Kanovnická (Praha)
| |||
|---|---|---|---|
 Dům pážat pánů z Martinic na Kanovnické 3 | |||
| Umístění | |||
| Stát |  Česko | ||
| Město | Praha | ||
| Městská část | Praha 1 | ||
| Část obce | Hradčany | ||
| Poloha | 50°5′25,38″ s. š., 14°23′38,68″ v. d. | ||
| Začíná na | Hradčanské náměstí | ||
| Končí na | Nový Svět | ||
| Další údaje | |||
| Délka | asi 100 m | ||
| PSČ | 118 00 | ||
| Kód ulice | 451363 | ||
 | |||
 multimediální obsah na Commons | |||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |||
Kanovnická ulice na Hradčanech v Praze spojuje Hradčanské náměstí s ulicí Nový Svět. Nazvána je podle kanovníků, kteří pomáhali v katedrále svatého Víta a při správě pražské arcidiecéze.[1] Bydleli v kanovnických domech na západním okraji Hradčanského náměstí.
Historie a názvy
[editovat | editovat zdroj]
Ulice vznikla ve 14. století a vedla ke hradbám, kde u jejího konce byla Špitálská či Šárecká brána. Používané názvy:[2]
- na přelomu 16. s 17. století – název „Novosvětská“ nebo „Novosvětská přední“
- od poloviny 18. století – název „Uršulinská“
- od roku 1870 – současný název „Kanovnická“.
V letech 1911[3] až 1938 tudy byla vedena jednokolejná tramvajová trať od Hradu na Pohořelec. Jednalo se tak o historicky nejužší ulici s tramvajovou dopravou v Praze; na jednom místě byla šířka jen 3,5 metru.[4] 9. prosince 1913 večer se zde srazily tři tramvajové vozy; při vážné nehodě bylo 9 lidí těžce a asi 6 lehce zraněno.[5] Trať byla zrušena roku 1938 během reorganizace, při níž byla zprovozněna vhodněji trasovaná dvoukolejná trať v Jelení ulici.[4]
Budovy, firmy a instituce
[editovat | editovat zdroj]- Dům pážat pánů z Martinic - Kanovnická 3[6]
- Palác Hložků ze Žampachu - Kanovnická 4[7]
- klášter voršilek s kostelem sv. Jana Nepomuckého - Kanovnická 5[8]
Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ http://www.atlasceska.cz/praha/kanovnicka
- ↑ Archivovaná kopie. www.praha1.cz [online]. [cit. 2018-02-04]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2018-02-05.
- ↑ BÍLEK, Richard. Tramvaje v Praze 1875-1999. II. epocha - Ve jménu elektřiny (1891-1925). Dostupné online.
- ↑ a b BÍLEK, Richard. Po zrušených tramvajových tratích v Praze. Dostupné online.
- ↑ Těžké následky srážky motorových vozů na Hradčanech. Národní listy. 1913-12-10, roč. 53, čís. 338 (ranní), s. 3. Dostupné online [cit. 2019-04-21].
- ↑ http://pamatkovykatalog.cz/?element=15556341&resultsDisplay=list&action=element&presenter=ElementsResults
- ↑ http://pamatkovykatalog.cz/?presenter=ElementsResults&action=element&element=15556643
- ↑ http://pamatkovykatalog.cz/?element=15556917&resultsDisplay=list&action=element&presenter=ElementsResults
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- RUTH, František. Kronika královské Prahy a obcí sousedních. Praha: Pavel Körber, 1903-1904. 1246 s. Dostupné online. Kapitola Kanovnická, s. 460–461.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Kanovnická na Wikimedia Commons
