Shahi Bridge
| Shahi Bridge | |
|---|---|
 | |
| Základní údaje | |
| Kontinent | Asie |
| Stát |  Indie |
| Kraj | Uttarpradéš |
| Město | Džaunpur |
| Přes | Gómatí |
| Otevřen | 1567 |
| Souřadnice | 25°44′55,32″ s. š., 82°41′4,85″ v. d. |
| Parametry | |
| Délka | 230 m |
| Mapa | |
 | |
| Další data | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Shahi Bridge, známý též pod různými dalšími anglickými názvy (anglicky Munim Khan's Bridge[1], anglicky Mughal Bridge, anglicky Jaunpur Bridge) je historický kamenný most ze 16. století, který se nachází v indickém městě Džaunpur. Překonává řeku Gomti. Je jedním ze symbolů města a hlavní pamětihodností Džaunpuru.
Obloukový most je dlouhý 230 m a od roku 1978 je památkově chráněnou stavbou. Ve své původní podobě měl deset oblouků, později byl jižním směrem rozšířen, aby překonal i novou část koryta řeky. Z jižní strany je na něm umístěna brána. Na vrcholu mostu se nachází typické indické dekorativní věže (čatrí).
Lomené oblouky mostu doplňují na pilířích dekorativní prvky typické pro mughalskou architekturu.
Historie
[editovat | editovat zdroj]Výstavbu mostu nařídil mughalský císař Akbar Veliký. Stavba byla zahájena v roce 1564 a dokončena o čtyři roky později pod vedením Muníma Chána. Chán byl místním správcem, velmi oddaným císaři.[1] Most do své podoby navrhl afghánský architekt Afzal Ali. Dle legendy, která byla vytesána do kamene na samotném mostě, se císař Akbar rozhodl o výstavbě mostě poté, co si jedna místní vdova stěžovala na špatnou kvalitu přívozu přes místní řeku. Následně císař prohlásil, že veřejné stavby jsou přece důležitější než objekty náboženského významu.[2]
Jednotlivé věžičky na mostu byly postaveny v polovině 19. století. Jsou umístěny na platformách, které přiléhají k pilířům mostu.
V roce 1934 byl most poničen během zemětřesení, které postihlo stát Bihár a nedaleký Nepál.[3] Zřítilo se sedm oblouků. Byl později obnoven do své původní podoby. Od roku 1978 byl zapsán na seznam kulturních památek.
V roce 2006 byl po proudu řeky doplněn modernějším mostem, který převzal většinu silniční dopravy. Pod jednotlivými čatrí jsou vedeny z obou stran stezky pro pěší, prostřední část mostu slouží i pro motorová vozidla.
Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Shahi Bridge na anglické Wikipedii.
- ↑ a b JOHNSON, Gordon. Architecture of Mughal India. Cambridge: Cambridge University Press, 1992. Dostupné online. ISBN 0-521-26728-5. S. 87. (angličtina)
- ↑ JOHNSON, Gordon. Architecture of Mughal India. Cambridge: Cambridge University Press, 1992. Dostupné online. ISBN 0-521-26728-5. S. 88. (angličtina)
- ↑ Článek na portálu tripoto.com (anglicky)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Shahi Bridge na Wikimedia Commons
