Fiat 128: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Externí odkazy: motor značka: editace z Vizuálního editoru |
značka: editace z Vizuálního editoru |
||
| Řádek 53: | Řádek 53: | ||
| počet stupňů = 4 |
| počet stupňů = 4 |
||
}} |
}} |
||
'''[[FIAT (automobilka)|Fiat]] 128''' byl veřejnosti představen v březnu [[1969]] a byl odbornou veřejností zvolen Automobilem roku |
'''[[FIAT (automobilka)|Fiat]] 128, vůz nižší střední třídy,''' byl veřejnosti představen v březnu [[1969]] a byl odbornou veřejností zvolen Automobilem roku 1970. Stal se předlohou pro [[Jugoslávie|jugoslávský]] licenční vůz [[Zastava 101]]. Od roku [[1976]] se vyráběla modernizovaná verze zvaná Nuova, výroba v [[Itálie|Itálii]] skončila v roce [[1985]], v [[Srbsko|Srbsku]] se po označením Zastava Skala 128 vyrábí dodnes. |
||
Tento malý sedan byl prvním Fiatem s pohonem předních kol. Původním konceptem vycházel z vozu [[Mini Cooper]]. Konstruktér Dante Giacosa si tento koncept ověřil již před tím na voze [[Autobianchi Primula]]. Fiat 128 byl také prvním vozem s bezpečnostním volantem. |
Tento malý sedan byl prvním Fiatem s pohonem předních kol. Původním konceptem vycházel z vozu [[Mini Cooper]]. Konstruktér Dante Giacosa si tento koncept ověřil již před tím na voze [[Autobianchi Primula]]. Fiat 128 byl také prvním vozem s bezpečnostním volantem. |
||
Verze z 9. 11. 2015, 14:25
| Fiat 128 | |
|---|---|
 Fiat 128 | |
| Výrobce | Fiat |
| Roky produkce | 1969–1985 |
| Předchůdce | Fiat 1100 |
| Nástupce | Fiat Ritmo |
| Příbuzné vozy | Fiat X1/9 Zastava Skala 101 Autobianchi A111 Zastava 128 SEAT 128 |
| Karoserie | 2-dveřový sedan 4-dveřový sedan 3-dveřový kombi 5-dveřové kombi (Argentina) 3-dveřový kupé |
| Technické údaje | |
| Délka | 3850 mm |
| Šířka | 1590 mm |
| Výška | 1340 mm |
| Rozvor | 2445 mm |
| Motor | |
| Motor | Fiat SOHC |
| Objem |
|
| Počet válců | R4 |
| Převodovky | |
| Druh | manuální |
| Počet převodových stupňů | 4 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Fiat 128, vůz nižší střední třídy, byl veřejnosti představen v březnu 1969 a byl odbornou veřejností zvolen Automobilem roku 1970. Stal se předlohou pro jugoslávský licenční vůz Zastava 101. Od roku 1976 se vyráběla modernizovaná verze zvaná Nuova, výroba v Itálii skončila v roce 1985, v Srbsku se po označením Zastava Skala 128 vyrábí dodnes.
Tento malý sedan byl prvním Fiatem s pohonem předních kol. Původním konceptem vycházel z vozu Mini Cooper. Konstruktér Dante Giacosa si tento koncept ověřil již před tím na voze Autobianchi Primula. Fiat 128 byl také prvním vozem s bezpečnostním volantem.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Fiat 128 na Wikimedia Commons
