Hyundai i10
| Hyundai i10 | |
|---|---|
 Hyundai i10 | |
| Výrobce | Hyundai |
| Další jména | Inokom i10 |
| Roky produkce | 2007 – dodnes |
| Místa výroby | Indie |
| Předchůdce | Hyundai Atos |
| Příbuzné vozy | Kia Picanto |
| Konkurence | Fiat Panda, Chevrolet Spark, Renault Twingo, Suzuki Alto, Peugeot 107, Škoda Citigo, Fiat 500, Ford Ka, |
| Karoserie | Hatchback |
| Třída | miniautomobily |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Hyundai i10 (v Malajsii Inokom i10) je pětidveřový pětimístný automobil vyráběný jihokorejskou automobilkou Hyundai v indickém městě Čennaí. Výroba byla zahájena 31. října 2007, kdy nahradil Hyundai Atos, a pokračuje dodnes.V roce 2010 na Pařížském autosalonu byl představen modernizovaný model.
První generace[editovat | editovat zdroj]
První generace se začala vyrábět 31. října 2007 a nahradila model Hyundai Atos. V roce 2008 vůz prošel bezpečnostním testem Euro NCAP kdy získal čtyři hvězdičky z pěti. V roce 2010, byli poslední kusy před faceliftem prodávány za 139 990 Kč, což z i10 dělalo nejlevnější nové auto v ČR. Vůz měl motor 1.1i 49kW a výbava obsahovala: ABS, EBD, Airbag řidiče, imobilizér, přípravu pro autorádio se čtyřmi reproduktory a anténou a dojezdovou rezervu.
Motory[editovat | editovat zdroj]
| Označení | Objem | Výkon | Toč. moment | Zrychlení | Max. rychlost | Převodovka | Palivo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1i | 1086 ccm | 49kW (67k) | 98 Nm | 15,8 (18,5) | 151 (142) km/h | 5° man (4° aut) | Benzín |
| 1.1 CRDI | 1120 ccm | 55kW (75k) | 153 Nm | 15,8 | 163 km/h | 5° man | Nafta |
| 1.2i | 1248 ccm | 57kW (78k) | 118 Nm | 12,8 (14,4) | 164 (155) km/h | 5° man (4° aut) | Benzín |
Facelift[editovat | editovat zdroj]
Koncem roku 2010 přišel facelift i10. Facelift přinesl změny v přední časti auta a drobné změny v interiéru. Výroba této generace skončila v říjnu 2013 a byla nahrazena 2. generací.
Druhá generace[editovat | editovat zdroj]
V říjnu 2013 byla zahájena výroba druhé generace i10, která přinesla nový design, ale také nové motory. O rok později, prošla druhá generace i10 bezpečnostním testem Euro NCAP a získala čtyři hvězdičky z pěti. Výroba této generace byla ukončena v roce 2020 a byla nahrazena třetí generací.
Motory[editovat | editovat zdroj]
| Označení | Objem | Výkon | Toč. moment | Zrychlení | Max. rychlost | Převodovka | Palivo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0i | 998 ccm | 49kW (67k) | 95 Nm | 14,9 (16,8) | 155 (145) km/h | 5° man (4° aut) | Benzín |
| 1.2i | 1248 ccm | 64kW (87k) | 121 Nm | 12,3 (13,8) | 175 (163) km/h | 5° man (4° aut) | Benzín |
Třetí generace[editovat | editovat zdroj]
V roce 2020 byla představena třetí generace modelu i10. K červnu 2022 je i10 nejlevnější nový automobil v ČR. Ceny začínají na necelých 250 tisících korunách. Tato generace přinesla novou výbavu N-Line, která dostala motor 1.0 T-GDI o výkonu 100 koní (74kW). Díky němu dokáže zrychlit z 0 na 100 za 10,5 vteřiny.
Motory[editovat | editovat zdroj]
| Označení | Objem | Výkon | Toč. moment | Zrychlení | Max. rychlost | Převodovka | Palivo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 MPi | 998 ccm | 49kW (67k) | 96 Nm | 14,6 (17,3) | 156 (156) km/h | 5° man (5° aut) | Benzín |
| 1.2 MPi | 1197 ccm | 62kW (84k) | 118 Nm | 12,6 (15,8) | 171 (171) km/h | 5° man (5° aut) | Benzín |
| 1.0 T-GDi | 998 ccm | 74kW (100k) | 172 Nm | 10,5 | 185 km/h | 5° man | Benzín |
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Hyundai i10 na Wikimedia Commons
