 Rallye de France SS5.jpg|thumb|S vozem Suzuki SX4 WRC]]
[[Soubor:Toni Gardemeister - 2008 Rallye de France SS5.jpg|thumb|S vozem Suzuki SX4 WRC]]
Pro sezonu [[mistrovství světa v rallye 2008]] se stal továrním jezdcem týmu [[Suzuki World Rally Team]]. Dojížděl na bodovaných místech a získal pro tým i první vítězství na rychlostní zkoušce. Tým ale po roce svoje působení v rallye ukončil. Od roku 2009 se tak Gardemeister nepravidelně účastní podniků šampionátu [[Intercontinental Rallye Challenge]] nebo [[Mistrovství světa v rallye]]. Většinou startoval s vozem [[Fiat Grande Punto]] [[Abarth]] S2000 a později s Fabií S2000.
Pro sezonu [[mistrovství světa v rallye 2008]] se stal továrním jezdcem týmu [[Suzuki World Rally Team]]. Dojížděl na bodovaných místech a získal pro tým i první vítězství na rychlostní zkoušce. Tým ale po roce svoje působení v rallye ukončil. Od roku 2009 se tak Gardemeister nepravidelně účastní podniků šampionátu [[Intercontinental Rallye Challenge]] nebo [[Mistrovství světa v rallye]]. Většinou startoval s vozem [[Fiat Grande Punto]] [[Abarth]] S2000 a později s Fabií S2000.


Řádek 28: Řádek 28:
{{Překlad|en|Toni Gardemeister|345880151}}
{{Překlad|en|Toni Gardemeister|345880151}}
<references />
<references />
⚫
* {{Commonscat|Toni Gardemeister}}

⚫
{{commonscat|Toni Gardemeister}}


{{Portály|Finsko|Rallye}}
{{Portály|Finsko|Rallye}}

Verze z 10. 9. 2016, 10:33

Toni Gerdemeister

Toni Gardemeister (* 31. březen 1975 - Kouvola) je finský rallyeový jezdec.

Kariéra

Se závoděním začal již v osmnácti letech. Již v počátcích kariéry porážel jezdce jako Harri Rovanpera nebo Tapi Laukanen, což byli úspěšní jezci domácího mistrovství.[1] Na start domácí soutěže mistrovství světa se poprvé postavil v roce 1996. Do cíle nedojel, ale startoval ještě v Británii kde dojel šestnáctý. Pro následující sezonu startoval s vozem Nissan Sunny GTI a vyhrál titul mistra Finska ve své kategorii. Startoval opět na Finské rallye a skončil třetí ve své třídě. V sezoně mistrovství světa v rallye 1998 startoval se čtyřmi různými vozy jako třetí jezdec. Po dobrých výsledcích jej angažoval tým Seat Sport na zbylé podniky s vozem Seat Ibiza Kit Car. Pro sezonu mistrovství světa v rallye 1999 měl být členem továrního týmu Nissan, ale ten ukončil sportovní činnost. Startoval tedy s Ibizou v britském mistrovství a vybraných podnicích Mistrovství světa. Díky dobrým výsledkům jej tým nominoval pro start s vozem Seat Cordoba WRC na podniky Rallye Nový Zéland 1999 a Finská rallye 1999. V následující sezoně se tak stal továrním jezdcem s kompletním programem. Tato sezona ale byla pro tým Seat Sport poslední.

ve voze Mitsubishi Lancer

V roce 2001 startoval jen dvakrát se soukromým vozem Peugeot 206 WRC a dvakrát s továrním vozem Mitsubishi Lancer EVO VI. Pro sezonu mistrovství světa v rallye 2002 jej angažoval tým Škoda Motorsport. Jeho týmovým kolegou byl Kenneth Eriksson a o rok později Didier Auriol. v této sezoně jezdci vyvíjeli nový typ Škoda Fabia WRC.

sezona 2004 ve Fabii

Pro sezonu mistrovství světa v rallye 2005 přestoupil do týmu Ford M-Sport a jeho týmovým kolegou byl opět Roman Kresta. Sezonu začal dvěma druhými a jedním třetím místem. Dokončil druhý na Korsice, a nakonec tato sezona vedla k celkově čtvrtému místu.

u továrního týmu Ford

V sezonách 2006 a 2007 startoval soukromě s vozy Citroën Xsara WRC, Peugeot 307 CC WRC a Mitsubishi Lancer WRC.

S vozem Suzuki SX4 WRC

Pro sezonu mistrovství světa v rallye 2008 se stal továrním jezdcem týmu Suzuki World Rally Team. Dojížděl na bodovaných místech a získal pro tým i první vítězství na rychlostní zkoušce. Tým ale po roce svoje působení v rallye ukončil. Od roku 2009 se tak Gardemeister nepravidelně účastní podniků šampionátu Intercontinental Rallye Challenge nebo Mistrovství světa v rallye. Většinou startoval s vozem Fiat Grande Punto Abarth S2000 a později s Fabií S2000.

Zdroje

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Toni Gardemeister na anglické Wikipedii.

  1. ↑ PLOS, Richard. Hvězdy světové rallye 2004. [s.l.]: Egmont, 2004. ISBN 8071869171. S. 17. 
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Toni_Gardemeister&oldid=14103616“