Kamenný most (Nymburk)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Kamenný most (Nymburk)
Nymburk Kamenný most.JPG
Základní údaje
Souřadnice
Další data
Kód památky 17631/2-1898 (PkMnMISSezObr)
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Kamenný most v Nymburku je silniční most přes Labe na silnici I/38 z Kolína do Mladé Boleslavi, s níž zde peážuje i silnice II/330 od Sadské. Na jižním (levém) břehu v Zálabí navazuje na Kolínskou ulici, na pravém břehu ústí do náměstí Přemyslovců v centru historického jádra města. Je chráněn jako kulturní památka České republiky (technickou památkou vyhlášen roku 1965).[1][2] Nový železobetonový most se třemi oblouky a dvěma nosnými pilíři byl postaven na místě původního dřevěného mostu v roce 1912 a byl prvním[zdroj?] svého druhu v Čechách. Navrhl jej architekt František Roith. Stavbu provedla pražská firma Ing. Karla Herzáně.[3]

Na jeho místě stál předtím dřevěný most, jehož existence je doložena již od dob založení města.[4]

Ten prošel během staletí mnoha proměnami, například roku 1640 byl spálen švédskými vojsky, po zničení města Sasy roku 1634.[5] Dále mostu škodily povodně a tání ledu. Dle popisu z roku 1910 byl starý most 170 m dlouhý, 5,40 m široký, navíc opatřen ledolamy a mohutnými dubovými pilíři. Ze Zálabí se na most vcházelo Zálabskou branou (shořela v r. 1589), do města pak branou Mosteckou (také Labskou, shořela při velkém požáru v r. 1838).[6]

V dávnějších dobách je doložena v místech dnešního Nymburka existence brodu na staré žitavské cestě od Kouřimě přes Sadskou, Nymburk a na Mladou Boleslav. Po založení města pak vznikla cesta na Starou Boleslav přes Lysou nad Labem a dále na východ k Hradci Králové.[7]

Most má celkovou délku 118 metrů a šířku mostovky 8,5 metrů, výška středu mostu nad normální hladinou vody je 8,5 metru. Most má tři pole tvořená vetknutými železobetonými oblouky. Krajní pole mají rozpětí 35 m a střední pole 40 m. Most má bohatou pozdně secesní výzdobu. Pilíře mají kvádrové obklady a na jejich konci se nachází štíty s motivy českých lvů na návodní straně. Nad pilíři jsou vztyčeny dekorativní pylony. Směrem ke středu mostu mostovka mírně stoupá. Zábradlí je železobetonové s vloženou mříží. Na obou stranách na most navazovaly dlouhé nájezdní rampy doplněné o lávky pro pěší. Při opravě mostu v roce 1967 byla předmostí rozšířena.[8][9]

Tabulka v místě někdejší Mostecké brány jej mylně označuje za nejstarší železobetonový most v Čechách, pravděpodobně však skutečně je nejstarším českým betonovým mostem přes Labe.[3]

Na přelomu 80. a 90. let 20. století byla asi 70 metrů vedle po proudu řeky vybudována souběžná lávka pro pěší a na původním mostě byla rozšířena vozovka na úkor dosavadních chodníků a byl na něj zakázán vstup pěším. Roku 1998 prošel most rekonstrukcí.[3]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Ústřední seznam kulturních památek České republiky [online]. Praha: Národní památkový ústav, [cit. 2017-06-03]. Katalogové číslo 128289 : silniční most. Památkový katalog. MonumNet: [1]. Hledat dokumenty v Metainformačním systému NPÚ: [2].  
  2. ČERNÝ, Jiří. Oficiální stránky města Nymburk [online]. Nymburk: . Dostupné online.  [nedostupný zdroj]
  3. a b c silniční most, Nymburk, Hrady.cz, Ivan Grisa, 8. 11. 2009
  4. Most přes Labe, Významné objekty města, Nymburské turistické informace, město Nymburk [nedostupný zdroj]
  5. Památky v Nymburku, Ptejte se knihovny, Národní knihovna ČR, 13. 1. 2010
  6. Most přes Labe, stránky města Nymburk- http://www.mesto-nymburk.cz/objekt.php?detail=29&id_detail=29
  7. Historie vzniku města, Nymburk.cz
  8. JOSEF, Dušan. Encyklopedie mostů v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. 2. vyd. Praha : Libri, 2002. Dostupné online. ISBN 553 80-7277-095-0.  
  9. Technické památky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku / kolektiv autorů pod vedením hlavní editorky Hany Hlušičkové. Praha : Libri, 2001-2004. ISBN 80-7277-045-4. Heslo Most silniční, s. 502–503.  

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]